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ブラックアイをOHに出していたのですが、ようやく戻ってきてくれました。写真上の少し小さめの箱に入っての帰還。下がもともと買ったときの箱です。

ただOHするのも勿体無いので、バネ変更しました。５kg→８kgへの変更です。理由？だから、ただOHするのｇ（



変更して乗ってみた感想を簡単に。

段差超えたときのゆれる振動は少し増えた気がします。ただ、大き目の段差超えたときの突き上げ感がすごくマイルドになった気がします。街乗りではそんなに変わんないと思います。スピード出した時に少し跳ねるようになったような気がします。減衰力でなんとかできればと思います。なんだかそんな感じです。

５ｋｇの時と同じ車高調整幅でつけたらフロントの車高あがった・・・。後ろが変わらずで、何だか重い荷物載せてるみたいな感じに・・・。

もうこれでいいでしょう。他の何所とも干渉してないようなので、とりあえずこれで行きたいと思います。

グラインダーが倉庫に見当たらなくてかなり探しました。少し削って付けて終わりです。

久しくこの音を聞くとお出かけしたくなりますねー。今更ですが、付属のステー弱いですよねー。こんなになってるのは自分だけでしょうか。


話は変わって、オイル漏れしてた車高調なのですが、結局修理出すことにしました。それまでは純正ショック+ダウンサスです。早く帰ってこないかなー。

が夏になる前に終わっちゃうみたいです。今から生産ラインで組み立てるような車は間に合わない可能性が出てきます。登録が間に合うか微妙な車もいると思います。

補助金っていうのが、政府の予算で全部でいくらまでというのが決まっているのかな？ その金額に達したらそこで終了です。補助金が終わる～とかニュースで言い出すと、急に登録台数が増えて予算が底を・・・なんて事もありますので、新車を検討されてる方はまさに今！かもしれないですね。ちなみに、タントはラインでーという感じだと難しいそうです。


さて先週の続きでもというわけで、折れたステーの代わりを買ってきました。カーマで。

社外のエアクリに付属してたやつはS字のステーだったのですが、新しく買ってきたのはコの字です。変更した意味は特に無いです。

早速取り付けようと思ったのですが、ステーを少し削る必要があったのでまた次の機会に取り付けます。


それにしても、純正のエアクリは本当に静かです。S/C特有のサウンドがまったく消えます。カチッとONする音だけはしますが、なんだかコレも有りかなーという風に思えてしまいます。

してました。エアクリのステー折れましたorz

何だかきりきり音するなーと思って、マフラーのガスケットか何かかなーとあまり気にしていなかったのですが、ボンネット開けてみるものですね（笑）

原因は間違いなく無理に取り付けしたせいだと思います。

とりあえず純正に戻しましたが、これからどうしようかという所ですね。