<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>九 / 更新停止中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/</link><description>あなたがお探しのものはここにはありません</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 01:59:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>九 / 更新停止中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/</link></image><item><title>ルノーと日産が合併？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/36744711/</link><description><![CDATA[ルノーと日産が合併するよう、フランス政府が圧力を掛けているそうです。

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
マクロン仏産業相が日産自動車(7201.T)・仏ルノー(RENA.PA)連合ののゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）に対し、仏政府の求める条件で両社を完全合併させるよう圧力をか ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2015 21:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>浸水・冠水被害を受けた車両のユーザーの方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/36412617/</link><description><![CDATA[国土交通省より、以下のような注意喚起が公表されております。

水に浸った車両は、外観上問題がなさそうな状態でも、電気系統のショート等により、車両火災が発生するおそれがありますので、以下のように対処して下さい。

 １．自分でエンジンをかけない。

 ２．使用したい場合には、お買い求めの販 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 22:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>日産ノートnismo、nismoSでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/35936786/</link><description><![CDATA[日産ノートnismo、nismoSでリコール

ニスモ仕様車の床下補強板において、組付け作業が不適切なため、組付けボルトの締付けが不足しているものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、走行中の振動等により当該ボルトが緩むおそれがあり、最悪の場合、床下補強板が脱落して、他の交通の妨げになる ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 17:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤは4輪全てに装着して下さい！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/35018649/</link><description><![CDATA[国土交通省からこんな動画が公開されました。（国土交通省公式アカウントより引用）

【国土交通省】スタッドレスタイヤは4輪すべてに装着して下さい 


【国土交通省】前輪駆動車で前輪だけにスタッドレスタイヤを装着すると危険です 


【国土交通省】後輪駆動車で後輪だけにスタッドレスタイ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2015 22:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>オートマ車でのエンストに注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/33022035/</link><description><![CDATA[国土交通省よりオートマ車でのエンストに関する注意喚起がありました。

以下、時事通信の記事より抜粋
　国交省が２０１１～１３年のＡＴ車のトラブルを分析したところ、エンジンが止まりブレーキやハンドルに異常が生じたケースは１１１件あった。
　死傷事故が８件あり、エンストにより道路脇の崖から車が転 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 17:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルの劣化による車両火災について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/27102263/</link><description><![CDATA[国交省よりエンジンオイルの劣化による車両火災に関する注意喚起が出されました。（以下転載です）
　自動車メーカーから報告のあった自動車の事故・火災情報を統計的にとりまとめた「事故・火災情報の統計結果について（平成22 年）」によると、装置別の火災情報件数が最も多いのは、原動機の163 件。
　原動 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 17:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>納得がいかないフィットのリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/23740769/</link><description><![CDATA[昨日ホンダフィット、フィットアリアのリコールが公表されましたが、どうも釈然としない。

リコールの要因は

運転席側パワーウインドウスイッチのスイッチユニットの構造及び樹脂材が不適切なため、車内清掃用品等に含まれるシリコン成分がスイッチ接点部に付着した状態でのスイッチ操作を繰返すと、接点の磨 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 23:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとヒマだったので七ヶ宿まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/22109438/</link><description><![CDATA[という事で、山形側より国道113号線を東へ向かい七ヶ宿まで行ってきました。
一部道路にひび割れや段差など見られましたが、特に走行には支障ありません。
例年南東北MTGで使用されている七ヶ宿ダム管理所駐車場は、一部立入制限されておりましたが、七ヶ宿公園は特に支障はないようです。

問題は、国見 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 21:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>グループも強制削除なんですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/21463776/</link><description><![CDATA[昨年末に更新停止を宣言しておいて何なんですが、一時的に復活させていただきます。

本日、私も参加させていただいていた「オカルトを科学する」というグループが削除されました。
グループって削除できないんじゃなかったの？

当然中の人なら可能でしょうが、それならそれで「こういう場合は事務局が強制 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 20:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>告知</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20954232/</link><description><![CDATA[本日を持ちまして、このブログでの更新を停止いたします。
それに伴い、コメント機能もOFFにいたします。
アカウントは残しておきますので、何かございましたらメッセ頂ければ対応いたします。

