3台目のボルボになります。 2024年、27900キロから開始
所有形態：現在所有(メイン)
2012年10月23日
スバルのヴィヴィオのミッションが壊れてR2と迷ってモコ。 今もデザインが古さを感じなく自分の中では名車です^^;
所有形態：現在所有(サブ)
2018年10月06日
10代初の車、コミコミ20万円で購入。 通勤で毎日往復160キロ走行していた思い出深い車。 最初で最後であろうトヨタ車 画像はwikipediaから
所有形態：過去所有のクルマ
2023年06月30日
横浜ナンバー付けたくて、親戚の横浜のディーラーで購入。 当時ナンバーが70だったので珍しかった。 ST-MAYのオールステンマフラーは鮮明に今でも覚えてます。 TEIN車高調、ボルクレーシング グループCライトチューニング
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月11日
アストロのアメリカンロード・ウルトラ4WDを3年弱保有。とにかく探し回りました。 スタークラフトやティアラも有名でした。 とにかく存在感がありパワフルでしたが、燃費は3キロちょいだったかと。。。 ビルシュタインの足回りにセンターライン16インチアルミ。 シボレー顔からGMCのグリルへ
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月11日
代車用に急遽購入。 ATでしたが爆速。ミッションが壊れて廃車。 やっぱり中古は怖い
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月11日
2台目のボルボ。 シボレーアストロからの乗り換えで、限定車に惹かれてT4購入。 姉に譲渡しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年01月30日
1999年から2012年まで保有 新車から走行距離13万キロ 2012年に停車中にハイエースに突っ込まれ、修理になり迷わず手放し。 非力でしたが、よく出来た車で運転が楽しかった。 納車当日ににRADIUSの17インチとアルパインのナビを購入した1番思い出のあるボルボでした。 主な故障はパワーウ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月05日
嫁の車で、何の迷いもなくデミオ一択でした。 ただ、濃色系は私の中では絶対に綺麗を維持することは不可能なので、ダイナミックブルーにしました。 このクラスではトップクラスの内装の質感だと思います。 トルコンATも決めて
所有形態：家族のクルマ
2018年02月04日
平日は代車、休日は旧道探索用 新車から17年、15万キロ乗った足回りがガタガタな日産モコmg21から乗り換え。 主に代車用で、トヨタとホンダは買わないと思ってました。現行の軽のデザイン全てが自分に合わず、スタイルが整ってた初代Nワゴンに迷いなく決定。 平日は代車で休日は趣味の旧道ツアーで使っ ...
所有形態：会社のクルマ
2022年05月21日
足回り、エンジン全て満足の車 NAなので、今回も長く所有出来そう。 休日ほぼ毎週200から300キロ程、郊外の険しい山間部を走りますが、ストレスなく走れること。
2023年04月29日
壊れやすいと酷評のDCTですので、街乗りメインや渋滞でのストップ&ゴーが少ない環境での使用なら、問題ないと思う。 とにかく丁寧なシフト操作を心がける。
2022年07月30日
