T山のブログ一覧

あ～ぁ、早く寝ようと思っていたのに、
またこの時間になってしまいました。
今日はガタピシ号でミーティング行くのに。(-.-)






予定は未定とは、よくいったものでな～ぁんも用意できてまへん。
今日は仕事休んでいろいろしたかったんですが、普通以上に仕事してましたね。
とはいうものの、今日は 数ヶ月前から予定してたG-shockの発売日だったんで
仕事ズルけてじゃなく、調整して、早朝から店舗前で並びました。
年甲斐もなく久々に（*^_^*）





今日の戦果： STUSSYxBAPEx G-SHOCK コラボ FROGMAN

ハチロクはというと

数日前の昼休みに車内清掃したのと


昨日、深夜に関西86会メンバー4台、6名で洗車に行くと、帰り道土砂降り(T_T)
結局、今日もう一度簡単に洗車しましたわ。


メカニカル的には6速ミッションオーバーホール、6速ギア比変更
電動パワステ、パワーアップ作り直しetc予定だったんですが・・・

ミーティング中のお遊びアイテムの用意

ぜんぜんですわ・・・

さぁ、はよ寝よ。

ミーティングでお会いできる方々宜しくお願いします。m(__)m

先週の土曜日は仕事休んで数少ない休日を謳歌してました。(*^_^*)
昼間はセントラルサーキットで耐久レースに出て、夜は祇園で花見食事の予定でしたが
予想外のことだらけでした。

朝、地震速報のJアラートに起こされて寝坊するのは免れました。(+_+)
しかし、家族のこして地震方向に行くのは躊躇しました。
最近は地震多すぎですね。
サーキットはフリー走行、ウォーミングアップ中にプロペラシャフト焼き付き
レースはピットスタート、超スローペース走行でポイントゲット、クラス優勝ゲット
でも後味の悪い結果でした。途中は必死でしたが。










ハチロクじゃないですが例外的に関西８６会ステッカー貼ってます。(^_^;)




チェッカーを見ずにサーキットを後にし
祇園は妻と妻の友人謎のカップルと４人で行きました。
予定どうりなら桜満開だったんですが・・・・散って葉っぱだけ。

朝は５時半起き、夜は１２時まで、体休める休日が欲しいです。



今日は暑かったです、んで去年から家族のクワガタちゃんも出てきてました。
そろそろ、冬眠終わりなんですかね。

　　　

ついでに去年から家族のだいちゃん♂

保健所に連れて行かれそうなところを引き取りました。




ハチロクネタなし、分解放置気味。

ハチロクミーティングまでに組まねば。

夜はまだまだ寒しですが、散ってから桜画像アップになっちゃいました。(-_-)
京都らしいしょ！

15年以上愛用してたベトンの財布がいよいよ崩壊してきて
買い換えねばと思いつつ中々イイのがなく半年ぐらい経ったんですが
電球買いにスーパーオートバックスに行ったら自分好みのがあったので買い換えました。

新旧比較、カーボン風で赤ステッチ自分好みですぐ購入。



ケータイに名刺入れカーボンまみれです。(^^)v

何とか年度越えてマシにはなったものの仕事ハードな中
明日はセントラルサーキットでＯＰＴＩＯＮ２ お遊び耐久レースです。
まぁクラス優勝はイケるかなぁ。



なんせ４駆クラスは１台やし、無事完走すれば表彰台真ん中。（*^_^*）

画像はエンジン載せ換えて（修理）シェイクダウンでモーターランド鈴鹿で走らせてるとこです。




通過してるのは新８６。
オーナーと話すとHKSスーチャー前後TRDキャリパーお金かかってます。
平日のこの日だけでも新８６、３台走ってました。お気の毒にぶつかってる方も
いたみたいですが。。。新８６増えてきましたね。街中でも、ホントよく見るようになりました。

電動パワステ難航中ですわ。(T_T)

動作が安定しません　ほぼ、一から制作中。
切った貼ったの大工事。


あぁ神様、無事電動パワステが完成したら
今年度はもう改造しないのでお助けください。(^^)




ステアリングコラム（シャフト）だらけ。(-.-)

エンジンルームは少しだけシンプルに！







パワステポンプ、タンクを取っ払ってすっきり。

電動パワステが完成した暁にはステーも取り払う予定。
今はまだ退路を塞げません。（*^_^*）



６速ミッションをノーマルシフトで搭載したら結構ドライバー側にシフトレバーが倒れてますわ。
シフトノブは期待していたほど後退もなくあんまりハチロクノーマルと変わりません。
走り出してから操作系の調整が必要かと・・・

今日は仕事帰りにイシヤンファクトリーさん（あくまでも一般人）とこで油売ってきました。
電動パワステの相談でしたが・・・・
個人で３０カローラ大改造されてます。
前足、ミッション、エアコンハチロクパーツ移植、リア足TE27、電動パワステ
エンジンは５バルブ４AGハイカムハイコンプ、フリーダム制御での搭載予定らしいです。
ボディーレストア、全塗装はほぼ完了でしょうね。
ある意味プロ以上でしょうか。
カローラノーマル状態から見てますが、だいぶん出来てきたので
楽しみな１台です。車重８００ｋｇで５バルブ！

相変わらず忙しく時間ない中ぽつぽつとですが・・・



夜なべして、こんなんをこさえてみたりしました。
電動パワステ！
イシヤンファクトリーさんに教えてもらいながらですが・・・・

先日購入したカーボンクラッチは７．２ｋｇ今回外した黒森クラッチホイルセットは
約９．５ｋｇでした。



その差２ｋｇ以上の軽量化でパワステポンプのロスも減ればレスポンスアップかなぁと。

それと今まで、なんとなくかたくなに避けてきたピロテンションロッドを導入しました。
先日ぶんちんオレンジ号を乗せてもらったときに良く思ったのとエンジンメンバー、ラック
さわってアライメント取るタイミングだったんで。







本日、仕事後に関西８６会で晩さん会でした。


おいしいハンバーグ屋さんを教えてもらいました。