GG総統のブログ一覧

他の日本車もこういうダウンサイジングターボを作って欲しいという見本だと思います。間違いなく・∀・)ｲｲ!!

トヨタはもう少し小排気量のターボを積極的に他車種にも使って欲しいね（ ＾ω＾）

ハイブリッドも悪くはないと思うけど、やはり重いと思うんだよなぁ。

なかなかいい値段するけど、ロードスターよりパンチのある走りが欲しいって人にはいいと思う。

やや重厚感のある乗り味なんで、大人向けなのかなｗ

今日は昼から天気が回復して暇（死）になったので、てきとーにいろいろと試乗してきました。

今年は、結構いろんな車試乗したので、ひとり試乗車カーオブザイヤーを12月にでもうｐしようかなと(￣▽￣;)

まぁ、何が一番良かったのかは決まっているんだけどねｗ

自分の車は別ですよ(￣▽￣;)






で、まずは今日試乗巡りを思いついたキッカケ



アバルト１２４スパイダーです（ ＾ω＾）
黒のラッピングボンネットがオシャレです（ ＾ω＾）

でも冬タイヤです(￣▽￣;)
ちなみに僕は兄弟車のNDロードスターはまだ乗ったことないです(￣▽￣;)
初めてオープンカー運転してみることになりましたが。

いや、これ運転しやすいわー（ ＾ω＾）
シフトフィールがNCロードスターのやつ使っているらしいけど、ちょうどいい（ ＾ω＾）
BRZとかWRXもそうだけど、スバル系のMTってショートすぎて僕にはちょっと運転しづらいところあるんだけど、コレが僕に合っている（ ＾ω＾）
GTIはこれよりもうちょいロングストロークで、これまた運転ラクなんです（ ＾ω＾）
踏むとターボが気持ちよく効いてくれて、加速、曲げる、止まると気持ちいい（ ＾ω＾）
軽さは・・・・・BRZよりも軽いはずなんだけど、そこまでは感じないかな。
でも剛性はクーペに負けてません。

ちょっと高いけど、オススメですね（ ＾ω＾）



あと、こういうセンターマーク付きのステアリングが（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ… 　BMWとかだと単品売りしているんだけどなぁ・・

GTIでもクラブスポーツ用って単品売りしてないかなｗ

あと、イタリア車らしく、内装はオシャレ（ ＾ω＾）　オプションのアルカンターラつけるとさらにいいんだろうね。

で、次にこちらへ(=ﾟωﾟ)ﾉ



スバルの自信作、インプです(=ﾟωﾟ)ﾉ

Cセグなんで、避けては通れないのかこの車ゴルフを超える(｀・ω・´)ｷﾘｯってのを目指しているらしく、新しいプラットフォームでかなり力入っているようですね。
まぁ結構売れているようです。前のインプも結構売れて、４ヶ月待ちとかあったけどね。

で、今ゴルフ乗っている僕の感想ですが・・・
別に超えるとか超えてないとか比較しなくていいんじゃないかな(￣▽￣;)　乗りやすいし、快適だし、広いんだもんｗ

まぁせっかくなんで、GTIとの比較じゃなく、前に試乗したゴルフハイライン（これがライバル設定らしい？）と比較して僕なりの評価です(=ﾟωﾟ)ﾉ

１．まず、どの評論家が試乗動画流しても、イマイチだとか、ゴルフよりダメとか酷評されているCVTですが・・・・サーキット行く車じゃないし、普通に変速フィールは悪くないと思う。
何よりゴルフのDCTよりは街乗りじゃ全然快適だし(￣▽￣;)
長距離なったらなったで巡航運転じゃあまり関係ないしね。

２．んで２リッターエンジンですが・・・うん、これは前のインプと違いがあまりないかな(￣▽￣;)
直噴化したらしいけど、気持ち加速よくなったかなって程度。
前に乗せてもらったT-REVつけたみん友さんのXVのほうが気持ちよく加速するね（ ＾ω＾）
強いて文句言えば、せっかくの新型だから、１．５ターボとか積んで欲しかったなぁ・・・・(￣▽￣;)
それ作ってから新型出しても遅くなかったんでないかなｗ

３．乗り心地・・・これは好みの問題だとｗがっしりしまくってて堅牢なゴルフと、ある程度日本車っぽくふにゃっとしたところあるインプどっちが好きかってことかな。
インプは欧州車目指しているみたいだけど、あまりやりすぎるとそれはそれで勿体無いと思うんだけどね(￣▽￣;)
しなやかさはインプはいいです（ ＾ω＾）

