ドライブがてら(=ﾟωﾟ)ﾉ

まずは後期型がDらーに並んでいるとの情報があったので、さっそく見てきました(=ﾟωﾟ)ﾉ

どうなんでしょｗそこまで極端に外観が変わっているわけではないから、見た目に関してはあまり感動がないというのが正直な所ｗｗｗ
まぁ僕はBRZのデザインが気に入って買ったので、自分のも、後期型のも好きですよ（ ＾ω＾）
走行性能は、機会をみつけて試乗はしたいですね（ ＾ω＾）　特にMTをば(=ﾟωﾟ)ﾉ

「乗り換えどうですか（ ＾ω＾）？」って聞かれるけど、

う～ん・・・(￣▽￣;)　したい気持ちが全く無いわけではないけど、ここまで弄ったBRZ手放すのはもったいないし、ノーマルの戻すのも非常にめんどくさいから、いろいろとハードルが高いってのが現実かなｗ

大体のパーツをいろいろと売却しちゃって、RECAROだけ残して移設ってのも考えたことあるけど、そこまでしてどうしても後期＆MT欲しいかって聞かれたら、今のやつでも大満足しているんだよねｗ




　
あとついでに2リッターのSTIモデルが試乗できたので行ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ

S４は乗ったことあるけど、レヴォーグの２．０DITは何気に初めて

久しぶりにレヴォーグ乗ったけど、乗り心地イイね(｀・ω・´)ｂ


最近はパワフルな動力性能＋乗り心地イイ車がお気に入りなんで、コレもツボです（ ＾ω＾）


まぁ高いけどね(￣▽￣;)
買うなら通常モデルなんかねーｗ




今日の目的は↑ではなく、車のミッションの確認とかも兼ねてこちらに行ってました。



で、このザマである＼(^o^)／

アクセスサッポロで、イベントやっていたので乗ってみたいのがあったので、さっそく行ってました。



アクセラの1.5XDプロアクティブです（ ＾ω＾）

どーでもいいけど、マツダ車のこのグレード名が意味わからん・・・・








↑これのイメージしかない・・・


まぁ戯れ言は置いておいて(￣▽￣;)　乗りましたが、とにかくディーゼルとは感じさせない静かさが最大の魅力ですかね。


最初試乗するときにエンジンかけたけど、「コレ、ガソリン車と間違えてない？(￣▽￣;)」って思わず同乗したマツダDらーの人に聞いたほどｗ


走りだしなんかもかなりスムーズ（ ＾ω＾）

ただ、前乗ったプジョーみたいなキビキビさはあまりなく、ほんとにスムーズに吹け上がるという印象。
こういうのもキライじゃないけど、もうちょい荒々しいほうが好きかな（ ＾ω＾）

それでいて乗り心地いいってのが僕の好みなんで(￣▽￣;)

新技術のGなんとかかんとかは・・・・距離短すぎてさっぱりわからなかった＼(^o^)／

まぁいいやｗ

でも僕がもしアクセラ買うならMTの2.2ディーゼル欲しいかなｗ
次はMT乗りたいなぁと考えているので(￣▽￣;)

マツダの営業さんがかなりプッシュしていたので、なかなか話は面白かったです（ ＾ω＾）


途中、TKさんと合流して、他にも今まで乗ったことない２車種
コレと






コレを(=ﾟωﾟ)ﾉ


ハスラー乗ったのはタダのネタです。

ワタクシ総統がハスラーに乗ったので、記念に



ただの自己満です( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


クラウンは後ろにTKさんを乗せて社長気分を味わってもらいました(=ﾟωﾟ)ﾉ


なんつーか30プリウスの未熟な回生ブレーキのイメージが強くてハイブリッドって苦手なんですが、最近乗った、ハリアー、50プリウス含めて、かなーり良くなったなぁと(〃⌒∇⌒)ゞ

静かなのはハイブリッドだから当たり前だと思いますが、走りもなかなかスムーズになってますね（ ＾ω＾）

最初からこのくらいだったらなぁと(￣▽￣;)

でもやっぱり高いですがｗｗｗ

こういう場じゃないと乗れませんねｗ



で、最後にスバル札幌北店がおぺんしたので貰ってきました。



以上充実の土曜日でした(*⌒∇⌒*)