<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぺ ー / エイトセンシズ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/</link><description>月一程度で関東圏のサーキットを走っています。ドリフトができないのでグリップオンリーですｂ 





</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 00:10:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぺ ー / エイトセンシズ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/</link></image><item><title>&amp;#39;16.11.19～20 エビスサーキット グリップ祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/38916635/</link><description><![CDATA[EK9の友人に誘われ二日間参加して来ました。二日間で終日（一日目は9時～22時まで）走り放題で前売り15000円、当日20000円というかなり美味しいイベントです。6月と11月の年2回開催してるようです。ちなみに朝一ピットの奪い合いがあるため、本気組みは前日からゲート前に整列しています。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 22:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン再始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/38796796/</link><description><![CDATA[みんから最終更新から3年近くになりました。
その間車検を切らして一年近く車乗れてませんでしたが、決して廃車にしたわけではありません！
ちょっと前に車検は済ませて現在元のセッティングに戻しているところです。久々に運転しましたがやっぱロードスターいいっすね！！車は走らせてなんぼですわぁ

相変わ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 20:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>Z2　残り山とグリップ力の関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/32139502/</link><description><![CDATA[Z2はインジケーター残り1本未満からグリップがガクっと低下するという噂・・・どうやら本当のようです。

インジケーター1本未満のZ2が1本あった（最近左回りのコースばかり走っていたので右リアタイヤだけ極端に磨耗していた）ので、そのタイヤを使用してナリモ左回りにて検証してきました。

＜セット ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2014 22:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのいサーキット遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/32055485/</link><description><![CDATA[走り始めとして予定していた1/4日光走行会が満席で参加できなくなってしまったため、4日に走れる場所はどこかなかろうかと探していたところ、先日の茂原走行会のシノラーの方々をふと思い出し、本日ヒーローしのいサーキットへ行ってきました。

だいぶ前からしのいサーキットの走行動画はよく目にしていたのです ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 22:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;13.12.29 茂原ツインサーキット G走 リザルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/32007807/</link><description><![CDATA[bondさんお誘い頂きGコーポレーション主催の茂原走行会に参加してきました。以前参加したワコーズ走行会に続いて茂原は今回で2回目です。

前回リザルトはV700を履いて51秒中盤辺りだったので、今回の目標はZ2でV700と同等のタイムを出すのを目的としてました。ちなみに縁石にはがっつり突撃する予 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 17:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;13.11.9 ロドだら6（本庄サーキット） リザルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/31600090/</link><description><![CDATA[ロドだらに今年も参加してきました！
休日出勤がないことが確定してからの申し込みとなったため、直前の参加決定となりましたが
昨年のリベンジ、そしてナリタ塾生とのガチバトルが出来るということで、だいぶ楽しみにしていたイベントでもあります。

昨年からの変更点はタイヤ(RE11A←Z2),車高調( ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 20:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;121209ナリタカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/28644214/</link><description><![CDATA[●路面状況
・ドライ、路面10℃、気温7℃

●前回からの変更点
・タイヤ変更（ZⅡ205/50/15←ZⅡ195/50/15）
・FR&amp;RRワイトレ（15mm）外し

●ベストラップ
・左：43.47
・右：43:29 （更新！）

●感想
タイヤが温まりにくくタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 23:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;121208 FSWショートコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/28643855/</link><description><![CDATA[お取引先が主催している走行会に参加してきました。

天候：ドライ
ベストラップ：35.950

去年からコンマ7秒程更新！思っていた程更新できず・・・
このコースは車高を下げすぎていると最終の下りコーナーでタイヤとフェンダー擦っちゃいますね。以後気をつけよう。

以下オマケ動画
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 22:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;12.12.2ナリモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/28497211/</link><description><![CDATA[●路面状況
・ドライ、路面温度&amp;気温不明

●前回からの変更点
・アライメント調整
・ソフトトップ→ハードトップ（走行時取り外し）

●ベストラップ
・左：43.24 （更新！）
・右：43:38 （更新！）

●左走行後のタイヤ温度（in-ctr-out）
・FR- ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 22:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>再検証！ナリモでGTウイングは効果があるのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/28450294/</link><description><![CDATA[ロードスターだとホームストレートで100km、裏ストレート&amp;インフィールドで80km程度しか出ないミニサーキットであるナリタモーターランドですが、本当にGTウイング効果があるか再検証してきました。

ナリモでGTウイングが流行ってきていたので私もお試しでGTウイングを付け、確かにタイムア ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 22:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>ロドだら5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/28434754/</link><description><![CDATA[11/17に本庄サーキットで行われたロドだら5に参加してきました。初走行ということもありレッド枠で参加しました。

