ともあき1030のブログ一覧

ﾌﾞﾘｯﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝに一目惚れし買い替え❗

2.5ﾘｯﾀーだけどNA…ほんとはﾀｰﾎﾞが欲しかったんだけど当時は高かった( ´_ゝ`)

ｳﾞｪﾛｯｻと同年式の16年式。

2年落ちで200万の高額車(笑)

この後松風へ…

32のあと81ｸﾚｽﾀを5ヶ月乗り90へ❗

純正5速のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ🎵

改造費は車両価格を優に越えた(*´∀｀)

ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで15万㌔走破❗優秀❗

懐かしい写真が出てきた❗

初代愛機の32…と20歳のﾜﾀｽ(笑)

どﾉｰﾏﾙからｺﾂｺﾂと…改造費より修理代のが高くついたっていうね🌀

手がかかったけどまた乗りたい車( ´∀｀)

乗り始めて1年1ヶ月…

短命でありました。

ｵﾔｼﾞから譲り受け乗り始めにﾃﾞｨｰﾗｰにてほぼｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ並みに整備。

1ヶ月後ﾒｰﾀｰﾊﾝﾁﾝｸﾞ。

車検時にｵﾙﾀ交換。

ｵｲﾙ漏れ発動→修理。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低下によりｴﾝｽﾄ→ｽﾛｯﾄﾙ洗浄→復活

ｴﾝｼﾞﾝの調子が良くなりｴﾝｼﾞﾝの限界に挑戦→加速の先に加速があることを知る。

数日後ﾊﾝﾊﾟない量のｵｲﾙ漏れ発見!!

ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞに触るか触らないかの量しか入ってない。

下廻り点検→「この前ｵｲﾙ漏れ修理んとこから漏れてるっぽいですね。保障が効きますよ。」

ﾗｯｷｰ!と思った2日後電話がかかってきた。

店員「これﾔﾊﾞｲやつですよ‼ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸにｸﾗｯｸ入ってます!!」

私「え？」

店員「 ﾌﾞﾛｯｸ割れてます。」

私「いくらかかるの？」

店員「83諭吉。工賃もろもろだと100諭吉ｺｰｽになっちゃいますね。」

そりゃ悩みましたよ。

ｵﾔｼﾞの19年乗ってきた車を1年で。

でも直しても他にｼﾜ寄せがくるんだろうなぁ。

ｵﾔｼﾞに報告。

ま、しょうがないよなぁ。お前の運転じゃなぁ。ｲｲ教訓になっただろ。


教訓→古い車はﾘﾐｯﾀｰ当たるまで踏まない。

また1台この世からｾﾄﾞﾘｯｸが消えます。

ｼﾞｪﾝﾄﾙよ!!永遠に‼

ありがとう‼壊してごめんね。

6年間ほぼﾉ―ﾒﾝﾃで街乗りに大活躍してくれました。

6年で24000ｷﾛ走破!!

ﾄﾞﾗｼｬの修理したけど冬の寒さから？ﾊﾞｷﾊﾞｷ音再発の為

この度ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ決定となりました。

ﾁﾋﾞｯｺよ永遠なれ!!

※廃車になると思いきやどうやら次ｵｰﾅｰに渡る様子(笑)