おなじみの皆様には、相も変らぬつまらないコメントを入れさせていただきますが、その際はよろしくですｍ（_　 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 23:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>まさかコレなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20912941/</link><description><![CDATA[今はヤホーでもモバゲのゲームができるんだね。
知らんかった。
一部のアプリは携帯、PCの両方でもできるんだそうだ。

で、その中でスピードレーシングなるゲームがありましてね。
試しにやってみた訳です。

ゲームの紹介では
＜全国のユーザーとの熱いレース ＞
レースに勝つと、コインと ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 03:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>日産マーチでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20860486/</link><description><![CDATA[日産マーチ、キューブでリコール。

エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中にエンストするおそれがある。

なお、これは平成２２年１０月２８日付リ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 20:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ、NHTSAに民事制裁金約27億円支払い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20828652/</link><description><![CDATA[追加制裁だそうで。

以下、リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
トヨタ自動は12月20日、米国で発生した一連のリコール事件で、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）に3242万5000ドル（約27億円）を支払うことで和解したと発表した。自動車メーカーへの制裁金としては過去最高額とな ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2010 20:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>BMW　K1200Sでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20828583/</link><description><![CDATA[BMW　K1200S他でリコール。
リアサスペンション下部のリレーレバー取付部の腐食対策が不適切なため、当該取付部のブッシュに腐食が生じ、リレーレバーの動きが悪くなることがある。そのため、当該レバーに負荷がかかり、最悪の場合、リレーレバーが折損し、走行安定性を損なうおそれがある。

BMW F ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2010 20:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダフィットでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20773695/</link><description><![CDATA[ホンダフィットでリコール。

前照灯操作スイッチに接続する電気配線の配索長さに余裕が少ない設定のため、配索作業で配線を張り過ぎたものがある。そのため、前照灯の切替えスイッチを操作した際に、端子結合部が追従できずに動いて接触抵抗が増え、端子が発熱してカプラーが溶け、最悪の場合、ロービームが不灯とな ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2010 21:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>BRPジャパンでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20754182/</link><description><![CDATA[BRPジャパンでリコールが公表されました。
慣性ブレーキシステムのブレーキラインにおいて、組み立て工程におけるエア抜き手順が不適切であり、当該部分にエアが混入している場合がある。そのため、ブレーキ作動時に制動力が低下するおそれがある。

...]]></description><pubDate>Tue, 14 Dec 2010 21:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>エルグランドでサービスキャンペーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20709283/</link><description><![CDATA[日産エルグランドでサービスキャンペーン。
発電機において、エンジンオイル交換時に、ウエス等によるオイル滴下防止を行なわずに作業を行なった場合、滴下したオイルが発電機にかかって内部に浸入することがあり、発電機内部に導電性物質が生成されて短絡し、発電機内部が焼損するおそれがあります。

日産シーマ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 01:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>スズキワゴンＲでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20695920/</link><description><![CDATA[スズキワゴンＲ、パレット、アルト、マツダＡＺワゴン、キャロル、日産ルークスでリコールが公表されました。
バックドアにおいて、バックドアラッチの製造不良により当該ドアラッチの樹脂ボディの寸法が不適切なものがあり、ロック機構が作動しないため、ドアが確実に閉まらない場合がある。そのため、最悪の場合、走行 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 21:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>そして誰もいなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20687338/</link><description><![CDATA[また朝日さんが削除されましたね。
私はもっと早い段階で削除されると予想してましたが（オイ）

