GG総統のブログ一覧

3回目です（ ＾ω＾）

道路も圧雪、アイスバーンとなり本格的？に北海道の雪道になったので、試してきました。

だいたい100㌔くらい走ったけど、流したところは


１．住宅街（家の近くね

２．幹線道路（主に圧雪とアイスバーン）

３．高速道路（アイスバーン）

を走ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ




レビューは道路コンディション別などで

１．圧雪、アイスバーン
　直線はいいけど、コーナーでハンドル切った時に感じたけど、やや横方向のグリップ弱いかな？
　まぁ普通に走る分には何ら問題はないけどね。
　右左折する時に減速から交差点でハンドル切る時に侵入速度を意図的に速めにした時には、流石に
若干の横滑りを感じた。

　この辺強いのはBSとかヨコハマも合格点レベルなので、これらよりはちょっと劣るのかもです(￣▽￣;)

　ただ、縦方向の効きは特に遜色ないと思いますね。

　ぶっちゃけ、BSを筆頭とした国産志向が強い人は横方向の効きと耐久性を重視して選ぶといいんでしょうね（ ＾ω＾）

２．高速道路の安定性
　違和感まったくなしｗ
　もう、これでいいんじゃない？(￣▽￣;)ってくらい安定しましたね。

３．発進時
　１速ホイールスピンするんだけど、それは運転手がたまにやらかしているから(￣▽￣;)
　発進は緩やかに安全運転しましょう(=ﾟωﾟ)ﾉ


さて、かれこれもう半分の３回レビューをあげましたが、
早めにアゲないと性格的に忘れるから

結局このタイヤっておいくらなんだろう？(￣▽￣;)って

うちの親も履いているから聞いてみようかな。

値段しだいでは、次のスタッドレスに選択肢に入れてもいいと思うんだよね。


アジアンタイヤでスタッドレスだと、まだまだ北海道の人はBS信仰含めて、国産タイヤが圧倒的に強いからね。


僕は正直の所、横方向にこだわる＆耐久性にこだわらなければ、BSでなくてもいいかなと思ってはいますね。

実際問題、今のスタッドレスって性能いいからちゃんと安全運転すれば問題ないよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
あとは何シーズン履くかかなぁ・・・僕は４シーズン経過で次を考えるけど

過去に装着した冬タイヤは


ダンロップ→BS→ミシュラン→ヨコハマ→グッドイヤー→TOYO→　ハンコック（現在）

大手メーカーはいろいろ試しちゃいましたｗ


さて、あと３回くらいアゲますが、このタイヤがどこまで評価できるか楽しみです（ ＾ω＾）