<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kuro34 / お一人様レーシング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/</link><description>　何故か毎年チャレンジGPで
4WDクラスに入れられる…</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 21:58:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kuro34 / お一人様レーシング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/</link></image><item><title>2015チャレンジGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/34865386/</link><description><![CDATA[　皆さん明けましておめでとうございます。

12月は天候と走行枠に恵まれず

シーズン初走行は1月の5日にチャレクラ枠で走行したのですが

オフに作ったアンダーパネルが変形し
僅か4ラップのみで終了～～(T_T)/~~~



また、ぶっつけ本番でチャレンジGP当日を迎えました ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 23:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>今日はワーキーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/34502887/</link><description><![CDATA[皆さん、お久しぶりです。

だいぶ気温も下がり、いよいよタイムアタックのシーズンが

やってまいりましたね。

チャレンジGPの日程も決まったようだし、そろそろ準備をしなければ…

去年の様にぶっつけ本番だけは避けたいので。

そんなわけで本日ワーキーにてアライメント、オイル交換 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2014 16:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>やらずに後悔するよりは!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/33555796/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。

前回ワーキーにて装着させて頂いたＴＥ３７ＳＬが余りにも危険なクリアランスで

若干、心が折れかかっていました(^_^;)

それでも、やはり今以上のワイドなタイヤが諦めきれず

ガレージでフロントフェンダー内の当る場所（前回の装着で確認済み）の加工を

 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2014 23:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>次のシーズンに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/32953949/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ更新です。

前回の走行後に発覚した、アブソーバーのオイル漏れも大した事なく

無事オーバーホールから帰って来てジャダーの出ていたローターも

長期欠品から、ようやく納品となり



この連休を利用して、ようやく次の悪だくみの準備に移れそう！

それは…
 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 18:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>やっとベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/32534976/</link><description><![CDATA[　何とか仕事の都合をつけて6日に2週連続のチャレクラ走行して来ました。

朝一の走行台数は15台とタイム狙いには持って来いでしたが

参加台数の8～9割がポルシェという、恐ろしい状況でして(汗)

国産車は私が見たのはS2000が1台いただけのような…

そんな中、先導走行が始まり、 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 23:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>2月25日　チャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/32479412/</link><description><![CDATA[チャレンジGPでまさかの（やっぱり？）タイムダウンから1ヶ月と少々

2月25日にチャレクラ参加してきました。

平日なので空いているだろうと思っていたのですが朝一の枠で3５台程と嫌な予感…

午前の2枠を走行したのですが、結果2枠中クリアがとれたのが2周のみでした。

練習というこ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 22:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>2014チャレンジGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/32107713/</link><description><![CDATA[









　1月10日のチャレンジGPにワーキーメイトの皆さんと参加して来ました…


前回のシェイクダウンはWETだった為にOS技研クロスと１．５WAYの

デフ導入後のぶっつけ本番のGPでした。



クラス4で全１５台と、さすが金曜だけあってかな ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 00:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>12月16日チャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/31892210/</link><description><![CDATA[今シーズン最初のチャレンジクラブに行ってきました。

暇を見つけてはチョコチョコ準備をして

クロスミッションとデフの変更後の感じを楽しみに言ったのですが…

高速のインターを降りたあたりから雨が…(-_-;)


2枠を走ったのですが参加台数は20台前後で走り易かったけども
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 22:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/31721710/</link><description><![CDATA[ごぶさたしてます。

ようやく気温も下がってきて、今年もそろそろタイムアタックの季節がやって来ました！

ミッションのナラシも車検も終わったので

自分のモチベーションを上げるべく、今シーズン一発目の走行を計画しております。

なので、今日はパットの交換、ブレーキのエア抜き作業をしま ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 23:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/30893868/</link><description><![CDATA[３４を預けて早一ヶ月半、ようやく全ての作業が終わり
納車となりました。

今回の作業依頼は

１、　OS技研５速クロス取り付け

２、　LSDを２WAY→１．５WAYに変更

３、　インタークーラーガイド作成

クロスはまだナラシの段階なので何とも言えないし、LSDは街乗りの感 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2013 00:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>進行状況は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/30709206/</link><description><![CDATA[スカイラインをワーキーメイトに預けて三週間…進行具合を昨日、覗きに行きました。









OSクロスってそのままER34に付かないんですね(^_^;)
組み込みに思いのほか手間がかかるようです。





で…愛車はというと何故か






 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 10:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>始まった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/30566466/</link><description><![CDATA[以前から計画していたブツの取り付けがワーキーで始まった様子。

今回のメインは…コレ



OSさんちの5速クロスです。

あと、アンダーパネルはベニヤに代わる良さげな素材が見つかったので

１からやり直しっす(涙)...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2013 22:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>Ver2製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/29913397/</link><description><![CDATA[　ゴールデンウイークの1日と2日、嫁さん＆小僧が友人の結婚式参加の為
居ないのを良い事にアンダーパネルVersion２を製作しました。

ちなみに今までのVersion１はこちら



そして今回、さらなるフロントダウンフォース効果を狙い製作した物がコレ



Version１ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 14:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>ダメダメでした～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/29694464/</link><description><![CDATA[本日、チャレンジクラブに、こそっと参加してきました。

鈴鹿に到着後、準備をしていると隣にいかにも速そうなFDが２台。

しかも、何処かで見た事あるような……

Ryo１型さん、キッカーヒロさんでした。
（以前にもRyo１型さんとはお会いした事があり、どうりで見た事あるわけだ！）
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2013 17:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンスは重要ですねぇ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/29331058/</link><description><![CDATA[前回の鈴鹿走行後に発生した、アイドリングでのバラつきを

治すべく本日、あるものの交換をしました。

それは…



以前から気になっていたエンジンチェック点灯の原因はたぶん

ダイレクトイグニッションの劣化だと思い交換に踏み切りました！

ついでにプラグもチェックして試走へ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 20:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/29252846/</link><description><![CDATA[昨日、20日チャレクラに参加して来ました。


現地で赤桃さん＆３３大好きっ子さんにお会いしましたが

残念ながら赤桃さんは体調不良で走行は断念との事でした。（次にまたご一緒しましょう）


前回は幻の３０秒切りとなったのですが今回は……２’２７．８５４と大幅にベスト更新となりました ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2013 22:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>サイドステップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/29102047/</link><description><![CDATA[1月22日のチャレクラは雨の為にキャンセルしました。(T_T)

その代わりに以前、購入して置きっぱなしだった。

GT-Rのニスモ風サイドステップを取り付けました！

今まではフロントのみアルテアバンパーで割と車高は

低い方なのに何故か腰高に見えてたのを何とかしたくて。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 22:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>30秒切り？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508292/blog/28812684/</link><description><![CDATA[2012年最後の走り納めに31日のチャレンジクラブ枠での
走行をしてきました。

朝一と11時からの枠を予定していましたが、30～40台と
台数が多く9時半からの一本のみの走り納めでした。

最後の周にベスト更新の勢いでシケインまで来たのは良かったの
ですが、オフィシャルの旗が見えてし ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 23:44:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>