運営側自体が狩場を作ろうとしている訳ですから、本当の事を言う人を生かしておく訳がありません。

なにせ

自動車雑誌も
パーツ業者も
ディーラーも
ショップも
ヒョウロンカ先生も
カ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 22:30:00 +0900</pubDate></item><item><title>オペルアストラＨでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20686365/</link><description><![CDATA[オペルアストラＨ、ザフィーラＢでリコールが公表されました。
ステアリングコラムに装着されるホーンスイッチ信号、エアバック作動信号等を中継するモジュール（二分割で構成）において、当該モジュール本体の接合箇所に隙間があり、走行時の振動等により接合箇所が微少に動くため、当該モジュール内のホーンスイッチ用 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 21:36:48 +0900</pubDate></item><item><title>あとはご自身の判断で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20676432/</link><description><![CDATA[イロイロ面白いもんが流行るねぇ。

で

まずはコチラを一読いただきたい。

ちなみに、コチラでは「最近の自動車は帯電しない」とまで書かれています。

話はそれからだ。

と言う事ですね。

...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 21:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>三菱ミニキャブでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20675357/</link><description><![CDATA[三菱ミニキャブ、ランサー（教習車）でリコールが公表されました。
ガソリン燃料装置を液化石油ガス（ＬＰＧ）仕様に改造した車両において、
①燃料ガス充填口と燃料ガスタンクを繋ぐ燃料ガス充填用ホースの材質が不適切なため、使用過程において当該ホースの表面に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 20:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>カービューの経営方針</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20640554/</link><description><![CDATA[最近会員のID削除やショップ関係者への強引な営業なんかでみんカラがゴタついてますが、何でこんな事になったのだろうかと調べてみたんですよ。

これはカービューの平成23年3月期第２四半期決算説明会資料より抜粋したものですが、プラスの登録事業者数はこの１年ほどで３倍強にまで増えていたのですね。こりゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Dec 2010 23:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダトゥデイでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20614480/</link><description><![CDATA[ホンダトゥデイでリコールが公表されました。
方向指示スイッチの操作ノブの位置を保持する部品に異なった材質を使用したため、スイッチ内部に浸入した雨水等で錆が生じることがある。そのため、方向指示スイッチが操作できなくなる恐れがあるとの事。

トゥデイとはいっても原付の方です。
釣りじゃないんです ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Dec 2010 21:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラには削除基準が無い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20596782/</link><description><![CDATA[みんカラではショップ関係者に対するID削除の嵐が吹き荒れている模様です。

で、特に驚いたのはみんカラのＩＤをお持ちのある方と事務局スタッフとの間でこういうやり取りがあったとか・・・

①ユーザーや＋利用者から指摘があると、動かざるを得ないから削除します

②ショップのオーナー(スタッフ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 00:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタプリウスが約65万台を自主改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20594217/</link><description><![CDATA[「またか」とお思いの方もいらっしゃるでしょうが・・・

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
　トヨタ自動車は３０日、世界でハイブリッド車「プリウス」約６５万台を無償で改修することを明らかにした。冷却水ポンプの問題でオーバーヒートの恐れがあるという。

　リコール（回収・無償 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 22:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ　シグナスXでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20593727/</link><description><![CDATA[ヤマハシグナスXでリコールが公表されました。
計器盤内部に使用しているコンデンサに仕様の異なるものを組付けたも
のがあるため、速度計が作動しなくなる恐れがあるとの事。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をｍ（_　_）ｍ

...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 21:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>BMW　X5でリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20581984/</link><description><![CDATA[BMW　X5でリコールが公表されました。
電動燃料ポンプのモーターにおいて、当該装置の製造工程が不適切なため、整流子が早期に摩耗し、最悪の場合、燃料ポンプが作動しなくなり、原動機が停止して再始動不能となる恐れがあるとの事。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をｍ（_　_）ｍ

...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2010 20:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ＋には質問すらできないのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20545503/</link><description><![CDATA[先日こういう話を書きましたが、とうとうID抹消されてしまったようです。

