<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>morinanu / morinanuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/</link><description>morinanuです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 20:34:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>morinanu / morinanuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/</link></image><item><title>ありがとう、ケイマンくん（GT4編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/40097367/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新で突然ですが、GT4降りることになりました。

なかなか乗る時間がない、街中の段差、妻にも相当気を使わせる＝いろんな意味で（笑）、そんな中で茂木後半セクションがターボSとほぼ互角なのがわかり、そろそろいいかなと思ってしまった次第です。

でも一番の理由は右手首の靭帯が原因で、関 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 18:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>Joy耐公開練習に参加させていただきわかった事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/39495874/</link><description><![CDATA[みん友のインプれっささん、つきじ丸さんのお誘いをうけ、Joy耐公開練習で初めてナンバーなしの車にのせていただきました。

ケイマン以外でのサーキット走行は初めて、しかもFFです。

当然タイムは全然なんですが意外と楽しく、速い＝楽しいってわけではないんだなと実感しました。

ただ体センサ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 18:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>走り初めからTC2000からのFCXクラリティ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/39317170/</link><description><![CDATA[先月下旬にもてぎフルコースでベスト更新ならず、大径タイヤが温まらないせいにして無理に納得していたところ、11日の予定がキャンセル、せっかくなのでお世話になってるサンライズさん主催のTC2000走行会に参加してきました。

初TC2000、せまいけど面白いよ～と聞いていました。
特に少し下りのS ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2017 13:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め、登り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/39034234/</link><description><![CDATA[12日に茂木のドライビングレッスンで走り納めしてきました。先月、セミウェットで15秒中盤でてましたので今回は14秒台か!？と思って臨んだのですが甘かったです。
気温等条件はすごく良かったんですが…ベストがすべて10周目以降なので追い越し下手と路面温度かもしれません。空気圧がほとんど上がらず、エア調 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2016 13:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>走ってきました、初SUGO！②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/38880497/</link><description><![CDATA[今さらですが、先日のヒストリック&amp;スーパーカーミーティング in SUGO 2016秋のケイマンGT4車載動画です。

前半、つきじ丸号TTの猛追、後半はベストラップ、M4、NSX-Rがご覧になれます。

なお、ドライビングの方は完全我流ですので…あしからず。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 10:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>走ってきました、初SUGO！＋感想（ちょっと長文）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/38835852/</link><description><![CDATA[前々からみん友のつきじ丸さんに誘われていたSUGO…やっと走ることができました。（写真ありがとうございました♪）

実は舗装路？（グラベル、氷上はさんざんありますが、遠い昔…）のフリー走行は茂木以外は初めて、ブレーキのクセがぬけず、ついつい速度落としすぎてしまいます。
ラウンジから見るとアップ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 12:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>SUGO下見行ってきました!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/38649942/</link><description><![CDATA[先日、仙台に行く用事がありましたので来月の走行会の下見を兼ね、途中SUGOに寄ってみました。

ためしに岩沼側から上がってみたのですが、工事区間も多くギャップも大きいのでGT4ではちょっと無理ですね。素直に村田側か仙台市内から県道で下る方がいいようです。
コースも見たかったのですが、SUGOは ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 12:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ走ってきました…その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/38292788/</link><description><![CDATA[
先日、約2ヶ月ぶりに4CC枠走ってきました。

今回は、自分なりの課題だった、

「4コーナー踏み切り作戦」

を実施してきました。


で…、3コーナーは少し外から進入しCPにつかず、その後アウト一杯から鋭角的に方向転換、そして4コーナー進入～CP～アウト縁石をできるだけ直線 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2016 20:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ走ってきました…その②（感想）＋ みんカラ歴4年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/37781602/</link><description><![CDATA[突っ込み走行改め　「ブレーキを残さないコーナリング」、　「もっと切るステアリング」　（どちらも雑誌REV SPEEDの受け売りですが）　を少し意識した運転をコソ練習し、再び、つきじ丸さんにご一緒いただき、もてぎロードコース走ってきました。





以下、感想です。

PASMオンの ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 19:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>GT4、もてぎ走ってきました…その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/37440687/</link><description><![CDATA[走行距離が3000km越えたため、今回はみん友のつきじ丸さん、いんぷレッサさんとご一緒させていただき、ほぼ全開の7000rpmで走ってきました。

何せ納車まで半年以上待ちましたので…。
乗る前から興味あった点の個人的な感想です。




・ダウンフォース
　実は数日前に慣らし最終 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2016 19:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>GT4、下回りよく擦る箇所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/37164057/</link><description><![CDATA[先日、1300㎞越えたので、どんなものかと思いPCでオイル交換してもらいました。ちょっと早い気もしますが…。

さすが今ドキの車、オイルは全くきれいでした。交換は取説にある慣らし推奨距離後（3000km）でいいかもしれません。

ちなみに費用は、フィルター込みで4諭吉でした。
（987より ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 12:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>プロテクション･フィルム施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/36919610/</link><description><![CDATA[先月末、ディーラーさんに到着。

仕事が忙しくてチラ見しかできずこんな状態です。

とりあえず、フロントとボンネットに施工してもらいました。

何とか都合つけて引き取りにいかねば。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 14:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>GT4PDKの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/36365853/</link><description><![CDATA[俄かに広がりつつあるGT4PDKの噂、納車待ちにはやはり気になります…。