４．快適装備と内装・・・買うと、ナビとちょこっとの追金でなんでもついているゴルフ（ってか外車全般そう）と結構いろいろと付けないとナビとかバックカメラとかオプションなんで、カスタマイズできるってのはインプとかいいけど、この辺はねｗ
内装は少し華やかになりましたね（ ＾ω＾）　ってか昔のインプの面影はないです(￣▽￣;)

５．お値段　　インプのほうが安いじゃん（ ＾ω＾）オプションつけると結構高いけどね。
グレードにもよるけど、そこそこの値段できっちりした走りできる車乗れるからいいとは思う。

以上です。　僕はどっちもどっちで魅力あると思うので、スバルはもっと自信もってどうぞ(￣▽￣;)


で、最後にこれ乗りました(=ﾟωﾟ)ﾉ



クラウンの２リッターターボです(=ﾟωﾟ)ﾉ

６気筒かハイブリッドのイメージが強いクラウンですが、一回乗ってみたかったんです（ ＾ω＾）

でもFRしかないせいか北海道じゃあまり売れないとか(￣▽￣;)

乗ってみて・・・もちろん快適です。

歴代クラウン結構乗ったことあるんだけど、流石の快適さです。
運転して楽ってのは、多分他のどんな車にも負けないと思うんだけどね(〃⌒∇⌒)


で、初ターボですが　　軽い(ﾟ∀ﾟ)

デカイボディなんだけど、全然それを感じさせない（ ＾ω＾）

ダラダラとターボ効かせないで走ってもなんら不満を感じないし、踏むとターボが気持ちよく加速してくれるので、絶対にハイブリッドよりいいと思う（主張(｀・ω・´)ｂｷﾘｯ）

なんで売れないんだろ(￣▽￣;)


とまぁ、結構乗りました(=ﾟωﾟ)ﾉ

でも今のところ夏に乗ったアレを超える車には出会えてないですね(￣▽￣;)



まぁ、そのアレを抑えて今の車があるんですけどねｗ

さて、今日は天気が悪かったので、まずはやってなかったベロフのワイパー交換をば(=ﾟωﾟ)ﾉ

このベロフのスノーワイパーは、輸入車にも広く対応しているという中々秀逸な製品です（ ＾ω＾）









こんな感じの付属のアタッチメントが2種類あり、それが5パターンくらいで組み合わせて使うから輸入車にも対応していますね（ ＾ω＾）

今のところ他製品で適合ないからこれはありがたい(*⌒∇⌒*)





とりあえず、説明書を参照にアタッチメント装着・・・・・・

・・・・・

・・・・

・・・



む・・・・

説明書よく読まなかったから接続間違えた＼(^o^)／

まぁいいか、つけ直せば・・・・よし！


ガッチリついているから、外れねえ＼(^o^)／

・・・・

悩んだ末に導き出された結論は・・・・・










フオオオオ！　バキッ(ﾟдﾟ;)














パーフェクトゥ！(｀・ω・´)ｂ

DIY（物理）完了(｀・ω・´)ｂ

今日、いろいろ走らせたけど、ベロフのワイパーなかなかいいです（ ＾ω＾）



さて、コレの後はGTI乗ってみたいというTAKITTさんと合流しましてちょいとドライブ(=ﾟωﾟ)ﾉ


TAKITTさん、納車祝いありがとうございました(*⌒∇⌒*)




久しぶりにOHANAのカレーを食いつつ(´￢`）





街を散策⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃

半分くらいTAKITTさんにも運転してもらったけど、

流石に年季の差か、僕とは違いスムーズな運転（ ＾ω＾）

ガバガバMT運転な持ち主はもっと練習してどうぞ(￣▽￣;)

まぁいろいろと客観的に参考にさせていただきました（ ＾ω＾）

TAKITTさんもGTI気に入っていただけたようで、絶賛してくれましたね。

乗り心地、走りの質感含めて、バランスのいい車なので、機会がある人は是非運転してみて、どうぞ（ ＾ω＾）



で、今回のスタッドレスの感触ですが・・・・


お昼過ぎからウェットになった道路コンディション（そこ、やっぱりとか言わないように(￣▽￣;)）でしたが、きっちりと安定してますし、スタッドレス履いていたことを感じさせませんね。

車の安定性がいいのかタイヤがいいのか、この辺はまだまだ検証が必要ですが、今年の冬はじゅうぶん楽しめそうです（ ＾ω＾）