で、別IDを取得してみんカラ＋のコチラの方に質問を投げかけたら・・・

たった２日でまたもID削除！

ブラックリスト行きとかなら、まだわかるが・・・

もう事務局もグルとしか思えないのですが、どうでしょう？！ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 23:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>日産サニーで自主改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20532609/</link><description><![CDATA[10月29日付　日産サニー、ラシーン、プレセア、パルサー、アベニール、ウイングロード、ADバンで自主改善。
補修用部品として出荷されたラジエータファンモータのモータ軸の長さが不適切なため、車両に装着した場合、ラジエータファンと固定ナットの間に隙間ができるものがあります。そのため、ラジエータファン作 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 21:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>マツダプレマシーでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20531961/</link><description><![CDATA[マツダプレマシー、ビアンテでリコールが公表されました。
燃料タンク製造工程において、気密性確認のための水没検査後の水分除去が不十分なため、燃料ポンプのコネクタ内部に水が残留したものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コネクタの端子が腐食し、最悪の場合、端子が折損して燃料ポンプが作動しなくなり ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 20:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>米国でアコードHVが制御不能？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20522032/</link><description><![CDATA[次のターゲットはホンダ？

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
　米道路交通安全局（NHTSA）は22日、ホンダの中型セダン「アコード」のハイブリッド車（HV）を運転中、ブレーキが利かなくなって制御不能に陥ったとの女性ドライバーの苦情申し立てを受け、本格的な調査を開始するかどう ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 21:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>キャデラックDTSでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20456338/</link><description><![CDATA[キャデラックDTSでリコールが公表されました。
エンジンルームにおいて、オルタネータ電気配線、スタータモータ電気配線及びエンジン制御用電気配線の取り回しが不適切なため、当該電気配線とパワーステアリングのリターンパイプとが接触しているものがある。そのため、振動等によりリターンパイプが損傷し、パワース ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2010 20:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>シビックは無くならない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20449185/</link><description><![CDATA[なにやら随分と含みのあるコメントですが・・・

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
17日、ホンダの新型EVコンセプト発表の為、ロサンゼルスオートショーを訪れているホンダ伊東社長から驚きのニュースが発せられた。

伊東社長は、フィットEVコンセプト発表のプレスコンファレンス ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2010 23:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスタクシーで暴走事故？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20446689/</link><description><![CDATA[ココ暫くバタバタしてたんで、このニュース見落としてました・・・

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市内の国道52号を走行していたハイブリッド車のタクシーが暴走。車両3台を巻き込む事故を起こし、さらに約100mに渡って標識や電柱などに接 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2010 21:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタハイエースでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20436596/</link><description><![CDATA[トヨタハイエース、レジアスエース、トヨエースでリコールが公表されました。
ディーゼル車の燃料噴射装置の駆動回路において、電気ノイズに対する保護が不十分なため、オイルポンプ油圧切替えバルブ作動時に発生する電気ノイズの影響により燃料噴射装置の駆動回路内のトランジスタが破損することがある。そのため、燃料 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 21:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>シビックは元祖エコカーだったのです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20427945/</link><description><![CDATA[シビックよ、お前もか・・・

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
ホンダは16日、『シビック』の国内販売終了についての公式見解を明らかにした。公式見解は広報からのもので、2010年12月で国内「シビックハイブリッド」の生産を終了し、国内シビックシリーズは在庫が無くなりしだい販売 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 23:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデス・ベンツE350でリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20426201/</link><description><![CDATA[メルセデス・ベンツC200、C300、E300、E350他でリコールが公表されました。
パワーステアリング用油圧ポンプの製造工程において、当該ポンプと高圧配管をつなぐための接続用金具の締付トルクが不適切な状態で取り付けられているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該金具が緩み作動油が流 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 21:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>タタ　ナノが事実上のリコール？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20418718/</link><description><![CDATA[事実上の・・・てのは何だﾖ。

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
タタモーターズがインドで販売中の超低価格車『ナノ』。2009年7月の発売以来、6件の車両火災を起こしているが10日、その対応策が発表された。

同社の発表によると、ナノのリコール（改修・無償修理）は行われな ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 00:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>どっちが営利目的なのやら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20403762/</link><description><![CDATA[毎回の更新を楽しみにしていたこの方のブログにカービュー事務局から最後通告が届いたそうです。

