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前編はここから



3日目です。



2日目の大井川鉄道もメインイベントでしたが、朝イチここへ向かいました。




モンスター静岡磐田




距離を考えると福岡の方が近いのですが、以前妻の方の黄スポを弄ってもらっていたのと、磐田店店長さんの人柄に惹かれ今回もお願いしました。
ここで作業する為に今回は2台で来たんです。
詳細はパーツレビューにて上げようと思います。





作業時間は2台併せて7時間
作業中は代車(上の写真右側に写っているシルバーのbＢ)をお借りし





まずはここへ


治一郎でスイーツを😋
ロールケーキとウィンナーコーヒーを頂きました。

妻がバウムクーヘン好きで、前回浜松来訪時も寄りお土産を買って帰りましたが、今回もちゃっかりバウムクーヘンを2種買っていました😓





昼には少し早い時間ではありましたが


うなぎの白焼き
塩かワサビでいただきます。
私は生まれてこの方食べたことがなく、めちゃくちゃ美味しかったです😋
(白焼きは1つ頼んで妻と食べました)

そして

うな重

うな重も恥ずかしながら私自身食べたことがありませんでした😅
どちらも凄く美味しくてまいうーでした😋




食後はハイドラを緑化しながらここへ向かいます。




スズキ歴史館
鈴菌ではないですが、スズキ乗りとしては一度行くべきと思い事前にwebで予約が必要ですが無料で入館できます。



写真が半端ないので時間があれば後日フォトアルバムにでも載せようかと思います。(とはいえ写真多いです💦）



手前から
1980年GS1000R(残念ながらこの時代を知りません）
1993年RGB-γ(このマシンのフロントカウルにはケビン・シュワンツのサインが入っていました）
2000年RGB-γ500(ケニーロバーツの息子であるケニーロバーツJr)
史上初めてとなる親子2代の500ccチャンピオンを獲得した車両になります。

2ストサウンドがたまらないです。
今は排ガス規制で次々と名車が消えました。
まあ4ストもですが。。。

2020年GSX-RR
MotoGPマシンですが、地上波で見れないのでこの時代は知らないです。






スズキも織機からスタートしているんですね




初めてのエンジン付き2輪車




1955年スズライトSL


1955年スズライトSS
日本で最初の軽四輪乗用車だそうです。
当時の価格420,000円
大卒初任給が6000円程度
如何に高価だったか分かります。














キャリィバン
この車両はEXPO'70で使用された電気自動車を復元した車両


世界で唯一量産化したスズキしかないREの2輪車
生のサウンドを聞いてみたいものです。










初代アルト 1979年
当時47万円という価格でした。








GSX-1100S KATANA 1981年
展示車両は2000年に限定発売されたファイナルエディションでした。
言わずと知れた名車ですね。






RJCカーオブザイヤーを受賞した初代ワゴンR 1993年
両親が以前乗っていました。






初代アルトワークス 1987年
かなり尖がったモデルだったようです。
対抗馬としてダイハツのミラTR-XX、三菱のミニカダンガン、スバルのヴィヴィオRX-R等があったんですかね？
この時代に免許があれば選びたい放題だったのに😖


専用バケットシート


そして皆さんご存知の世界戦略を目論んだ初代スイフト 2004年
この車両もRJCカーオブザイヤーを受賞しています


カプチーノ 1991年
軽自動車のスポーツカーの中では唯一のFRレイアウトでした。
マツダのAZ-1、ホンダのビートと共にABCトリオなんていわれてました。


GSX1300Rハヤブサ 1999年
名前の通り、初期モデルは速度計の目盛が350 km/hまであり、当時最高速度をたたき出しました。


キザシとeVITARAのモデルになったeVX


セーフティサポートを解説していました。


ここからはクルマの製造ラインの紹介



FANUCのロボ
自分でボタンを数か所押すと既定のポジションまで移動し自動車のドアをエアチャックで把持したり離したりします。
かなり速い動きでした💧
クラッシュしたらティーチングが大変そうです。



プラスチックの射出成型の説明が動画でありこれが出てきました。



記念に‼️




ポカヨケについて
製造業の方は馴染みある言語ですよね？


本社


湖西工場
ワゴンR、スペーシア、ハスラー等製造


磐田工場
キャリィ等製造


相良工場
スイフト、ソリオ等製造
ここが国内で一番規模が大きいんですかね？


浜松工場
2輪車を製造


大須賀工場
鋳造部品を製造



歴史館の1Fにショップがあり

スイスポのTシャツが売っていました。
かなりお高いです💴




かなり見ごたえがあり無料で見学できるなんて、スズキさんに脱帽です🙇
見て回るのに2時間以上かかったと思います。




そうこうしているうちにモンスター磐田から連絡があり、クルマを引き取りに伺いました。


ピット奥に納車前のFEのブルーがありました。
音響にこだわっている方みたいで色々とカスタマイズしている途中らしいです。
店長さんと少しお話しし、また機会があれば訪れたいと思います。






この日の夕食は




チェーン店の浜太郎で
餃子のオンパレード（笑）



この日も早くに就寝😴














最終日4日目です。

少しでも帰路に近づきたい為、西へと向かいます。
ハイドラの緑化もある為、私が行ったことが無い渥美半島へ

一面キャベツ畑。。。←すみません写真ないです。
特に田原市は農業日本一の町ともいわれているようですね。


恋路ヶ浜







伊良湖岬灯台
天気も良くて最高の眺めでした。









折角なのでご当地の物を



大あさり
こんなに大きなのを見たことがありません😲
濃厚でした😋





そしてここに来るまでにあったダムへ写真を撮りに戻ります。
(ダムカードを貰う為、必要な為）


初立池


風車と😆










妻がお気に入りの撮影スポットがあるみたいで移動












2台撮ったり1台撮ったり、クルマを入れかえて撮ったり、なんやかんやで1時間以上この場所に滞在していました😅
にしても写真撮影って難しいですね。。。
なかなか良いアングルが









ダムカード配布場所まで移動


愛知県のカードは初でした。


配布場所から近い場所で昼食


大あさり丼

盛り蕎麦
蕎麦が思ったより多くてしんどかったです😓




帰りも緑化しながら道の駅へ


メロンソフト



近くのインターから高速に乗り帰路へ

夕食は

ロッテリアで(笑)





最後の最後で事故渋滞にはまり。。。
4日間の旅は終了です。