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って言うのがあるらしいです。

室内のＴＲＣスイッチの長押ではＴＲＣとＶＳＣは解除出来ますが、疑似ＬＳＤ効果の部分は残り、ターン旋回やコーナリング時にリアタイヤの左右差が生じると、自動的にブレーキをかけて過度なスリップを制御します。

整備モードへの移行方法は下記

・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む
・ＴＲＣ及びＶＳＣの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了

なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。

内容はリジット様のサイトから引用です。

なんて言う隠しコマンド的な・・・でもこれでサーキット等で全解除で走行できますね！

以上　知らない人の為の情報です。