以下記録。
●第1ヒート
エア圧F,R2.9くらい、減衰F,R6/8
ベスト46.924

●第2ヒート
エア圧F,R2.5、減衰F,R8/8
ベスト46.809
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 00:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記10】重ステ及びメンバーブレースの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/28160410/</link><description><![CDATA[＜重ステ化の効果＞
以前参加したキングオブロードスターでパワステポンプが故障したため、純正重ステへ変更しました。ステアリングの重さはこんな感じ↓

●仕様：重さ（体感）
・パワステ改1（ベルトカット＋フルード未処理）：10
・パワステ改2（ベルトカット＋フルード処理）：6
・純正重ステ： ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 14:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;120929 袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/28097827/</link><description><![CDATA[今回で2回目。

ベストラップ：1&#39;20.792（ドライ）

去年は涼しい季節の10月開催で1&#39;22.472だったので3秒相当のタイムアップはできている模様。
去年からの車両変更点は主にタイヤ（EAGLE RS→V700）、GTウイング、LSD。袖ヶ浦はやはりGTウイングの ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 19:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記9】2月19日 ミニ走行会&amp;amp;ナリタ塾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/25573825/</link><description><![CDATA[【AM：ミニ走行会】
ミニ走行会の模様
http://www.geocities.jp/blueringo55/narita-mini-2012-rd1-1-mo.html

友人ヒラヤとランエボ8のダブルエントリーで参戦して来ました！

なんでロードスターではなくランエボ参戦だったかと ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 19:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記8】ミニ走行会に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/25477037/</link><description><![CDATA[2/11(土)にランエボで右回りを練習してきました。（試しに撮影したヘルメットマウントでの車載動画を載せておきます。）



やっぱランエボ速いです！ケツが出たときにカウンター当てたらそっち吹っ飛んでいきそうになって焦りましたけど。。

ロードスターでも左回りをちょこっと練習。コーナーだ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 23:06:09 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット走行会！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/25413133/</link><description><![CDATA[&#39;12年2月5日

TKくらぶの日光サーキット走行会に参加して来ました ！エントリークラスはグリップ中級です。

去年もTKくらぶ主催の日光走行会には参加したのですが、その時は雨が降ったりやんだりだったのでドライで思いっきり走行したのは今回が初になります。

特に不満感じなかった ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 00:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>【2/19日AM開催】ナリタモーターランド　第一回 ミニ走行会　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/25303393/</link><description><![CDATA[当日は参加者である友達の応援に行こうと思っていましたが、ダブルエントリーで自分も参加することにしました！車両はけっこういじってあるランエボ８！

今までもランエボは何回か運転させてもらったことはありますが、何でこんな曲がるのってぐらい曲がるし、加速力が段違いです。安定感ありますしね。棒走り屋漫画 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 22:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記7】戦線復帰！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/25197343/</link><description><![CDATA[&#39;12年1月18日

先日ロードスター界で有名なショップである大山オートさんに出向き車両不具合を直してもらってきました！
いくつか問診を受けた後に即原因を特定しあっという間に修理完了！さすが老舗！！

原因はクランク角センサ（プーリー側）のセンサクリアランスが基準値より離れていたた ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 00:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記6】ロードスター乗りくらべ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/25176290/</link><description><![CDATA[&#39;12年1月14日

ナリモ走ってきました。車両不調の方は相変わらず直らず。明日にでも大山オートに行って、車両見てもらおうと思います。

当日は会社の元先輩とそのお友達のNBロードスター2台、他にNA2台も参加されていたので擬似的な第三回キングオブロードスターが開催されてた感じです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 19:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>相変わらず車両不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/25056344/</link><description><![CDATA[エンジン載せ換え後、相変わらず謎の燃料カット（おそらく）が発生しております。チェックランプ点灯したのでディーラーで見てもらったところ、クランク角センサーからエラーが出てたので、センサーを新品に直したのですがそれでも症状直らず。

本日再度ディーラーへ行って来ましたが、症状が再現できず原因不明と判 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 21:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>転んでもタダじゃ起きない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/24938776/</link><description><![CDATA[今月頭に出社時にいきなりエンジンからバタバタという異音、そして物凄い振動が発生しました。家に帰れなくなるのもまずいので会社を中抜けしてディーラーへ・・・ディーラーに向かう途中も状況はますます悪化してます・・・こういう状態での信号待ちって本当に長く感じますね。

なんとかディーラーにたどり着き、エ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 20:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/24294241/</link><description><![CDATA[報告が遅くなりましたが、10月1日に袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ってきました。

