GG総統のブログ一覧

唯一Dらーのこの福袋だけはVWに乗り換えてから買い続けてます(￣▽￣;)

中身の詳細は伏せますが、割とほしかったものがあったり、もともと持っていたものと被ったりとまぁ運試しですねｗ

今回主目的としては



キーレスの電池交換なんでこれはさくっとやってもらい(=ﾟωﾟ)ﾉ

自分でやることも考えたけど、Dらーのメンテナンスサービスの対象だからまぁお任せしちゃったほうが楽かなとｗ


で、もうひとつ運試しとして


このやたらデカいおみくじの結果・・・・・




特に目録とかはないんだけど大吉げっとしました(=ﾟωﾟ)ﾉ

Dらーの人には
「新車購入しますか？（ ＾ω＾）」とか言われたけど流石にね(￣▽￣;)

とはいえ、メンテナンスサポート加入状態でなんも思いつかないのが実状なんで、なんかつけたいオプションの時にこれを使うかなｗ

明日から仕事始めだけど・・・結構今回長い連休だったのでやる気出るかな(￣▽￣;)

はい、今年は雪が特に少ないので道路グチャグチャということでこの有様でした(´・ω・`)　

これを放置するのは洗車キチの矜持に反するよなぁ(ﾟдﾟ;) ってことでやってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ



パーフェクトゥ！(｀・ω・´)ｂ

まぁ若干雪がちらついていたがキニシナイｗ


ここで事件発生(ﾟдﾟ;)
意気揚々と帰宅しようとしたら・・・・エンジンかかんねぇ！(ﾟдﾟ;)



あとになってキーレス電池切れとわかるｗ

まぁ切れていてもキーそのものがあればハンドルコラム部分にキーをあてがえばエンジンかかるんだけどねｗ



実はGTI納車時に前車（今は関西地方に行ったらしい・・・）を洗車して引き渡そうとしたら電池切れ起こしてました＼(^o^)／

納車直前に電池切れたから慌てた慌てた＼(^o^)／

まぁ今回はその教訓があるので落ち着いてエンジンかけれたけどねｗ

しかし、まだ半年しか経ってないのに・・・・キーレス電池切れ早くない？(￣▽￣;)

さーて今年も終わった（吐血＼(^o^)／）

なんつーか今年はホント・・・・無理やり仕事した1年でした(￣▽￣;)

来年はちょっといい年にしたいと思っているので、きっちりと目標を設定しております。

さて、みんカラなんで車ネタですが冬商戦ということもありここらで大物を・・・と思いましたが今年は自重＼(^o^)／

ちまちまとこんなのを・・・

これ最近マニアックスで出たボンネットのインシュレーターが脱落したときの対策品です。



まぁまだ納車して半年だけど前車では3年目あたりでびみょーにインシュレーター怪しくなっていたから今のGTIも多分同じだべな・・・・ってことで先行投資をすることにしました(=ﾟωﾟ)ﾉ

取り付けは年末年始の天気が良いタイミングにやろうかな（ ＾ω＾）


では来年も頑張ります(=ﾟωﾟ)ﾉ

1回だけたまたま1位獲得して・・・・

まぁ別に順位など目的じゃないけどね(￣▽￣;)

GTI　Performance納車からだいたい半年経過しましたが、急な買い替えだったのであまり大きなパーツも逝くことなく、ネタもあまりないからみんカラの更新頻度は下降気味(￣▽￣;)

まぁ内装系では一番大きい買い物ってかキツイ買い物かなｗ



地獄のステアリング編み込み作業はもうやりたくない＞＜

昨日も2週間ぶりに動かしてナビの更新したり


くらいかな・・・土日は乗っているけど今だいたい4,800キロくらい・・・
年末年始の遠征でたぶん5,000キロ台には間違いなくなる予定だけど・・・
まぁ1年10,000キロペースなんで妥当なところでしょｗ

