生涯最悪のDIY作業（疲れた(´・ω・`)）

正直言うと国産でもそれなりのグレードから着いていることが多い本革ステアリング（実際の素材はね・・・(￣▽￣;)）ですが、僕はあまり好きでなかったりｗ
※　画像は前車

劣化がするとテカテカになっちゃうし、革は手入れが難しい＞＜

ってことでネットを徘徊してこれを導入しました(=ﾟωﾟ)ﾉ



DSG　Paddle というところのクラブスポーツ風のスエードカバーです(=ﾟωﾟ)ﾉ
編み込み式だけど、頑張ればできるだろうと思ったので逝ってみました(=ﾟωﾟ)ﾉ




これが後に大いなる試練になるとはその時は思わずｗｗｗ

某共産圏からの初の輸入ということでちゃんと届くかドキドキしましたが・・・


ちゃんと届いた(｀・ω・´)ｂ

さーて編み込むぞ(=ﾟωﾟ)ﾉってことで朝8時半からスタート
ネットで見ると3時間位でできる人もいるので、まぁ僕なら4時間くらいかかるのかな・・・・って思っていましたｗｗｗ




編み込み中・・・・・

ってかアレだ・・・編み込む前の下準備、仮合わせとか、どこから縫うかのポジション決めが死ぬほどしんどい＼(^o^)／

難しいところ
１．位置合わせ
２．両面テープの使い所（説明書どおりにするのは固まっちゃうからリスキーｗ僕は仕上げに使いました）
３．パドルシフト周辺
　　一応DSG用ということらしいが、その周辺がやたらと布が余るｗｗｗこれ、どうすればいいのかネット動画探しまくったｗｗｗ
４．縫う作業そのもの
　　なんつーか縫い物なんて高校２年の家庭科以来ですよ＼(^o^)／
　　約２●年ぶりの作業なんで難しいわ＼(^o^)／
５．縫い目合わせ
　　これはステアリング上部が特に難しいので妥協しました(￣▽￣;)
6.　写真
　　そんな余裕はねえ(ﾟдﾟ;)


といった地獄の作業の妥協の産物がコレです↓






ステアリング上部の縫い目の位置が怪しい＆微妙に縫い目がおかしい等あったがなんとか無理やり終わらせた＼(^o^)／

特に、上部をやったときに途中で糸が切れたときは発狂しそうになった＼(^o^)／

そんなこんなの所要時間ですが・・・・
終了時刻１６：５０(ﾟдﾟ;)

途中昼休憩とやり方を動画で再確認もあったけど、だいたい作業時間・・・７時間くらい？(￣▽￣;)

途中でネットで社外ステアリングやクラブスポーツ純正ステアリングをポチろうかと血迷いそうになるほどきつい作業でした＼(^o^)／

もう、針と赤い糸みるのイヤだよ～(´・ω・`)、もうやめたいよー(´・ω・`)という心の声に従うことなく、とにかく意地だけで終わらせました＼(^o^)／








↑終わったあとの残骸　２度と開けねえよ！( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 　


そして生涯で最もキツイDIYだった＼(^o^)／　

何？洗車なら７時間やるくせにって？　モチベーションの違いです(｀・ω・´)ｷﾘｯ