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F56の話。
24ヵ月点検に出してきました。
走行距離がかなりアレですが、テレワーク生活のお陰ということで。

さて、今回は少しDにお金落としてきました。
Dの言いなりだと12万くらい払う整備(?)になるのですが、その中で一応厳選したつもりです。
エンジン内部のコーティングは、正直プラシーボでしかないと思うのですが、月平均500円ちょっとなら良いかなと。
もう一つのスチーム洗浄ですが、乗らないとはいえエンジンルームは汚れるし自分で手軽にできるものでもないのでお願いしました。ケルヒャー持ってるはいるけど、なんかね。

ちなみに、査定もしてくれたようですが、2年落ちで230だとか。売らんけど。

※あえてガソリン車DCT選んだので簡単に手放せるかよ…

At the Tamron booth.

CP+2024のTamronブースに展示されていたMINIのレーシングカー、BMW & MINI Racing.2023のチャンピオンマシンです。

CP+とは何なのかというと、平たく言えばカメラの展示会。
教科書的に言えば、カメラとその関連機器を扱う一般社団法人カメラ映像機器工業会（CIPA）主催によるコンシューマーとビジネスユーザーを対象にしたワールドプレミアショーと言ったところ。デジタルカメラ業界の国内最大イベントです。

流行り病等の影響でCP+の現地参加はご無沙汰だったのですが、今回重い腰を上げた理由がBMW & MINI RacingとTamronのコラボという訳。
流石にBMWやMINIのオーナーは少ないように見えたけど、レンズのファンはそれなりに存在するようで、ハンズオンコーナーは繁盛しているようでしたね。
Tamronがリリースするレンズのデジタル一眼を持っていないのでレンズ自体にはあまり興味はないですが、こうした切り口を切っ掛けにMINI(&BMW)とカメラ業界の邂逅が広がることを願って止みません。

ちなみに、某カメラメーカーブースのスタンプラリーで頂いたノベルティグッズ、メーカーロゴに目を瞑れば満足度が高く、そういう意味でも足を運んだ甲斐がありました。

※来年はどうするかな…

雑記ですが。

SR GT200で菜の花畑を見に行ってきました。
目的地はそれ程遠くないのと帰りに某商業施設に寄る積りだったので、微妙に薄着で行ったのはちょっとだけ後悔。
わりと寒い朝だったのにも拘らず意外と水温上がるのが早い感じなので、冬場でもあまり暖気に気を使わなくても良さそう。

さて、目的地で何枚か撮影してきたのですが、どのカットも空の青が印象的でした。
その中の一枚が上の画像。元画像を縮小しているので劣化していますが、元画像はもっと綺麗な青でした。
SR GT200は逆光だったのですが、意外と明るく撮れました。
ちなみに撮影したのはどちらもマイクロフォーサーズ機。
今回もOlympusのレンズを使用したのですが、レンズについては認めても良いかも。

※taken with M.ZUIKO 17mm F2.8, LUMIX DMC-GM5

カメラ関係を他に移行しようと思い、いくつか試していたけど断念せざるを得ない感じです。

帳面は先行者利益というか、レッドオーシャン過ぎて成り立たなそうだし、そもそも自分は創造者という立場ではないので、その場に身を置くのが息苦しそう。
誰かの期待に応える記事など書けるはずもないので、一読者で良い気がしました。

青空ですが、一般開放した途端に絵師が増殖しだしたことに幻滅。
カメラ関係の投稿はそれなりに見ごたえあるけど、ハッシュタグが機能しない時点で微妙かと思ってます。
ちなみに、パンフォーカスを正しく理解していない投稿を見たのは驚きでした。どう間違えば被写界深度を露出と捉えることができるのか、ちょっと不思議でした。
それはともかく、Twitterの黎明期を見ているようで感慨深いですが進むべき道が正しいかを見極められないのでしばらく静観します。

タイツも履いてみましたが、いろんな意味で評価できないです。
利用者も少なそうだし、グローバルな感じもせず目指す先もわからないのでこちらも静観。システムは面白そうだけど、未知数過ぎます。

というわけで、恥ずかしながら出戻りします。
カメラ系のネタはそこそこあるのですが、車輪系となるべく絡めるようにしようと考えています。

※玉石混合…