本題として7GTIから7.5GTIPerformanceになってどうなのかというと

１．速い
　ノーマルより15PS（7からだと25PS）、トルクもあがっているので直線加速は圧倒的かな(￣▽￣;)
　でもガッツリアンダーなのは本人の技術もさながら、1.4トン超えの重量も影響しているのかな
２．ハンドリング
　FFとしてはかなりいいらしい・・・・でもわからんｗｗｗ
　前に某黄色い兄貴にS２０７運転させてもらった時も剛性感とかエンジンパワーとかフィーリングの良さには感動したんだけど、兄貴イチオシのステアリングのクイックさがさっぱりわからなかった＼(^o^)僕には、ハンドリングというものへの感性が極めてないということがわかる。
　GTIご自慢のプログレッシブステアリングもどこがどう違うのかわからん＼(^o^)
３．ブレーキ
　重い分どうかなと思ったけど大径ブレーキ（１７インチからしか履けんｗ）の恩恵か結構止まる。
４．LSD
　結構効きが( ・∀・)ｲｲ!!
　まだ雪があまりない北海道だが冬になれば効果を発揮すると期待
５．タイヤとホイール
　１９インチは無駄だなぁ・・・個人的には(￣▽￣;)
　GTIダイナミックにあった１８インチホイールのほうがデザイン含めて好きなんだけどなぁ・・・
　ただ、ピレリタイヤは( ・∀・)ｲｲ!!
　前のS001に比べても減りが少ないし、グリップもピレリのほうが良かった（ ＾ω＾）
　今回始めてピレリ履いたけどF１で有名なタイヤだけに性能は確かかなｗ

あと今後やりたいことはまだもうちょいあるけどしばらくはおとなしく乗るかな(￣▽￣;)
サブコンとかつけないの？って声も聞くけど今のでじゅうぶんですｗ

もう1週引っ張ろうかなと思ってましたが、今週さすがに雪降りそうなので恒例のタイヤ交換です(￣▽￣;)

７GTI　→　7.5GTIPerformanceへの移行にあたっては持っていた16インチのホイールセットの流用が叶わず、イチから探すことになりました(￣▽￣;)



ってことでまずは画像のとおりIG50+を今年はげっとしました(=ﾟωﾟ)ﾉ

これ・・・ヤフオクで16年製造の未使用品が安かったので買ってみましたｗ


16年製造・・・・未使用だし、業者オクで倉庫保管のようだったのでなんら問題なし（ ＾ω＾）


もともとスタッドレスはいろんなメーカー試してきているし、ヨコハマはBRZで履いてた時もイメージ良かったのでこれでいいやってことでｗ

でもってホイールはこちら(=ﾟωﾟ)ﾉ



7ゴルフのハイライン純正ホイールです（ ＾ω＾）（17インチ　7J）
実際はヴァリアントに履いていたホイールらしい（ヤフオク購入）

今回ホイール選びは・・・



ノーマルGTIよりもさらにデカくなったPerformance専用のブレーキキャリパーに干渉しないってのを探しましたが・・・・・
買い替えた当初はわからんｗｗｗ

ってことでDらー担当者や限定500台の時のPerformance持っている知人に聞いたりして
ハイライン純正ホイールならイケるということでげっとしました(=ﾟωﾟ)ﾉ

まぁ見ての通りギリッギリだがキニシナイ(￣▽￣;)

さて、交換後は



純正ホイール洗い（19インチなんで重かった(￣▽￣;)）



い　つ　も　の　（ ＾ω＾）





どうにも止まらなくなり、冬のホイールコーティングとタイヤワックスも施工する（病気＼(^o^)／）



１９→１７インチでタイヤ幅も２１５にしたので隙間がスゴイことになったが、そもそもツライチとかどうとかあまりキニシナイほうなんでこれはこれで( ・∀・)ｲｲ!!

ってか１７インチにすると割と軽快(￣▽￣;)

やっぱ１９は重いかなｗ