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kaoringo777の愛車 [ヤマハ シグナスX SR]

スロボ掃除&アウターローター交換

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年11月10日
1
最近ちょっと冷間時の安定感が無いなと感じていて、スロボのISCバルブ付近の汚れなんかが影響してるのかも?ってことでばらしてみました。
なかなかの眺めです(笑)
2
スロボを外してみたところ・・・

ものすごく汚れてます。
カーボンなのかオイルなのか?その両方なのか。
こっちはエンジン側ですね。
3
エアクリーナー側
これも酷いもんです。
ブレーキクリーナーで軽く掃除するだけで綺麗になりました。
固着しているような汚れではなかったです。
4
ISCバルブも外して綺麗になりました。
とりあえずこれだけでもかなり良くなりそうな予感です?
5
続いてアウターローターを交換します。
マフラーを外し、カバーを外してご対面。

これはKOSOの軽量ローターでピックアップはかなりのもんですが、どうもトルク感が薄いような気がしないでもないのと、低速域の安定感がノーマルのほうが高いかもしれないという期待を込めて交換します。

以前はこれで文句なしのセッティングでしたが、いろいろと仕様変更するとベストは変わってくるのでお試しですね。
6
やはり純正はでかくて重いです。
この重さが今の仕様とどうマッチするのか?
あとは元に戻すだけなのでサクサクと作業を終了。

軽くエンジン始動してみましたが明らかにレスポンスは悪くなりました。
が、アイドリングの安定感は増したと思います。
だいぶ長い間軽量ローターに慣れていたので変化を感じます。
軽くブリッピングしてみるもまぁ悪くはないかな?ということにしておきます(笑)

あとはECUでTPSのリセットをすれば完了ですね。
寒くなってきたので乗るのはまた明日の通勤かな?
7
その後の感想・・・

最高速→変わらず

レスポンス→低下(良く言えばマイルド)

巡行→落ち着きがあって◎

でもやっぱり軽量ローターのほうがトータルでは好み。

てなわけでまた戻しました。

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