<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JJ.KABURAGI / バイクと車日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/</link><description>フラット林道ツーリングが大好きです！
毎週三河の林道を中心に出来掛けています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 23:51:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JJ.KABURAGI / バイクと車日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/</link></image><item><title>CRF250L乗換えました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/47898994/</link><description><![CDATA[6/14に納車でCRF250Lを乗換えました！行き付けのバイク屋の試乗車を買いました。走行距離は1636キロでした。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2024 15:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーカーらしさが漲る車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/47278466/</link><description><![CDATA[基本的にパワフルでハンドリングも良くお気に入りでした。]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2023 15:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE RS ロッソXV モディファイ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/47156704/</link><description><![CDATA[お約束の低速トルクアップにアドバワーのシートを一枚とナチュラルチューニングのシートを一枚貼ってみた！
かなり低速トルクアップが認められた！
昨日の友人M氏の試乗ではトルクがあるから5速で走れちゃうね！と好評価を頂きました。それをまだまだアップします！まだ第一弾です！プラス足回りもナチュラルチュー ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2023 20:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE RS 6MT 赤黒納車しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/47133530/</link><description><![CDATA[3月末に発注したN-ONE RS 6MT 赤黒納車しました！





...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2023 17:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>三菱ランエボ譲りのハンドリング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/47089723/</link><description><![CDATA[3年落ち3万キロ125万の中古車を買って約18万キロ乗りましたが大きなトラブルはキーシリンダーが壊れた位でほとんど無かったです。ハンドリングの良いセダンが欲しいならお薦めです。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2023 13:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルアプローチ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/47076153/</link><description><![CDATA[ディーラーに手続きに行って来た！
最終仕様の確認とローンの手続き&amp;納車日の決定。
車は7月20日にはディーラーに届くらしいが
事前に自分で決めていた8/6にしてもらった。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2023 13:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>Trial-Rallyに参加しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/47036792/</link><description><![CDATA[この前の日曜日は岐阜で開催されたTrial-Rallyに参加してきました。準備不足で成績は全然でしたがルートは良かったです。...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2023 12:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダN-ONE RS試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/46953752/</link><description><![CDATA[何気に調べていたら家の近くのディーラーにN-ONE RSのMTの試乗車があるのが判明！で試乗予約したのが約２週間前！で試乗してきました。意外にトルクバンド感なく走れたので見積りしてもらって契約しちゃいました！







...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2023 17:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>新型CRF250L(S)試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/45429288/</link><description><![CDATA[
石原商店に入っていた新型CRF250L(S)にやっと試乗した！
乗り始めて、最初に感じたのはクラッチが軽い！
流石スリッパークラッチが入っているのは大きいな。
後、ブレーキが良く効く！私の13年式ではレバーとパッドを換えて
初めて満足のいく効きになるのが素でこの状態は羨ましい。
エンジ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2021 23:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>ETC2.0に替えた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/45072463/</link><description><![CDATA[行き付けのバイク屋、石原商店で4月末にETC2.0の助成金キャンペーンをやっている話を聞いて注文した。予算のある限り、10000円助成金が出て、毎月アンケートを答えた2500名にクオカード10000円が当たると言う。とりあえず10000円引きで23380円、前のETCはヤフオクで売って12000円に ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 00:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>ナチュラルチューニング試走&amp;amp;ナイト林道&amp;amp;花見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/44969323/</link><description><![CDATA[昨日はお昼にナチュラルチューニングを装着して夜には試走を兼ねて静岡までナイト林道&amp;花見に行きました。
試走結果、凄い事が解りました！
まずは高速走行、以前なら道路の継ぎ目のギャップ等で起こる
ガツンと来る振動がほぼ無くなりました。ずっとスムーズに走れました。
そして林道！うっかりタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 15:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>気が付けば50000キロ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/44382371/</link><description><![CDATA[2016年1月に購入、そろそろ50000kmが近いので前後ブレーキをオーバーホールしてもらう事にしました。お願いしたのはいつもの石原商店さんです。オーバーホールの結果が今から楽しみです。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 00:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプがもげた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/44258998/</link><description><![CDATA[先日の林道ツーリング中にDRCのテールランプがもげた！幸いすぐ気付いたから良かったけど危うくナンバープレート捜索しなければならない所だった。日程の都合上、また同じDRCのテールランプにしたけど重いからまたもげたそう。主治医の石原商店さんに相談したけど軽いのなら武川のテールランプが良いんじゃないと事。 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2020 21:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー足のその後レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/43080461/</link><description><![CDATA[CRF250ラリーの足に替えて一通り走ってみた感想としてかなり行ける！車重が10kg重いラリーの足を軽いCRF250Lに付けるといわゆる強化サスになっている形。ガレ場も走ってみたが追従性も問題なし！今一自分の判断に自信が持てなかったので仲間にも試乗してもらったら同じくかなり行けると。前期型のCRF2 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 12:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>久々の林道ツーリング＆CRF250Lセカンドインプレッション林道編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/37206431/</link><description><![CDATA[先週末の土曜日、CRF250Lで初林道ツーリングに行ってきました。
たぶん3年か4年ぶりだと思います。
冬なので冬しか行けない秘蔵林道に行ってミスコース！フラット林道ツーリングの予定が
午前中の最後で図らずも藪漕ぎ、倒木潜りツーリングになってしまいました。
三河湖の観光センターで昼食予定が冬 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 09:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250L納車からの試乗、林道ツーリング用カスタマイズ！③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/37161809/</link><description><![CDATA[納車翌日、残りの整備。
まずはこれ！燃料良太！インジェクションにはお薦め！CBRとか4000回転でのトルクの谷が少なくなる。

