考え中

いらないに一票

ありゃ？
想定外の解答ですね（笑）

クーリングダウンは必要無いんでしょうか…

特にいらないと思いますよ～
というかグズル理由の方が気になりますね…

グズル理由…

ボクも知りたい（笑）

数分間アイドリング時間をおいてから、エンジン停止した場合はイイんですけど、そうでない時は再始動しようとしてもなかなか掛からないんです。
「国産車なんてこんなもんか。」
って思ってたんですが、親父曰く違うらしいです…

で、「ターボタイマー付けようかな〜。」
って考えたんですが・・・

不要なんすね〜（笑）

通りすがりのコメント、失礼します。

私もS206に乗っていますが、似たような症状が出ています。

一般道だとそれなりの距離を連続走行しても問題ありませんが、高速巡航後エンジン停止→再始動の際グズるケースが多いです。

エンジン自体は直ぐに始動するのですが、エンストしそうなくらい低回転で、更にアクセル踏んで回転を上げようとしても受付けてくれません。

コメントありがとうございます。

そうですそうです！

高速乗った後は必ず起こるんです！
ボクのは再始動してくれないことも多いんですよ(^^;;

連コメすいません。

再始動されないことも多いとなると、ちょっと困りものですね。

うちのはスタートボタンを押せば必ず始動してくれますが、始動時の様子が正常時の「キュルルル→ブォ～ン♪」ではなく、「キュルルル→ブ・ブ・ボ・ボ・ボ…ブボボボ～ブォ～ン♪」といったようなスタートになります。

（※分かり難い擬音で申し訳ないです）

別件で私は加速の段付きに違和感を感じており、ディーラーから＆個人的にもメーカーに不具合報告を出しています。

お互いに解決できるといいですね。

擬音でのご説明、大変よく分かります！
息継ぎしてるみたいな感じなので、「エアマスセンサがおかしいのかな？」って思うこともありましたが、納車後4ヵ月で壊れる訳無いですしね(^^;;

再始動しない時は、少し時間をおいて（タバコでも吸って）からスタートボタンを押すとかかるんです。

国産車は、ハードに使わないのがベターかもしれませんね。

通りすがりのコメント、失礼します。
ぼくは全く問題ありません。ターボ大麻無用です。
センサ清掃してみてはいかがでしょうか？
何かあってもアクセスポートでアイドリング回転調整も任意に設定出来るので、こちらお勧めします。

コメントありがとうございます。

最近はおとなしく走っている為、症状が出なくなりました。

やはり、AMGのように踏みまくった走り方はできないクルマなんですね。