蒼鷹のブログ一覧

１部見てない方は１部から見たほうがいいかな？


念願の車高調入れて翌日、突如舞い降りたエンジンおしゃか！

そして、今後のマイカーですが・・・自分としては４通り


①リビルトエンジン　約５０～６０万。

②乗り換え候補１：中古エボ９　６ＭＴ

③乗り換え候補２：中古エボワゴン　６ＭＴ

④乗り換え候補３：大本命　ＧＶB　６ＭＴ



①一番安上がりで変わらず。

２年後（２０１３年）車検切れた際、乗り換えるとしたらば！の候補者。
②③スバル以外なら、これだろ！的な候補。
もちろんＧＤＢは全部純正に戻して使える物以外売る。

④大本命中の本命　ＧＶB！
もちろんＧＤＢは全部純正に戻して使える物以外売る。

２年後中古で買おうとしてたのが予定より２年先駆けて、しかも新車で買う。
ちなみに新車だと早くても２ヶ月くらいかかるそうです。
しかも、ＷＲブルーは震災の影響で無理とのこと。

今の心は、ずばりＧＶB　新車・・・かな？テンパッててまだわからん

あなたならどうしますか？ｗ


日付間違えてたので消してコピペしましたｗｗ

全部書くと長～～くなるので一部箇条書き及び話飛ばしてます。
２部構成で行きますｗ

昨日、車高調つけてもらいました。ワショーイ！
今日、ウハウハで雨の中ドライブ・・・
十数分後・・・
エンジンルームから異音がしたのですぐさま広い歩道に止めました。
その後、ベルト系の確認。
タイミングベルトはカバーで覆われてるのであきらめかけましたが、
分割であることがわかったので、
助手席側のカバーを開けてベルト触ってみました。
なんかゆるい「気」がする・・・

やばそうだったので保険のロードサービスに症状等電話。
担当から連絡後、１５分くらいでロードサービス到着。

オ「異音がしたのですぐ止めました。タイミングベルトぽいんですけど・・・」

ロ「ちょっと症状見てみます」エンジンON

ロ「プラグもしくはインジェクターですね！１基筒電気来てません」

オ「まぁじで～」

オ「乗って行っても問題ないすか？」

ロ「大丈夫ですよ」

オ「じゃ、ディーラーまで自走でいきます。お手数おかけしました」

ロードサービスと別れる。

ディーラーまで自走・・・ディーラー直前十数ｍ前でエンジンかかりにくくなる。
停止して、数分後なんとかかかったのでディーラー直行。
そして整備窓口前ＶＩＰ止め・・・（ごめんなさい）

Ｆ氏が出迎えてくれましたｗ

車中に手で押してもらって症状見てもらいました。

結果・・・

























残念ながらエンジンおしゃかです・・・

(゜ꑣ゜)!

テンショナー？が外れてベルトゆるんで・・・だそうです！

・・・・・



１５時頃から１９時頃まで、
途中保険屋に電話し～の、
Ｆ氏とだべりながら今後のことあれこれ相談。

中古の元某氏のＧＤＢーＥ型試乗もしましたｗ

みずやまさん及び今日関わってくださった方々ありがとうございました。
また、ご迷惑おかけしました。
そして、R４１で僕のせいで渋滞をさらに長くしてしまい申し訳ありませんでした。

第二部へ続く