そして定番のプログリップ！

でオークションでゲットしたSP忠男のエキパイ！

これぐらいで今日は終了！とりあえず来週の林道ツーリングは楽しみです！
...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 22:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250L納車からの試乗、林道ツーリング用カスタマイズ！②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/37161683/</link><description><![CDATA[続き、ラジエターガードは装着済み。

シフトペダル＆ブレーキペダルは交換したいな。
フットペグはCRF純正に交換済み！GOOD！

シートは悪くないがその内、改良予定。

その後、石原商店に行って注文済みのZETAのレバーを装着する。

が不具合があり、修正して装着してもらう。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 22:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>CRF250L納車からの試乗、林道ツーリング用カスタマイズ！①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/37152818/</link><description><![CDATA[晴れて1月9日、三好のアドベンチャーにて納車されました。
走行距離は２７２３kmから始まりました！

その後、河川敷の土手までフルノーマル状態で試乗確認。
エンジンのパワーはCBR250Rと同等で中速以上では十分、やはり極低速は今一つ。
足回りは全体的に固くオンロード寄り、ハンドルは高めで ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 22:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/37063138/</link><description><![CDATA[色々ありましてCBR250Ｒ（MC41)からCRF250L(MD38）に乗り換える事になりました。
来年からはオフロードほとんどで行きます！...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 11:49:44 +0900</pubDate></item><item><title>20000km突破しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/33720815/</link><description><![CDATA[2011年7月8日走行914kmで受領し、2014年7月20日に20000kmを突破しました。
約3年でから年に約6300km平均で走ってきました。
まだまだ乗りますよ。
最近の妄想は新型CBRのエンジンを移植したいです。
外装は自分の型の形が気に入っているので、今の形にエンジンが良くなれば ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 09:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>16000km突破、そして第三次改装終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/31931755/</link><description><![CDATA[16000km突破した日にうなぎ工房に預けて第三次改装を行いました。
改装の内容は
FMFのパワープログラマーとHIDを装着しました。
パワープログラマー装着後、ストックの状態で
二回ツーリングに行きましたがトルクが２割増しでとても乗り易くなりました。
とりあえず、現段階でやりたい事は全て ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 20:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/30213080/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。
間違ってドレンボルトのワッシャも交換しました。
走行距離は11657kmです。
前回は9000㎞で交換しましたが2600㎞で交換してしまいました。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 19:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>10000km突破ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/29462049/</link><description><![CDATA[今日は友達の手伝いでSHOPの
ツーリングのサポートしてきました。
目的地は亀山の亀とん食堂です。
途中、年始にお参り出来なかった多度大社に寄りました。
でその帰りにとうとう１００００ｋｍを突破しました。
ホントはゾロ目と10000kmも画像を取りたかったのですが
23号を走行中だったの ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 22:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>今年も乗るぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/28946307/</link><description><![CDATA[2012年7月に914kmで受領し、2013年1月13日で8111kmまで走行。
約半年で7000kmを走行した訳だが今年はどうなるだろうか？

でこれまでの改造箇所

エアクリーナー：K&amp;N
点火系：プラズマブースター
排気系：アクラポビッチのフルエキ
サスペンション：フロ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2013 01:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>しらびそ高原ツーリング＆CBR250R（MC41)サードインプレッション・・・限りあるパワーを無駄なく伝えると。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/27832191/</link><description><![CDATA[9月23日は長野県のしらびそ峠にツーリングに行って来ました。
参加したのはmixiのコミュのメンバー25名でした。
下界はこの季節にしては気温が高くてちょっと暑かったのですが
さすがに標高２０００ｍ近い山の上は寒かったです。
で、刈谷の新メンバーを集合地点のどんぐりまで連れて行きました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 01:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>CBR２５０R(MC41)4000km突破、セカンドインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1507518/blog/27655843/</link><description><![CDATA[7月7日にCBR250Rを受領し運用開始して8月26日で走行3000kmを突破。 
9月1日にオイルを交換しました。 
出てきたオイルの汚れを見ましたがまだ使えそうでした。 
さすがに空冷エンジンとは汚れが少ないですね。 
で替えたオイルはHONDAのG2オイル。 
ちょっとだけ高いオイル ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 01:34:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>