九のブログ一覧

ルノーメガーヌでリコールが公表されました。
前輪用ブレーキホースにおいて、継ぎ手のかしめに問題があり、強いブレーキ操作を多用した場合、熱の影響によりホースが軟化し、ホースと継ぎ手の嵌合がゆるくなり、ブレーキ液が漏れることがある。最悪の場合、ホースが継ぎ手から抜け、制動力が低下する恐れがあるとの事。

ハーレーダビッドソンでリコール。
車両下部に備えられたサイドスタンドスプリングのアンカープレートにおいて、溶接に問題があるものがあるため、サイドスタンドが正しく格納されないことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、サイドスタンドが路面と接触し、最悪の場合、車両の安定性を失い転倒する恐れがあるとの事。

いすゞギガでリコール。
大型貨物車の原動機のＶＧＳ（可変翼式）ターボチャージャにおいて、タービン翼の強度が不足しているため、高回転域での共振により、タービン翼が破損することがある。そのため、そのまま使用を続けると、白煙の発生及び出力不足になり、運行出来なくなる恐れがあるとの事。

日野ブルーリボンⅡ、いすゞエルガ、エルガミオ、日産ディーゼル、三菱エアロスターでリコール。
非常口扉の車外操作ハンドルの強度が不足しているため、当該ハンドル操作時、ロック解除前にハンドルを引張ると折損するものがある。そのため、車外より扉を開けることができなくなる恐れがあるとの事。

キャタピラージャパン、ＴＣＭ、日立建機、古河のホイルローダーでリコール。
後車軸のディファレンシャルにおいて、ドライブピニオンベアリングの組み付け調整に問題のあるものがある。そのため短時間の稼働でベアリングが損傷し、走行不能になる恐れがあるとの事。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をｍ（_　_）ｍ