Tak_Sのブログ一覧

久しぶりに例の如く、勝手な印象を皆さまにお伝えする、車の印象シリーズ第7弾！今日は恐れ多くもR32　GT-Rです。
　
　世界のツーリングカーを制覇することを目的として、R32シリーズの中で発表されたGT-R。GT-Rの復活が超ハイテクマシンとなったということで、日本中のスポーツカーファンの度肝を抜きました。
　最高出力280ps／6800rpmの高出力･高回転型ＲＢ26ＤＥＴＴを搭載。2600CC直列６気筒DOHCのツインターボ。足まわりには、電子制御トルクスプリット4ＷＤ、ＳＵＰＥＲＨＩＣＡＳなど最新メカニズムを満載。そのレース仕様はGrAを席巻しすぎた為にGrAレースそのものが無くなってしまった程でした。

そんな車の印象を記憶の中から思い起こしてみます。

○見てみて
それまでのスカイラインと言えば、良い言い方をすれば、無骨で男らしい、悪く言えば、洗練されないデザインでした。しかしR32は、比較的コンパクトなﾃﾞｻﾞｲﾝで、機能的に優れたことを表した形だと思います。それにｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰと、どでかいリアウィングを装備したGT-Rは迫力満点でした。

○乗り込むと
他のｸﾞﾚｰﾄﾞとは全く異なる戦闘的な形のﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄは、座り心地、ｻﾎﾟｰﾄともに非常に良く、腰の弱い私でも腰痛にはならずにすみました。ﾀｺﾒｰﾀｰは10000RPMまで刻まれ、中央のｺﾝｿｰﾙには後のﾄﾙｸ配分を示すﾒｰﾀ。戦うウエッポンを感じさせます。

○運転してみて
　かなりふみ応えのあるｸﾗｯﾁは、男らしさを感じさせます。
RB26の回転フィールは非常に洗練され濃密。高回転まで怒涛の加速を見せます。僕はBMWの6発で感動したことはありませんが、このｴﾝｼﾞﾝはかなり感動しました。　
　乗り心地は固さがあるものの、当時としてはボデーがしっかりしていて、荒さは感じさせません。

　ハイライトは、例の電子制御トルクスプリット4ＷＤ＋ＳＵＰＥＲＨＩＣＡＳが生み出すハンドリング。通常はFRでリアがスリップすると前に駆動力を駆けます。だから普通の状態やコーナーに進入するところまではFRに近いのですが、一旦曲がり初めてリアが滑ると、前がドンドン引っ張っていってくれるのです。
　雪の大きな広場で定常円旋回をすると、他の車とは比較にならない、素晴らしいスピードで、ずーーーーっとドリフトして行けます。でも油断してはいけません。ラインを内側に寄せようと、ｱｸｾﾙを抜くと、突然ｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱが顔を出します。ｱｸｾﾙ踏んでる時は安定したｶｳﾝﾀｰが維持できますが、ｱｸｾﾙｵﾌでは普通の車とは逆の動き・・これがこの車を乗りこなす為に理解が必要な癖だと思います。

　4WDは曲がらないことが当たり前の時代だったので、この車のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと速さは本当に衝撃的でした。

○まとめ
'89年は、レクサスLS400,NSX,GT-R、ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰと、日本が世界に誇れる車を出したプレミアムイヤーです。
　またNSX,GT-R,FD3Sは世界に誇れる日本のｽﾎﾟｰﾂｶｰだとも思います。その中で、最も技術的な特色を持った車がGT-R。他は保守的、古典的なｽﾎﾟｰﾂｶｰを洗練させたものでしたが、この車はまさに日産の技術で世界中のスポーツカーに影響を与えた、革新的車でした。

　その後世界中に紹介され、今でもGT-Rと言えばR32だというファンがイギリス等に多くいるそうです。

1986年、PoliceのStingさんが、グループを解散した後にジャズミュージシャンとワールドツアーを行いました。その時のライブ盤です。
　Kenny Kirkland がピアノ、ニューオリンズ出身で、あの洪水事件の救済を呼びかけていたBranford Marsalisが参加しています。

　もともとStingさんは、ジャズやっていた人で、多分Police時代はこれをやりたかったのでしょう。全編気合の入ったパフォーマンス。彼のボーカルと、それに絡むジャズのスピード感と迫力に圧倒されます。特にオープニングのBring on the Nightは圧巻！

ポリスの曲が半分くらい含まれますが、アレンジが全く違って楽しめますよ。

お勧めの一枚です。

ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰに　雨宮レスポンスクリーナーを追加しました。

今年の４月頃装着していましたが、吸気温度が判ってきたのでUPしました。

遮熱板の製作は後日UPする予定です。

今日は勤労感謝の日。
やはりお仕事でした。

勤労感謝の日なんだから、休みくらいもらえてもいいんですがね・・

勤労に感謝はするが、休みはやらんということかな？

　しかし、今日はお仕事の人が多いのか、電車は結構混んでました。
ちょっと救われた気分。

　今日お友達になって頂いた、今インプ、昔FC乗りのじょりーさん。

　私の友人のインプレッサがサーキットで息つきを起こしていたので、相談に乗って欲しいと突然メールしたのですが、面識もないのに、その件を自分のブログに書き込んでくれきました。

　それから暫くして見てみると、あっという間に10件以上の回答が！！！

大変貴重な情報が集まり、解決の糸口が見つかりそうです。

じょりーさん、ありがとうございました。
また情報を頂いた方々、本当にありがとうございます。

こういうネットワークの力って素晴らしいですね！
みんカラの力にも感動です。