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クドいの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

   

整備手帳

作業日：2008年9月3日

インタークーラー加工

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インタークーラー加工
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皆さんやっておられるICの圧力損失低減加工にチャレンジです。遅めの夏休みで時間があったので思い切ってやってみました。ちなみに準備するものは画像のもの。
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インタークーラー加工
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まずホームセンターで買ってきた5mm中空・1000mmのアルミパイプを切断。65mmを15本作りました。
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インタークーラー加工
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で、両端をプライヤーで潰します。
こういう単純作業は久々で楽しいヽ(´ー｀)ノ
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インタークーラー加工
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問題の殻割り。
マイナスドライバーや内装剥しを使ってかしめを持ち上げ…
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インタークーラー加工
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ぱかっと開きます。
幸いなことに前のオーナーはかなり大事に乗っていたようで、ブローバイはまったく付いていませんでした。

ただフィンはやや潰れていたので作業ついでに修正。
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インタークーラー加工
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次にアルミパイプを流入口の間に挟み、
プライヤーやペンチで挟み込みます。

これって挟み込むだけでかなり固定されて
動かそうとするも動かず（;´Д｀）
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後は今までの逆の手順で殻を閉じ、ICを車に戻すだけです。
意外とスムーズにできました。

ただ、エンジンがアレしたりするので
作業は自己責任で注意深く行いましょう。

そうしないと…
8
インタークーラー加工
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こんなことになっちゃいます！

ブローオフバルブのパイプ接続部に
変な力がかかってモゲちゃった…orz…ﾓｹﾞｦ
横着せずにICからはずしてやればよかった。
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この記事へのコメント

LCR
2008年9月3日 19:52
ＯＨ～！(~o~)

この際だから社外ブローオフ逝っちゃましょ！(^^ゞ
コメントへの返答
2008年9月3日 19:56
まさに

Oh　No!

といった心境でした。
実はコレ、純正強化品だったんですよ～…もったいなさ過ぎます…

バルクっち
2008年9月3日 20:46
やっぱ予備のIC無いと怖いよね～

てか、クドいしゃんの勢いが…

止まらないぉ！ (・∀・) ﾆﾔﾆﾔ
コメントへの返答
2008年9月3日 21:19
いいえ、大きな進化は止めて見せますｗ

でもなかなか予備もヲクに出てないんですよね…orz
ﾅﾆﾓﾅｨｻｰ('A`)ｱｳﾂ~
2008年9月3日 21:22
モゲォ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ﾌﾞﾛｰｵﾌはｷｬﾝｾﾙで(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
コメントへの返答
2008年9月4日 14:44
タービンに優しくないお(笑)
hiro-MK2　Ver.○○漢?
2008年9月4日 22:03
これやってみたいけど、色々怖いんだよな…

次はどこのブローオフにするの？
コメントへの返答
2008年9月4日 22:06
時間をいっぱい使って丁寧にやれば無問題！

ブローオフはしばらく純正かな～（;´Д｀）
って、もうすでにブーストのかかりの遅さに…orz

プロフィール

「@hiro-MK2　Ver.○○漢? しゃん
(・∀・) ニヤニヤ
次はキャンプで道央圏脱出しましょうぜ。」
何シテル？   09/17 15:49
気まぐれな性格の人間ですがよろしくお願いします。
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