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Dらーでの作業頼んだついでに新型乗ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ



外観はこんな感じ

幅が3ナンバーサイズで1750ｍｍあるのをどうとらえるかな(￣▽￣;)



今回乗せてもらったのは中間グレードのCLだったので


で、座ってみました




内装はよく言われているシンプルなデザインでそれなりに使いやすそう。

あと、肘掛けがちゃんとあるのはありがたいかなｗ

でも広さは運転席だけで言えば先代とそんなに変わらなかったり(￣▽￣;)

後ろとラゲッジは広くなったらしいんだけどねｗ

あと実際座ると、室内があまり変わらず幅だけ広くなったから、慣れてない人だとぶつけるかもね(´・ω・`)



ナビが7.5ゴルフと同じようなやつに（サイズがちょっと違うけど）


んでは・・・・走ってみました（ ＾ω＾）

「好きに乗っていいよー(=ﾟωﾟ)ﾉ」とDらーのご厚意をいただいたのでちょいと一人で⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃っと走ってきました。




メーターはゴルフとかパサートとかの上位車種と違って普通の針のやつだね。

まぁ僕はこれも好きです。


では、感想ですが。

１．エンジン
　１．２ターボから１．０ターボにダウンサイジングしたけど、そんなに重くないので問題なっしんぐ
でも走り出しは３気筒特有の振動が国産車の３気筒よりもありますね(￣▽￣;)
　これはちょっと残念。
　高回転域だとさらにうるさいとDらーからも言われましたｗ


２．乗り心地とか
　ゴルフとかとプラットフォーム共有したせいもあるのか流石に( ・∀・)ｲｲ!!
　先代もボディ剛性すごかったけど、この辺は他の国産車と比較したら全然違いますね


３．お値段（お買い得感）
　中間グレードでもコミコミ２５０万以上はかかるので・・・・・・ｗ
　ハイラインだとゴルフのCLまたはHLすら手が届くって人もいるんだよなぁ・・・・(￣▽￣;)
　これだけのお金だして１．０ターボのFFを買うっていう価値をどれだけ見いだせるかだよね

４．他の国産車との比較
　大体雑誌見ると
　ポロとゴルフが新しくなると、他の同クラスの国産車種との対決を煽って、最後はドイツ車マンセー(屮ﾟДﾟ)屮 　ってのが車雑誌のよくあるパターンだけどｗｗｗ

　まぁ実際の所ですが目指すものが違うな(￣▽￣;)ってのが今VW乗ってる僕の感想かなｗ

　走りとか乗り心地とかそっちにほぼ全フリに近い価値を見出したい人は今回のポロオススメするけど、コスパ（走り、乗り心地、使いやすさ、燃費、４WDあるとか）重視なら断然国産買うのをオススメしますね(￣▽￣;)

　ぶっちゃけ僕ならポロくらいの使い勝手ならスイフトのほうが良いと思いましたねｗ

　確かにポロは( ・∀・)ｲｲ!!　運転しやすい

　でも人にススめるかと言うと・・・・・うーん・・・(￣▽￣;)

やっぱターボ車はいいね（ ＾ω＾）
ハイパワー仕様とか上級グレードにあったら面白いんだけどね(￣▽￣;)

三菱が満を持して出した新型車だけど、それなりにライバル車食えそうかなｗ
僕個人的にはXVとかヴェゼル、C-HRよりは走りが( ・∀・)ｲｲ!!ので好きです。

今回乗った中では一番のお気に入りです（ ＾ω＾）
M２ほどの刺激はないけど、直６ターボは十分に速いし、運転もしやすい、なおかつ積載性がいいのでちょっと欲しくなりました(￣▽￣;)

念願のM２乗りました(=ﾟωﾟ)ﾉ
お金あったら乗り換えたい車ですね（ ＾ω＾）

パワー、ハンドリングとあまりにも刺激的すぎるので、ちょっと現実離れしてるクーペですが(￣▽￣;)

MTで直４、FRセダンと古典的なんだけど、どこか新しい（ ＾ω＾）
これで長距離走ったら楽しいかなｗ
この時走行距離３００㌔くらいのおろしたてのBMWでした（ ＾ω＾）