GO HARD OR GO HOME.のブログ一覧

仕事しながら iTunes で音楽聞いてるんですが、さっきなにげにビジュアライザをオンにしてハマってしまいました。

昔のビジュアライザってこんなにかっこ良くなかったですよね。

30分程見ハマってしまいました。

残業中ってのに何やってんだ、オレ。。。（汗

に投稿した内容です。

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１）アクセラの感想。

15Fスポーツ MT です。

購入して一年後にノーマルの15inchホイールから17inchアルミホイールに替えました。
加速や走りが重くなり、少々ロードノイズも増えましたが、カーブ時や高速時の安定性が良くなりました。
特にカーブ時は、以前はタイヤのよれのせいか不安を感じて曲がっていた所も、別物の様に楽に楽しく曲がって行けます。
ボディの本当の良さを改めて感じました。

外観はもちろんですが、内装のデザインもかなり気に入っています。
特にインパネ部分。
ここは運転中、常に目につく所なので気に入るかどうか重要かも知れませんね。

不満は走行時に室内がうるさい事ぐらいかな。


２）購入を思いたってから購入までのエピソード、比較検討車種など、ご自由にお書きください。

まず、私は写真館をやってるので撮影用の機材が積める事、それなりに距離を走るので燃費が良い事、そしてなによりクルマ自体が高くない事が重要でした。
それでいてMTがあり、運転が楽しいクルマがあれば良いなと。

前車はモビリオスパイクでした。
荷室が広くて良かったんですが、短期間に2度の事故に遭い買い替えを考えました。

比較検討したのは、スズキ スイフト、スバル インプレッサスポーツワゴン、トヨタ プロボックスぐらいだったと思います。
スイフトは走りもスタイルも良かったのですが、機材が積めないのでNG。
インプレッサは、アクセラとサイズも荷室の広さも同じくらいで、スタイルも好みではあったのですが、あまりのハンドルの軽さに断念。
プロボックスは前車のアルミホイールを流用出来る事も有り、割と第一候補だったのですが、ディーラーのあまりにも売る気のない態度と、装備の割に安くないのが理由で候補から外れました。

アクセラは発表された時にはかっこいいなぁと見ていただけで、まさか自分が乗る事になるとは想像もしていなかったのですが、15FにMTというお買い得グレードがあったおかげで乗る事が出来ました。
考えていた条件もほぼ満たし


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文字数制限のため、途中で終わっちゃいました。(^-^;

待ちに待った５D後継機の発表がありました。

ちょっとばかし迷いましたが、予約しました。

バッテリーグリップと予備バッテリーも一緒にです。

価格はボディのみで25万弱+taxでした。

ただ、11月末までは長いなぁ。

しかも発売直後に手に入るか分からないし、、、

当分の間は今のカメラで頑張らないと。。。

皆さん、お久しぶりです。

撮影の仕事があまりにもキツかったため、みんからもお久しぶりです。

この一週間、五時起きで寝るのが零時過ぎ、食事はソイジョイ主食でした。

休憩もほぼ無く、ひたすら撮りまくってましたよ。

しかも、公用語が英語っていうのもあって精神的にも肉体的にもボロボロです。

英語、もっと勉強しておくべきでした。。。


それから解放されたのはホッとしてるのですが、休日の予定が今月と来月合わせても１日しかないって事実にゲンナリ。。。



がんばろっと。

巻き巻きします。

が、どんどん遅れて行きます。