GG総統のブログ一覧

本番が近いので遠征(=ﾟωﾟ)ﾉ



ついでにぐるっと周回してからタイム見たけど、ヒルクライムは50分くらい・・・

「アレ？去年より遅くなってね(´・ω・`)？」とか思ってたけど、
強風＆周りに人いなくてソロライドとか条件悪いとそんなもんと現地でたまたま合流できた知人から聞きました(￣▽￣;)
まぁ体感、去年より1,2分くらいは速くなったのかなとは思っているので(￣▽￣;)

んで、これはあくまでみんカラ（車の交流サイト）なんで・・・・



長距離運転したT-ROCさんの燃費・・・・20km/L台乗るとは・・・（驚愕(ﾟдﾟ;) ）

やはりボディ軽いは正義である
それを踏まえてになりますが・・・・・







ハンドル周り軽量化(ﾟдﾟ;)

エアロロードじゃないので流行りの一体型のエアロハンドルではなく、あくまで軽量化重視のカーボン＆最軽量のアルミステムの組み合わせ
まぁ所謂アルピニスト仕様です(￣▽￣;)
この前参加したレースで、どうもハンドルポジションがしっくりこないなと感じるようになったのでショップに相談した結果導入となりました（ ＾ω＾）
最初の1,2回のライドではポジション変更による使ってない筋肉のハリを感じましたがすぐ慣れましたな(￣▽￣;)

なんやかんや平日は筋トレかストレッチ、週末はライドか天気悪くてもランニングだとかって生活続けるとそれなりに鍛えられるもんですね（ ＾ω＾）




しかし手稲山も暑い(ﾟдﾟ;)　結構早い時間なのに30℃あったど(ﾟДﾟ)　
さすがにタイム更新はならず（35分台そこそこ）

なかなかロードバイクを出せなかった今シーズンですが、ようやく出せる天気と路面状況になりました(=ﾟωﾟ)ﾉ

※　基本的にAETHOSさんは「雨上がりで路面濡れてたら滑るかもしれない＆汚れが大変なので乗らない」というルールで乗ってます

25年仕様は、去年までで2,600キロくらい走ったのでタイヤ交換からってことでスペシャライズドのコットンタイヤを導入してます(=ﾟωﾟ)ﾉ


チューブレスレディも考えたのですが、このタイヤがアウトレットで安かったのとショップの人とも相談して用途的にクリンチャーのほうがいいのでは？ってことでした。

まぁ何よりも
見た目がカッコ( ・∀・)ｲｲ!!ってことが重要ですね（ ＾ω＾）




てなわけで練習(｀・ω・´)ｂ
エスコン近くの練習コースを2周くらいして帰宅というルートでしたが
寒いかつ風強い（強烈な逆風）Σ(￣ロ￣lll)という状態だったので、距離の割にはえらい体力を消耗しました。お昼食べてシャワー浴びたら寝落ちしちゃった(￣▽￣;)

今年もレース出走予定あるのでこれから練習あるのみです(=ﾟωﾟ)ﾉ

最近アゲてなかったのでｗ

先月でロードバイクはショップにメンテしてもらって保管しております（ ＾ω＾）
春が待ち遠しいｗ

今年はカーボンに手を出してひたすらヒルクライムを続けた甲斐もあってか、手稲山での目標タイム35分切りは10月の連休に達成できたので満足しております（ ＾ω＾）

して、
今月から4月上旬まで、ってか雪解け直後の道をロードバイク走らせるのはあまりやりたくないので4月下旬までAETHOSさんは封印状態になるわけで、その間加齢に抗いつつ、来年も目標タイムを出していけるのかを考えると・・・・去年は家トレメインでしたが多少テコ入れは必要かなと







まぁシンプルに雪道ランニングをすることにしました(=ﾟωﾟ)ﾉ
近くのサイクリングロードでは、冬もランニングしている人を一昨年から見かけていたので靴さえちゃんと用意すれば走れるし、ローラーとか買うのも高いなということで最低限の自己投資で間に合わせることにしました

人生初のランニングシューズが冬用とかね(￣▽￣;)



概ね毎週土日の早朝に家から往復7～8キロくらい走るようにしてますが、だいたい1キロ5分半前後のペースで（普通くらい？）　

結構ロードバイクと違う筋肉使うから疲れ方違うんですよね(￣▽￣;)
最初は結構ハムストリングスを痛めましたしｗ

北海道空知グルメフォンド2024参加してきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ニセコのヒルクライムに続いて今年参加したかったイベントで前日まで天気大丈夫かなと心配してましたが台風一過で暑いくらいでした（29℃くらいまで上がったかな）

