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kaoringo777の愛車 [ヤマハ シグナスX SR]

エアクリーナー取り付け その2

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年06月01日
1
これがインテークパイプ。
そこそこ太くなったのと全長が短いのでどういう効果が出るのか楽しみです。
2
で、エアクリーナーを挟んでアッセンブリになりました。

こうやって比較すると4型純正改も悪くないように見えなくもないですが、インテークの太さが全然違います。

これだって4型純正よりはインテークも太いし、ダクトだって太いんですけどね・・・

このBW’Sクリーナーの何がメリットかっていうと、エレメントの構造の違いなんです。
4型は乾式のエレメントなんですが、吸入する面積が少ないのでかなり吸入効率が悪いらしいのです。

で、3型やBW’Sのクリーナーを流用するのが上級者の間ではメジャーな改造だとか。
3
車体に取り付けました。
夜なので真っ暗なのも手伝ってカスタム感はゼロ。

これに気付いてくれる人はほとんどいないでしょうね。

エンジンをかけてテストしてみると・・・

明らかに吸気音がでかいです。音質も太く迫力があります。
アイドリングから空ぶかし程度ですが既にAF計は薄い表示をしてます。
期待できますね!

その後試乗したらおそろしいまでに燃料が足りません。
これサブコンとか使ってない人が付けちゃったら全く走らなくなります。

全開時12.8でセットしていたのに、表示をみたら

14,7!

えええ?です

空燃比計で2も違うってことはかなり大きなセッティング変更を余儀なくされるわけですから期待できるのではないでしょうか?

しかし若干ネガな部分もありました。
燃調がずれたってのもあるのでしょうが、明らかに低中速のトルク感が薄くなってます。
とりあえず燃料合わせてみますが、これは問題かもしれません。

いずれにせよ明日以降のお楽しみですねこれは。

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