あさとし@TGR86のブログ一覧

今年7月に貼りました。

再来年まで2年間だけ。それ以降は未定です。
剥がすのは確実で、スッピンかまた違うデザイン作るか？？

イベントに参加しても86BRZは殆どワイドボディーにキャンバー角付けているものばかり。

純正ベースって、目立たないというか。

でも変える気は無いんです。タイヤは立てて使うというのは。

なので視覚的に目立たせようと。

Gazoo Racing A90スープラ ニュルブルクリンク2019 のデザインをベースに86にアレンジしました。

所有10年、97000kmでエンジン載せ替えました。
載せ替えるつもりは無かったんですが…ひょんなことから話が出てきて…
ただのFA20エンジンではないんです。

各部バランス取り、強化メタルなど色々やってあるもので、フツーのとは違うという感じです。
振動も少なくなり、凄く滑らかな回転で吹け上がりも良いです。
フル加速もGR86と同等か、それ以上に。
排気量は2000ccのままなんですが…バランス取りとか、しっかりやるとエンジンってここまで豹変するのだな、と。

そろそろ降り時かと思い始めてましたが、最低でも寿命が10年は伸びて手放せなくなりました💦

最後に…来年の東京オートサロン2023に出展車両として出ることになりました😅

昨年10月に家庭諸事情により、FDを手放しました💦
儲ける気は無かったんですが、購入時より高く売れました😅

そして86の仕様変更。

もう見た目は変えることは無い、最終的な結論の構成。

一度は社外バンパーにして、個性感を出したかったんですが、純正と比較して経年による材質の変形やら塗装割れが気になっていたし、前期に乗っているなら前期らしく…ということで前期型純正戻しに。

その中で、純正顔でカッコイイなと(個人的に)思えたのがGRMN。

高くて、手を出せない(はず)だったんですが、色々パーツ変えたのと、今後スーパーチャージャー入れたら不思議なことに86GRMN買えるお値段になっている…💦

なので、GRMNを見た目の「お手本」としてボンネットやらトランクをカーボン化。ルーフは切断してカーボンに置き換える勇気はありません😅

フロントリップスポイラーは、MAX織戸さんのエアロ、サイドはチャージスピードのボトムラインです。

ホイールも18インチ化にしたり、ブレーキ系も強化。

全て車検対応スペックに収めました。

GRスープラ(RZ)欲しいなぁ…🥺

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取りと、撥水剤の前処理

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

やっと完成し、昨日取り付けました！

6か月待ちでしたorz

こんな納期掛かるんですねぇー。

純正取り付け穴流用、車検対応の最大サイズです。







後方の威圧感、すごいですｗ

レプリカの為、見た目重視のつもりだったのですが、それでもやはりGTウイング。

しっかり効果はあります。

純正大型リアスポイラーと比較して、軽量化され高速域では純正大型スポイラー特有の風切り音も大幅に軽減されました。

純正モノはドレスアップ+オマケ程度の整流効果だったんだなぁと実感。