ゲストの人たち

今回、ミドル（81キロ）、ロング（129キロ）、グラベル（流石に対象外ｗ）とありましたが、
「最長記録を更新したい」「行ったことない万字峠をガッツリ走りたい」という本来の主旨（南空知を楽しくサイクリングして美味しいものをたくさん食べて楽しむ）というものから逸脱した理由でロングを選択（この選択が凶になった＼(^o^)／）

ミドルと違い、長沼、南幌、由仁なんかをぐるっと迂回して80キロくらいから坂に入って、万字峠越えをするという結構過酷なルートでした(￣▽￣;)

途中のエイドでのグルメはなかなかしっかり食べさせてくれるのでありがたかったですね（ ＾ω＾）

メロンとおいなり（ ＾ω＾）

プリン（これは今度買いに行こう）


由仁でのエイド（75キロくらいの地点、ミドルでは距離的には終わるｗ）
で、下に山乗ってますが、こっから登りでして・・・

峠あたっくです(=ﾟωﾟ)ﾉ

今回、ただでさえ初見コースで距離もあるのにイケないスイッチが入ってしまい、先頭集団にくらいつく暴挙に出てました＼(^o^)／　南幌周辺の平地では時速40近い速度出してたときもあったくらいでいつもよりガッツリ消耗した状態で峠に挑むわけでｗ
普段だとまぁ・・・手稲山を登るくらい？に近い疲労感で行けるかなでしたが、残体力で行くとなるとえーとすさんのギアを初めて一番軽くしてなんとかかんとか登りきったところで体力枯渇＼(^o^)／


上のエイドでアイス（これが有り難かったです（ ＾ω＾））



峠の公園にて（ ＾ω＾）
ギアをフルに使ってやっとでしたなｗ

あとはゴールまで30キロは下りメインなんでブレーキだけしっかりかけて、無理をしない程度に走り切りました。7：00出発で14：23（1回目の抽選会間に合った）くらいに到着しましたが、実走行は5時間30くらい

TSS300超、消費カロリー3100超とかわけわからん数字になったので既に体が痛い＼(^o^)／　全精力使い果たすとはこのこと＼(^o^)／


ちなみに戦利品（ ＾ω＾）
帽子当たりました（ ＾ω＾）


来年はミドルにしときます(￣▽￣;)　ほとんど修行になりましたのでｗ

先日は第13回ニセコHANAZONOヒルクライムに出走してました(=ﾟωﾟ)ﾉ

去年ロードバイク乗り始めた当初はここまでやるつもりなかったんですがね・・・
やればやるほど欲が出るというか(￣▽￣;)

車を含めて人生初のレース参加ということで出走決めた去年の冬から準備はしてきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
ほぼ毎週どっかでヒルクライムするようにしてトレーニングの繰り返しでしたね(￣▽￣;)



まぁレースってもヒルクライムだとスピードが出ない＝衝突とか落車のリスクってのは結構下がるので、割とカジュアルに楽しめると思うんですよね（ ＾ω＾）
一定の体力さえつければ誰でも参加できますので興味ある方は来年是非(=ﾟωﾟ)ﾉ

コースですが、公式では計測開始から約14キロを平均勾配4.7％　MAX13％近くあったかな・・・を一気に登るコースでして、
ガチ勢は35分付近で32分台って人もいたかな(￣▽￣;)　絶対無理ｗｗｗ
僕は結構一緒に走る機会がある知人からの話を聞いてたことを総合して
まぁ50分は切れるよね、頑張れば45分切れるかなーってことを想定して挑みました。

して、結果ですが、

ストラバだとこんなもん・・・公式記録でも47分台となりました

まぁ初回だとこんなもんかなー試走なしのぶっつけ本番ってのもあったけど、45分切りは今後やり方次第ではいけるかなーって思ってます(￣▽￣;)
順位もまぁ中間くらいだったので結果にはある程度満足してます（ ＾ω＾）

登りきった後に貰ったアイスが美味かった(ﾟ∀ﾟ)


来年はクラシックも出たいかなー、でも僕の場合どうしても筋力不足だから自転車（そのためにえーとすさんで買ったわけでｗ）と自分の軽量さを活かした走りになってて、持久力もそこそこついた今ではヒルクライムのほうが合ってるのかなと(￣▽￣;)　まぁ何事も挑戦なんで検討したいとは思ってますｗ

そして先週も


もうちょいで35分かなー