制御

雑記ですが。

ペダルの踏み間違いによる事故、毎日どこかで発生しているような。
統計を取ったわけではないので感覚になってしまうのですが、HV車が多い印象。
これも感覚ですが、エンジン車だとアクセル踏んで動力がタイヤに伝わるまでにはタイムラグがあるような気がします。それとは対照的に、HV車は踏んだ瞬間にという印象。しかもそのトルク特性から急発進するのも容易に理解できます。

今時の車はフライバイワイヤーなんでしょうから、急激なアクセル開度の上昇を緩やかな入力に変更するようなロジックは容易に実装できそうなのですが。
キックダウン加速がーとか急な上り坂がーなどの懸念もあるのは理解しますが、それらもひっくるめて電子制御じゃないのかなと。
「衝突安全装置」というとハード側で何とかしようという印象ですが、ソフト側の進化も必要な気がします。

※スマホでさえ加速度センサーや重力センサー使ったアプリあるのに…