罪状はブログの内容が営利目的にあたるという事なのだが・・・

私が知っている限りでは、この方が営利目的に当たるような内容の更新をした記憶がとんとないのだが、一体どのあたりが営利目的に当たるのだろう？ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 22:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>北米日産で約60万台のリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20388755/</link><description><![CDATA[フロンティアってのは初めて聞きました。

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
北米日産は11日、小型ピックアアップトラックの『フロンティア』、小型SUVの『エクステラ』、小型セダンの『セントラ』の3車種、合計60万5000台をリコール（改修・無償修理）すると発表した。

不 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 23:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>三菱ek-ワゴンでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20387618/</link><description><![CDATA[三菱ekワゴン、ミニカ、ミニキャブ、タウンボックス、日産オッティ、クリッパーでリコールが公表されました。
エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールにおいて、フロントケースの加工ばらつき、およびオイルシールの圧入荷重が過大であったことによる変形により当該オイルシールの保持力が ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 22:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV７０でリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20352287/</link><description><![CDATA[ボルボV70、S８０、XC７０、XC６０でリコールが公表されました。
運転者席エアバッグ用のコンタクトリールコネクタ内に設けられた、整備時誤爆防止用短絡端子において、コネクタの成型が不適切なため、整備時（車両側コネクタ取外し時）以外においても回路が短絡するおそれがある。回路が短絡した場合は、警告灯 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 21:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>コマツFB09Hでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20342381/</link><description><![CDATA[コマツFB０９H他でリコールが公表されました。
①アクセルペダルに備えられているアクセル開度センサにおいて、静電気が帯電し、センサ内部回路が誤作動することがある。そのため、アクセルペダルを操作していない状態で切り替えレバーを前進又は後進に入れると、車両が急発進するおそれがある。
②アクセルペダル ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2010 21:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>走行会付き芋煮会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20320638/</link><description><![CDATA[ようやく冬囲いも終わったんで、リンクサーキット主催の走行会付き芋煮会に参加してきました。
（正確には芋煮会付き走行会ですが、あまり気にしない方向で）
「模擬レースの参加者が少なくて・・・」という悪魔の囁きに負け、身の程知らずにも模擬レースにも参加。

７周のハズが１０周のレースとなったため、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 23:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタiQ、パッソでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20280372/</link><description><![CDATA[トヨタiQ、パッソでリコールが公表されました。
電動式パワーステアリング制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、車線逸脱警告用に凹凸を施した路面を高速で走行すると、路面からの振動を誤判定し、パワステ機能が停止することにより、ハンドルが重くなる恐れがあるとの事。

ダイハツブーンでも同様の ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2010 23:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>アストンマーティンV8ヴァンテージクーペでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20253606/</link><description><![CDATA[アストンマーティンV8ヴァンテージクーペ他でリコールが公表されました。
フロントサスペンション下部コントロールアームにおいて、取付ボルトの熱処理が不適切なものがある。その為、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが折損する恐れがあるとの事。

そのほか10月度の少数台数リコールが公表されて ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Nov 2010 22:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>日産マーチ、キューブ、ノート等でリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20188704/</link><description><![CDATA[日産マーチ、キューブ、ノート、ティーダ、ブルーバードシルフィ、ラフェスタ、セレナ、ウィングロードでリコールが公表されました。
エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2010 17:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ、米国で47万台のリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20131701/</link><description><![CDATA[内容は21日のリコールと同じです。

以下リンク切れ対策のための転載です。元ネタはコチラ
トヨタ自動車が21日に発表したブレーキ不具合によるリコール（回収・無償修理）。この問題はホンダにも波及している。

米国ホンダは22日、ホンダ『オデッセイ』（日本仕様とは異なる北米専用車）とアキュラ『 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 22:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>日本トレクスでリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/20117303/</link><description><![CDATA[日本トレクスのセミトレーラーでリコールが公表されました。
４０フィート用３軸コンテナセミトレーラにおいて、フレーム形状が変化する段差部のクロスメンバーとメインレールとの接合部の耐久性が不足しているため、走行時のねじれ荷重等の繰り返しにより、メインレール及びクロスメンバーに亀裂が発生するものがある ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2010 21:14:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>