ハンドルの遊びは減らせるのか？

　昨日のなんだ、こりゃ？ は、これだったのですよ。

　思えば以前マフママに運転してもらった時、「アルテッツアよりもハンドルの遊びが大きい！」というスポーツカーとしては屈辱的なインプレッションをされてしまったＦＤ号。
　確かにＦＤのハンドルの中立付近の手応えは頼りなくて、ちょっとグニョグニョしているんですよ。
初期の1型からはかなり改良されたとは言え、轍等の外乱に対してのハンドルの取られ方が大き目なものですから、それを中立がグニョっとしたハンドルで修正するのは、あまり気持ち良いものではありません。

　ということで、巷の情報をＮＥＴでマサグッテみますと、出てきたのが
ﾘﾝｸ⇒　オリジナルボックス・ステアリングラックリジットアダプター　

　ハンドルの回転力は、ステアリングラックってので左右の動きに変換され、前輪の向きを変えています。
　そのステアリングラックってのは、普通はゴムを介してマウントされていて、多少剛性を落としてキックバック等を減らしているんですけど、この部品はステアリングラックの固定を一部リジットにして、グニョグニョな動きを減らしてしまおうってモノなんです。


　取り付けはもちろんＤＩＹ。昨今は暑くて昼間の作業は耐えられないものですから、朝の６時に起きて作業開始。
それでもジャッキアップするだけで、汗だくになってしまいました・・・が、なんとか気を持ち直して作業を続け、トーイン調整含めて、作業時間は１.5時間くらいで済みました。
　　その作業の内容は、ﾘﾝｸ⇒整備手帳にアップしました。こんな構造ならば、間違いなく効きそうです。

　そして効能は・・・・・
ﾘﾝｸ⇒　パーツレビュー　にアップしましたので、ご覧下さいね。


　まぁこれで、マフママに「アルテッツアよりも・・」って言われなくても済む・・かな？