GG総統のブログ一覧

まずはそろそろ販売されるって話のフロンティアから(=ﾟωﾟ)ﾉ
全国で先行展示会やっていて北海道でも札幌中心に色々と回ってるみたいですね（ ＾ω＾）
思ったよりも全高が低くて（1500ちょい）立体駐車場入るってサイズで幅も1800を切ってる、全長も4000を切るサイズとSUV乗りたいって人では物足りないのかもしれないけど・・・・
僕はこのサイズ好きです（ ＾ω＾）
車庫にも入るし趣味変わったことから自転車がちゃんと積めるってのがマストになっている現状だとコレ早く試乗したいなって思ってます（ ＾ω＾）

なんかこのくらいのサイズで良いんですよね、大きいのいらないっていうか・・・

あとシビックもRSとハイブリッド両方試乗できたので(=ﾟωﾟ)ﾉ




MTまた戻るのもアリなんかなーとか思うけど実際くらべるとシビックのe:HEVは
ちょっとしたスポーツカーより速いハイブリッドですね（ ＾ω＾）
加速が気持ち( ・∀・)ｲｲ!!

乗って楽しいのはRSかもしれないけど値段もハイブリッドのほうが廉価グレード（それでも装備じゅうぶん）あるし、税金面で優遇されているから安いんですよね(￣▽￣;)

まぁ・・・・そんなわけで次期車検討は基本次回車検以降ないしは半年前くらいを想定しているんですが、
基本的に２WDでじゅうぶん、４WDはあっても安いのでいい
大きい車はいらないけど自転車積めないとダメというなんともめんどくさい選定になりますな(￣▽￣;)

だからゴルフでいいじゃんってことになっているんですがｗ　

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：ファルケン　AZENIS FK520L
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：235/35/19
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

北海道空知グルメフォンド2024参加してきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ニセコのヒルクライムに続いて今年参加したかったイベントで前日まで天気大丈夫かなと心配してましたが台風一過で暑いくらいでした（29℃くらいまで上がったかな）

ゲストの人たち

今回、ミドル（81キロ）、ロング（129キロ）、グラベル（流石に対象外ｗ）とありましたが、
「最長記録を更新したい」「行ったことない万字峠をガッツリ走りたい」という本来の主旨（南空知を楽しくサイクリングして美味しいものをたくさん食べて楽しむ）というものから逸脱した理由でロングを選択（この選択が凶になった＼(^o^)／）

ミドルと違い、長沼、南幌、由仁なんかをぐるっと迂回して80キロくらいから坂に入って、万字峠越えをするという結構過酷なルートでした(￣▽￣;)

途中のエイドでのグルメはなかなかしっかり食べさせてくれるのでありがたかったですね（ ＾ω＾）

メロンとおいなり（ ＾ω＾）

プリン（これは今度買いに行こう）


由仁でのエイド（75キロくらいの地点、ミドルでは距離的には終わるｗ）
で、下に山乗ってますが、こっから登りでして・・・

峠あたっくです(=ﾟωﾟ)ﾉ

今回、ただでさえ初見コースで距離もあるのにイケないスイッチが入ってしまい、先頭集団にくらいつく暴挙に出てました＼(^o^)／　南幌周辺の平地では時速40近い速度出してたときもあったくらいでいつもよりガッツリ消耗した状態で峠に挑むわけでｗ
普段だとまぁ・・・手稲山を登るくらい？に近い疲労感で行けるかなでしたが、残体力で行くとなるとえーとすさんのギアを初めて一番軽くしてなんとかかんとか登りきったところで体力枯渇＼(^o^)／


上のエイドでアイス（これが有り難かったです（ ＾ω＾））



峠の公園にて（ ＾ω＾）
ギアをフルに使ってやっとでしたなｗ

あとはゴールまで30キロは下りメインなんでブレーキだけしっかりかけて、無理をしない程度に走り切りました。7：00出発で14：23（1回目の抽選会間に合った）くらいに到着しましたが、実走行は5時間30くらい

TSS300超、消費カロリー3100超とかわけわからん数字になったので既に体が痛い＼(^o^)／　全精力使い果たすとはこのこと＼(^o^)／


ちなみに戦利品（ ＾ω＾）
帽子当たりました（ ＾ω＾）


来年はミドルにしときます(￣▽￣;)　ほとんど修行になりましたのでｗ

みんカラ始めた当時は納車待ちのBRZについての情報収集目的でしたが、おかげで色んな方との出会いや別れ、今でも交流のあるみん友さんなどSNSを通じて楽しくやらせてもらってますね（ ＾ω＾）

最近は他のSNSもあるから投稿頻度減ってるけど(￣▽￣;)
BRZも結構前に降りちゃって・・・・



今はこの2台がメインとなっていますね（ ＾ω＾）
GTIは2台乗り継いでもうすぐ8年・・・まだ乗りますよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

先日は第13回ニセコHANAZONOヒルクライムに出走してました(=ﾟωﾟ)ﾉ

去年ロードバイク乗り始めた当初はここまでやるつもりなかったんですがね・・・
やればやるほど欲が出るというか(￣▽￣;)

車を含めて人生初のレース参加ということで出走決めた去年の冬から準備はしてきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ほぼ毎週どっかでヒルクライムするようにしてトレーニングの繰り返しでしたね(￣▽￣;)



まぁレースってもヒルクライムだとスピードが出ない＝衝突とか落車のリスクってのは結構下がるので、割とカジュアルに楽しめると思うんですよね（ ＾ω＾）
一定の体力さえつければ誰でも参加できますので興味ある方は来年是非(=ﾟωﾟ)ﾉ

コースですが、公式では計測開始から約14キロを平均勾配4.7％　MAX13％近くあったかな・・・を一気に登るコースでして、
ガチ勢は35分付近で32分台って人もいたかな(￣▽￣;)　絶対無理ｗｗｗ
僕は結構一緒に走る機会がある知人からの話を聞いてたことを総合して
まぁ50分は切れるよね、頑張れば45分切れるかなーってことを想定して挑みました。

して、結果ですが、

ストラバだとこんなもん・・・公式記録でも47分台となりました

まぁ初回だとこんなもんかなー試走なしのぶっつけ本番ってのもあったけど、45分切りは今後やり方次第ではいけるかなーって思ってます(￣▽￣;)
順位もまぁ中間くらいだったので結果にはある程度満足してます（ ＾ω＾）

登りきった後に貰ったアイスが美味かった(ﾟ∀ﾟ)


来年はクラシックも出たいかなー、でも僕の場合どうしても筋力不足だから自転車（そのためにえーとすさんで買ったわけでｗ）と自分の軽量さを活かした走りになってて、持久力もそこそこついた今ではヒルクライムのほうが合ってるのかなと(￣▽￣;)　まぁ何事も挑戦なんで検討したいとは思ってますｗ

そして先週も


もうちょいで35分かなー