ググってみたらネットではソースが全部ここ↓のようです。
http://www.planet-9.com/981-cayman-gt4-chat/110889-met-andreas-preuninger-weissac ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2015 20:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう、ケイマンくん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/35899425/</link><description><![CDATA[次期車両のGT4右HDが9月生産枠確定とのことで、ケイマンはいつもお世話になってる業者さんに引き取られることになりました。

一昨年ポルシェのドライビングスクールで、こりゃすごい車だと実感。ちょっと覗いてみるつもりで昨年春に参加したもてぎのレッスンで、サーキット初走行＆ウェットでしたが34秒台、 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2015 17:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンGT4、右Hは増産未定？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/35667397/</link><description><![CDATA[巷ではGT4増産情報がチラホラ…。
ダメもとで発注した箱替え計画中の小生にも7月の生産枠の件、連絡がありました。

しかし…今回は左ハンドルのみとの事。諸事情で絶対右っ、と決めていたので今回は見送りました。

石の上にも3年…？、地道に右ハンドル増産を待ちましょうか…。それとも別の…。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2015 12:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/34755071/</link><description><![CDATA[前回からブレーキが怪しかったのですが、妻から高級(!?)ヘルメットのプレゼントをいただいたので、せっかくですから走り納めにいってきました。

おかげでブレーキかばいながらも前回より0.605秒タイムアップ！。（案の定、フロントもパッドボロボロ、ローターも所々クラックが…）

でもブレーキ治せ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 19:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>今回もよく焼けました（特にリア）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/34645972/</link><description><![CDATA[「ポルシェのブレーキは宇宙一」と聞きます。

確かに、もてぎ本コースを途中クーリング走行なしで12～13周(25～30分/枠)余裕で走り抜けます。

…が、さすがに計6回程の走行枠を走るとリアはこんな状態になります。

パットは5分弱残っていますが、焼けて白くなっています。

サーキ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 14:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/34119707/</link><description><![CDATA[最近、走行会やドライビングレッスンをドタキャンせざるを得ない状況が相次ぎ、これ以上迷惑かけられないので、走行日時を自由に選べるよう、TRMC-Sに入会してきました。

講習でゼッケンが必要とのことを初めて聞き、工具箱さがしたら4月のレッスン時のものがありましたのでキレイにして再利用させていただき ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2014 09:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>HDSスポーティ＆セーフティⅡに参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/33231519/</link><description><![CDATA[昨年から、ポルシェドライビングスクール（PSDS）とホンダドライビングスクール（HDS）に参加させてもらってますが、今回はHDSのスポーティ＆セーフティⅡというプログラムです。
講師先生の同乗走行があって、アドバイス（すべてダメ出し）していただけます。
&amp;nbsp;私の場合は「ステア入力 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 12:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>Porsche Sport Driving School “Precision” 参加してまいりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/33155617/</link><description><![CDATA[



5月13日、昨年の“Warm-up”に引き続き“Precision”に参加してまいりました。
&amp;nbsp;
前日ぎりぎりまで仕事して、遅いチェックインにて御殿場に前泊。
当日は早めに出たものの、やはり迷ってギリギリに受付。どうしてナビあっても迷うんでしょうね。
草ラリ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2014 12:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎドライビングレッスンいってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/32904921/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎのサーキットドライビングレッスンに参加してきました。
実はサーキットでのスポーツ走行は人生初、しかもあいにくの雨…。



にもかかわらず、想像以上にブレーキ踏めるという印象でした。
↓ウェットコンディションでもブレーキダストがいっぱい。



ちなみに弱雨にな ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2014 20:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>Porsche Sport Driving School at 大磯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/31332560/</link><description><![CDATA[
10月6日、めったにない日曜休み。

&amp;nbsp;いいプログラムが…。とうぜん参加させていただきました。

&amp;nbsp;息子（写真係）を連れてビギナー向けの「Warm-up」です。



&amp;nbsp;



&amp;nbsp;

アンダー、オ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 12:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整（ホイール交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/30557285/</link><description><![CDATA[笠間市の国井自動車さんでアライメント測定、調整をしてもらいました。実際にタイヤを回しながら調整します。

カレラ系だとガソリンの量で車高、アライメントがかわって調整がたいへん…などいろいろ教えてくれます。今まで代々の車のアライメントもみていただき信頼しています。

987系以降は標準データが ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2013 19:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュランタイヤのウォール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/29728391/</link><description><![CDATA[ミシュランタイヤは軽いとよく聞きます。
ちなみにサイズ265/40-18で、11.8kgでした。

ですが、ウォールかなり軟らかいですね。
指でたわみます。峠でキャッツアイ踏んだらアウトですね…。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2013 13:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>で、切っちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/29589317/</link><description><![CDATA[で、某PCに点検してもらった時に切ってもらいました。

15mmくらいって言ったのに、30mm以上！切ってくれました。
おかげで、普通の段差ではすりません。（泣汗…...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 09:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>きにすることないんですかね～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1508395/blog/28404202/</link><description><![CDATA[車高落としてからこれをしょっちゅう路面にするんです。
ザーッって音がするので精神衛生上よくないです。
切ってしまおうかな。

ちなみに最下点は、地上からFは40mm、Rは60mmです。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 12:44:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>