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kaoringo777の愛車 [ヤマハ シグナスX SR]

オイル漏れ修理その3

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年07月24日
1
ようやくオイル漏れの元凶だったクランクセンターシールの取り付けです。
このシール、取り付ける際に斜めになったりリップを傷つけたりしたらアウト。
また一からやり直しになりますので慎重に・・・

いつもの自分なら古いシールを当て込んで適当なソケットか何かで叩きこんでしまうところですが、今回はSSTの力を借りました。
シグナス改造の師匠から借りてきてすんなりとインサート!
いままでオイルシールを交換したすべての作業の中でベストと思う仕上がりでした。
ツライチではなく奥3mmにセット。
これは今回の修理でまた同じところが漏れたらさらにもう一枚オイルシールを突っ込んでやろうという前提です。
2
さらに今回はオイルクーラーの取り付けも行いました。
これがガルーダのオイルクーラーキットです。
本当はコアは黒が良かったのですが在庫がこれしかないとのことで金で妥協。
3
オイルの取り出しはオイルポンプカバーを取り出し口付きの専用品に交換します。
色はヘッドに合わせて赤!
クランクシャフトのシールがありませんね。
4
新品のオイルシールをセット。
これは古いシールで打ち込みました。
やはりちょっと粗いですね。
でもこっちは最悪漏れても交換が簡単ですのであまり気にしない方向で・・・
5
カバーを付けたら違和感。
純正のボルトはサイズは合ってますが、奥にいれるとソケットが入りません!
何だこの作り・・・とかゲンナリしたところで、専用のボルトが梱包されていることに気付きました。
キャップボルトに交換するようです。
6
ステーターを付けて気づきました。
ピックアップコイルのリテーナーが逆についてます(笑)
やり直し。
7
こんな感じになります。
クリアランスがギリギリですね。
8
ホースを仮組。あとはシュラウドをカットとかちょっとした加工をします。

なかなか大変ですね。

イイね!0件




 

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