日下部のブログ一覧

12月から注文していた無限のドアバイザーを3日の夕方に預けて4日の午後1から取り付けして14時30分頃に引き取りました。

とても良い感じです、換気性能に優れて、独自の形状が、排出された空気の逆流を抑え、車内の空気を効率よく外部に排出するらしいです。

バイザー入れる理由としてはやはり雨の日にも窓を開けて換気したい(煙草吸わないけど)　窓開けた方が外部の音を拾いやすい。

クーペにバイザー付けない派(曲線美的に)でしたが、僕のファミリーセダンなんで機能性重視です。

バイザー付ける時に同時にエンジンオイルとフィルターも交換です、冬場になってあまり遠乗りしなくなるのでここから3ヶ月or3000㌔交換で4月に交換予定ですね。

オイルは今回も安定の無限VT-α、距離走ると劣化してフィーリングが悪くなってきますね、交換後は相変わらずレスポンス良いです、高速の合流で踏むとレッドゾーンに飛び込んでしまうぐらいの勢いで良く回ります。

今回は奮発してフィルターも無限にしました。

エンジン内部に発生するスラッジ（異物）を効率よく除去するために、繊維をY字断面とした濾材を開発し、面積や収納形状なども最適化。圧力損失をノーマル比で約10％向上。耐熱性に優れたアクリルゴムやシリコンゴムを使用し、過酷な条件下でもオイル劣化、エンジン内部の摩耗を防止。

効果的には出るはずですが、体感出来ないだろうからプラシーボ効果的に考えてます。

ただVT-αは美味しい時期が短い気がするのが残念、2ヶ月と20日(走行距離1500㌔)で今回は交換です。

納車してからまだ3000㌔しか乗ってない(苦笑)

以上　パーツレビューは暇見て上げます。

新年になって初ブログになります。

今年の年内の目標を設定したいと思います。

体・車・仕・恋　この４つを重点


まず肉体的には体脂肪率2桁切り、去年に引き続き狙っていきます、ちなみに正月休み中に1.5㌔増しの体脂肪率+2%増えました。

2014年1月時↓↓↓

My Spec 身長173㌢　体重65㌔　体脂肪率?㌫

2014年12月中旬時↓↓↓

My Spec 身長173㌢　体重58㌔　体脂肪率12㌫

2015年現在↓↓↓

My Spec 身長173㌢　体重59.5㌔　体脂肪率14㌫

週末の水泳をここ最近寒いのとFD2で走りに行くのに時間を使ったりしてたので行けてなかったのでそろそろ良いお肉ついたし、再開です。

通勤も去年から自転車にて通勤しているのでこのまま持続していきます、1年での走行距離は約2000㌔ぐらいです。

疲れを取るのと血行を良くしたりするのに月2ぐらいのペースで温泉通いも出来ればと思います。

まぁ年内確り続けていけば年末には・・・。(笑)


お次は車関係

車の方は現状維持ですね、タイプR本当にいじる所が無いです、保証期間も有効に使ってバシバシ悪い所直しつつ、オイル等のメンテナンス管理を行っていきます。

年内のメンテナンスは

エンジンオイル3回
ミッションオイル1～2回
プラグ1回
ブレーキパッドF/R1回
ブレーキフルード1回
エアクリ1回
クーラント1回

これぐらいですね。

後は可能ならもっと柔らかいストリート向けのサスを・・・渋滞時の低速走行してる時の減速帯とか地獄すぎる。


そして仕事

もう今年は形振り構わず稼ぎたいと思います、ともかく仕事を効率良く、尚且つ利益を上げる方向で進めて行きたいです。

今僕が抱えている案件で、会社にとっては小さい規模ですが、年間250万近くコスト削減が可能に出来る案件があります、これを今年は可能な限り煮詰めて行きたい、ともかく結果を出したい。

働く事について深く考えて行こうと思います。


最後は恋

ガ　ン　バ　リ　マ　ス

以上

これについては頑張る以外の何事も無いでしょう！　自身の行動力だよ！

まずは夏に向けての体作りと仕事で金銭面の確保だよ！

って事で車＞体＞仕＞恋って順番に頑張って行きます。

色々作業等してたらブログ書くのに3時間もかかってしまった。

明日？今日は年明け初出勤前の休日出勤してきます、午後にFD2引取りに行ってカレ八で洗車して綺麗になったらドアバイザー装着した写真でも撮ります。

それでは今年も皆様宜しくお願いします。