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パッソやブーンを速く走らせようと思うとみなさん感じることがあると思うんです。


車の個体差もあるかもしれませんが、ブレーキがとっても効かない！！


というわけで、ネットに転がっていたFCキャリパー用の取付キットを安易に購入し、その結果大多数のホイールが履けなくなり、結局ホイールの購入に有名メーカー製のキャリパー買えたかなって感じのお金が消えていきました。


でも最近、このお金をかけたブレーキを戻したいなぁと考えるようになりました。


いろんなホイールを履いてみたいんです！！写真のような普通のホイールを！！！


でもただ戻すだけじゃ面白く無いので、15インチ位の純正ブレーキ付かないかなと少し探してみたんですが、まぁそんな事簡単にできれば苦労しないですよね・・・。


パッドが無くなってきてるのでここがいいタイミングかなと思っていますが、QNCのｂBの14インチ？？（13インチ？）のブレーキならポン付けできる？？？みたい（未確認）なので、今度機会あったら試してみたいと思います。


最初の純正ブレーキの時に、まず有名メーカー製のパッドやローター付けてみれば良かったなんて後悔はしていまｓ・・・。

助手席の足元がとっても湿っていることに気がついてしまいました。気がついた以上は直さなければいけません。

まぁ原因はタイトル画像通りなのですが、内張りのビニールのところのブチル切れでした。どうせならと、ビニール交換とブチルを全部貼り直すことにしました。ブチル全部剥がすのに死ぬ思いしたので、他の写真撮る余裕はありませんでした・・・。






ビニールの品番が変更になっていました。何がどう変わったのかは知りませんが。後、左右で同じビニールを使用するみたいです。






今回使用したブチルさんです。PANDOの690A。助手席側しかやっていませんが、運転席側もやったとしても、大分余ると思います。


パーツクリーナーとガムテープを駆使しつつ剥がしていきました。いい剥がし方を知らなかったので、ものすごい時間が掛かりました。指紋が無くなるかｔ（ｒｙ

割と前からステッカー変えようと思ってました。

柿本レージングのステッカーが色あせて割れてきたので、この前買ったゼロセンのやつを貼ってやろうかと。










バックドアガラスの左下です。


これ剥がれたら貼るものが無くなります・・・。 何か作ってもらうか、それか何も貼らずにあえてノーマルっぽさをアピールするのもアリですかね？

届きました。スーチャー装着時に追加されたアイドラーです。









一応ブリッツから来ます。






箱に対して中身が少なすぎて、笑えました。前は取説あった気がします。また音がしだしたので交換するのですが、これで何回目でしょうか？アイドラーの交換自体は楽なのですが、ベルト外すのがすこし面倒です。なのでまぁ暇な時にでも作業します。整備手帳でも作ってみるかなー。

とんでもなく汚れているので洗おうと思います。


車から外してのんびりゴシゴシやってまして、






まぁまぁ綺麗になったと思います。内側も洗ってやりました。うちの車のブレーキを避ける数少ないホイールですので、割と大事に扱ってるつもりです。割と。


というかそろそろホイールのお手入れが面倒くさくなってきてて、パッド変えるかホイールを洗いやすいものにしてみたいです。パッドがプロミューのLM700？だったか。まぁこのブレーキパッド良く効くんですよね。効くんだけど、ブレーキダストとブレーキ鳴きに悩まされます。ブレーキ温まってくるとキーキーやばいです。


パッソ・ブーンのオフ会行こうかだいぶ悩んでます。日程の調整があえば是非。別車種の人も参加っていいんですかね？