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2005年11月24日 イイね!

アコード マイナー

アコードがマイナーチェンジされたみたいですね。

外観の印象としては、前後バンパーのデザイン変更でシャープになった印象ですが逆にボリューム間が少し削がれたような感じがして私は前のほうが好きです。

例のごとく、この車は実物を見ないとわかりませんけどね。(今度ディーラーに行ったら実物を見てこないと。)

ラジグリは、まん中がメッキでない前のほうが絶対にいいです。

インパネ周りも少し手が加わったようですが、メーターの変更以外は前のほうがよかったような...

【MCでよくなったと思うところ】
・ワイパーのデザイン
・ナビがHDDになったこと
・メーターのレイアウト(FUEL & TEMP.ゲージ)と配色

【前のほうがよかったと思うところ】
・ラジエタグリルのデザイン
・ステアリング中央のデザイン
・ハザードスイッチの色が赤になったこと(浮いてる)
・ナビ画面の周りがメッキになったこと(浮いてる)
・ATシフトがガングリップタイプになったこと
Posted at 2005/11/24 23:20:55 | トラックバック(0) | クルマ
2005年11月20日 イイね!

泥んこ、アコード、

泥んこ、アコード、山梨県にある雨畑ダムと西山ダムに行ってきました。

雨畑ダムへとつながる道は通行止め。

あきらめて帰ろうかと思ったら、迂回路なるものが...

道が悪そうだけど、高速つかってせっかくここまできたことを考えると>>>行くしかありません。

それでこんな道です。もちろん土砂をつんだダンプも往来します。

この後道はさらに悪くなり、車はドロドロ。ホイールハウスの中に泥土がビッチリついてしまいました。

後悔先に立たず。
この泥土を全部落とすのに、コイン洗車場で2ラウンド格闘しました。OTL

ダム上流も相当土砂がたまっていて、堆砂に悩まされているようです。
Posted at 2005/11/23 17:01:17 | トラックバック(0) | 日記
2005年11月13日 イイね!

パンク修理

自転車の空気が徐々に抜けてしまうので、近くの自転車屋に修理に持っていきました。

でも、修理はものの2~3分で終了。
バルブのゴムが少し裂けていて、そこから空気が漏れていたようです。

何じゃそりゃ~。自分で修理すればよかった。
Posted at 2005/11/13 14:02:16 | トラックバック(0) | 日記

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各地のダムを見に行くことがいつの間にか趣味になっていました。2007年12月8日現在、196基です。これでも、まだ7%かぁ~。
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