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nachanneler(ナチャネラ-)の愛車 [アウディ TTS]

純正パッド戻し

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月13日
1
ダストより、止まらないほうが怖いので、
一旦、純正パッド戻し。。
処分してしまったので、新古品を入手…orz
2
リアは、ゴルフ7.5Rのモノを流用♪
純正とはいえ、初期から効いて安心感含めて格段にUP⤴︎

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この記事へのコメント

2018/04/13 21:02:08
こんにちは♪

ダストより止まるを重視
ナチャネラーさんらしい弄りです♪
さて、本題ですが
私のようにキャリパーに
リンク、ALを装着すると
ブレーキの効きも良くなり
ダスト量も減ります
今度お会いした時に
マイGSのキャリパー
是非ご覧くださいませ(笑)♪
追伸: 御多忙中でしょうがコメ待ってますょ
   SEV1千万越え
   さて、何処に追加したのでしょうか❔
   ナチャネラーさんにも遣ってもらいたい
   セッティングです(笑)(^^♪
コメントへの返答
2018/04/14 03:24:29
こんばんは♪

低ダストに惹かれてしまった自身が愚かでした。。orz(笑)

ダストが減る!?(°_°)
キャリパー拝見しつつ、是非お教えください♪m(._.)m

コメ…もち忘れておりません‼︎( ̄▽ ̄)(笑)
近々にもコメさせていただきます♪

1,000諭吉超、、(゚o゚;;
私の経済力では間違いなく「無理」ですが、
次回その真相もお教えください♪(笑)
2018/04/24 06:39:46
どうもお久しぶりです♪
EU車のブレーキパッド選び………BMWなんかは選択肢多い上に、国内メーカーの開発テストもきちんとやってるっぽいですが、マッチングが難しいケースは多い気がします。
あちらさんは、パッドとローターを両方削って制動させているイメージなんで、パッドだけ換えると大失敗の可能性大ですからね。
自分もシトロエンで経験済みですが、街乗り制動で止まらない為、ローターを社外に取り換える必要が出てしまい、レア車故の苦労を満喫出来ました(笑)
コメントへの返答
2018/04/24 07:27:38
ご無沙汰しております♪(笑笑)
まさに、パッドとローター両方で止めている様で、パッドを替えただけなのに全く止まらなくなりました…( ;∀;)
やはり走り優先なら、低ダストに走ってはダメですね。。
純正パッドでも止まる、と感じられるくらいに鈍感になってしまいました。。(笑)
今回は前向きに良い勉強代と捉えて、今後は制動力のみに着目してパッド選びをしていきたいと思います!♪(^^)

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