GG総統のブログ一覧

代車でちょっとだけ乗ったけど、意外と良かった。
1.2ターボはキビキビ走るし、ボディ剛性も申し分なし。
値段も200万前半からなんで、1stカーとしてもオススメできる走りだと思うけどね。

近年、毎年なんかかんか限定車出ていますね（ ＾ω＾）

500台限定で、買った人もいるとかｗ

僕がGTI買った時はクラブスポーツがトラックエディションとストリートエディション出ていたけど、当時は手を出せなかったね(￣▽￣;)




ちなみにDらーでみたのは



高いｗ

まぁぶっちゃけ去年のトラックエディションのほうが僕の好みだったりするｗ

あとスバルではS208が450台限定とかであっという間に売れたし、某黄色い人のS207も数はかなり少ない、

僕が欲しかったヴィッツとか８６のGRMNは150台とか100台限定でしたねｗ



んで、ワタクシのですがある意味限定車ですｗ

売れてねえｗｗｗ




というわけで、サービスキャンペーンの案内来ました(=ﾟωﾟ)ﾉ

先週Dらー行った時に、営業さんに

「リコールきちゃったｗ」と言われて、

「ファッ(ﾟдﾟ;) 」ってなったんだけど、

通知の文書とHPみて驚くｗｗｗ


対象者すくねえｗｗｗ

大体年間で万単位で売れるクルマなのに1年半で410台かｗｗｗ


確かシビックとかMT今人気あるし、マツダもMT結構売れているし、86/BRZもMT人気あるんだけど、

世の中はやっぱりATなんだね(￣▽￣;)


まぁリコールじゃないから大した話じゃないけどね。

近々Dらー出してきます(=ﾟωﾟ)ﾉ

というわけで、今回で4回目レポートです(=ﾟωﾟ)ﾉ

今回は、走る機会が結構ある峠を攻めてきました(=ﾟωﾟ)ﾉ

ほんとは2箇所行ったんだけど、1つはほとんど雪なかった日なんであまり意味なかったｗ




今回攻めた峠のコンディションはこちらの気温


－10度近くまで行きましたね(￣▽￣;)

ここまで気温下がったのは久しぶりかも



とりま、上りと






下りの凍った道なんかを攻めて行きました(=ﾟωﾟ)ﾉ






こっからレポートだよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

タイヤの性能ですが、上りは圧雪が多かったのでスイスイとイケましたね（ ＾ω＾）

ただ、下りの凍結路面だと・・・・・



そもそもFFってのもあるんだけど、アンダー気味かな(￣▽￣;)

週末は凍結路面が多かったので、街中を走ったときにも気がついたけど

圧雪　→　国産と遜色なし、縦も横もじゅうぶん使える


凍結路面　→　縦まぁまぁ、横やや不満かな(￣▽￣;)

と、ややレベル下がるっぽいですねｗ

まぁお値段考えたら、こんなもんかなとも思えるし、そもそもそこまで限界ギリギリな運転をしないで、車間距離をきっちりとること、減速すべきところではじゅうぶんに減速することを守れば問題ないレベルと言えますね（ ＾ω＾）



最後に田舎道の雪道を疾走してきましたが(=ﾟωﾟ)ﾉ





こういう路面振り回す分には、結構楽しく使えるタイヤですね。

久しぶりに遊んでました（ ＾ω＾）

仕事の関係でこのクラスのミニバンについては結構知っていたつもりだけど、目からウロコだったお（ ＾ω＾）
補強と足回りを突き詰めたらここまで良くなるんだね。
自分ではこの手の車は買わないけど、人には勧めたいクルマでした（ ＾ω＾）

ちょっとGRシリーズはスゴイです(〃⌒∇⌒)ゞ

お店の人いわく「ノアが一番GRとノーマルの違いわかりやすい」そうだけど、ここまで違うなら買う価値絶対あると思います(=ﾟωﾟ)ﾉ

3回目です（ ＾ω＾）

道路も圧雪、アイスバーンとなり本格的？に北海道の雪道になったので、試してきました。

だいたい100㌔くらい走ったけど、流したところは


１．住宅街（家の近くね

２．幹線道路（主に圧雪とアイスバーン）

３．高速道路（アイスバーン）

を走ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ




レビューは道路コンディション別などで

１．圧雪、アイスバーン
　直線はいいけど、コーナーでハンドル切った時に感じたけど、やや横方向のグリップ弱いかな？
　まぁ普通に走る分には何ら問題はないけどね。
　右左折する時に減速から交差点でハンドル切る時に侵入速度を意図的に速めにした時には、流石に
若干の横滑りを感じた。

　この辺強いのはBSとかヨコハマも合格点レベルなので、これらよりはちょっと劣るのかもです(￣▽￣;)

　ただ、縦方向の効きは特に遜色ないと思いますね。

　ぶっちゃけ、BSを筆頭とした国産志向が強い人は横方向の効きと耐久性を重視して選ぶといいんでしょうね（ ＾ω＾）

２．高速道路の安定性
　違和感まったくなしｗ
　もう、これでいいんじゃない？(￣▽￣;)ってくらい安定しましたね。

３．発進時
　１速ホイールスピンするんだけど、それは運転手がたまにやらかしているから(￣▽￣;)
　発進は緩やかに安全運転しましょう(=ﾟωﾟ)ﾉ


さて、かれこれもう半分の３回レビューをあげましたが、
早めにアゲないと性格的に忘れるから

結局このタイヤっておいくらなんだろう？(￣▽￣;)って

うちの親も履いているから聞いてみようかな。

値段しだいでは、次のスタッドレスに選択肢に入れてもいいと思うんだよね。


アジアンタイヤでスタッドレスだと、まだまだ北海道の人はBS信仰含めて、国産タイヤが圧倒的に強いからね。


僕は正直の所、横方向にこだわる＆耐久性にこだわらなければ、BSでなくてもいいかなと思ってはいますね。

実際問題、今のスタッドレスって性能いいからちゃんと安全運転すれば問題ないよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
あとは何シーズン履くかかなぁ・・・僕は４シーズン経過で次を考えるけど

過去に装着した冬タイヤは


ダンロップ→BS→ミシュラン→ヨコハマ→グッドイヤー→TOYO→　ハンコック（現在）

大手メーカーはいろいろ試しちゃいましたｗ


さて、あと３回くらいアゲますが、このタイヤがどこまで評価できるか楽しみです（ ＾ω＾）