比較的新しめのミドルサーキットということで、期待していたのですがナリモに匹敵するぐらい入り口が非常に分かりづらい・・・

参加車両は70台くらいいたのですが、全台ピットに納まっていました！広い！設備はトイレ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 23:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記5】LSD導入編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/24145880/</link><description><![CDATA[LSDを導入すればタイムがぽーんと上がる、そう思っていた時期が俺にもありました。。。

今回は2way LSD+ウレタンデフマウント+ファイナル4.3導入後の初サーキット走行です。

まず感想から

「全然曲がらねえ！！」

ちゃんと進入でブレーキで向き変えないと駄目なようです。トル ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 00:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記4】データ取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/23957266/</link><description><![CDATA[&#39;11年9月23日

新品☆スペック導入！「リアの粘りを出したい！」ということでFR195、RR205としました。今までハイグリップタイヤは中古品しか使ったことなかったので、新品のグリップ力に期待しまくりでナリタモータランドへ。



試しに5週程、気楽に流してみる。リアタイヤ幅 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 23:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>FSW ショートコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/23917676/</link><description><![CDATA[自分がナリタモーターランド以外で初めて走ったサーキット。コース構成はシンプルですが勾配あり、急な登りヘアピンありと非常に攻め甲斐のあるサーキットであります。ここは会社関連の走行会で2回ほど走ったことがあるのですが、12月10日にまたまたこちらに走りに行くこととなりました。

ここの登りヘアピン車 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2011 00:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記3】スタビライザーてすげーっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/23841175/</link><description><![CDATA[&#39;11年9月9日(金)

車両軽量化の効果の確認ということでナリモにてPM半日コースで走行してきました。

ところが朝に車両を確認していたのですが、フロントのスタビライザーリンクが外れているではないか！！
どうやら前回のナリタ走行時から外れていたっぽい。。。

各部確認したとこ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 11:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記2】右回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/23644611/</link><description><![CDATA[&#39;11-8-26

ナリモに走りに行ってきました。今回は33スカイライン乗りの後輩（サーキット未経験）が走りたいということで半分付き添いという形で練習して来ました。そういえば自分もナリモが初サーキットでした。。。懐かしい。

まあしかし、ここで鍛えあげられたおかげで他のミニサーキット ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2011 22:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>7月14日 ジムカーナの練習風景</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/23304597/</link><description><![CDATA[取引先の会社さんにご招待頂いて参加してきました。場所は富士ジムカーナ場。参加者46台でほとんどがシルビアやスカイライン等のターボ車、マツダ車は自分のロードスターと他にFD2台、完全アウェーやないかっ↓

走ってみた感じたことは・・・いつも走っているミニサーキットとは使うテクニックが全然違うという ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2011 21:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>【ナリタモーターランド奮闘記1】念願の44秒台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/23242359/</link><description><![CDATA[7月22日、月一恒例のナリタモーターランドでの走行練習（半日コース）をしてきました。

前回からの変更点
タイヤ：R1R→Z1 STAR SPEC
フロントスタビ：純正22Φ→ジャクソンレーシング中空31Φ
リアスタビ：2段階調整式スタビなので強めに変更
アライメント：さらにリアをグリッ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2011 23:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>ナリタモータランドへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/22705978/</link><description><![CDATA[6月5日（日）、ナリモへ行って参りました。結果はベストタイムの1秒落ちくらい。練習をさぼっていたので腕が落ちてしまったのか？！これはまずい！！

前回走行時からの変更点とインプレ

①トーコンキャンセルブッシュ導入
旋回時のリアのグニャグニャ感は体感できるほど無くなりました。そのおかげかど ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 22:44:00 +0900</pubDate></item><item><title>長らく放置しておりましたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/16871084/</link><description><![CDATA[久々の日記更新です。

NAからNBに乗り換えロールバーを装着してサーキット走行を楽しんでおります。

相変わらずナリタモーターランドしか走っておりませんが、そのうちでかいサーキットも走ってみたいなぁ～。

そういえば年明けからナリモのお客さんが増えてきた気がします。他の人の走りを見るの ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 23:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>スピードメーター破壊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150782/blog/593136/</link><description><![CDATA[みんカラでメーターパネルの裏側の緑色の部分を削ってメーターに緑色が混ざることをなくせるという情報を知り早速チャレンジしてみました。
とりあえず各メーターの初期位置をメモって作業に取り掛かる。手持ちのサンドペーパーは２０００番しかなかったので全て削り終わるまでに２時間くらいかかっちゃいました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2005 11:27:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>