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今週は大寒波もあってとても寒い一週間でした。
寒いと言えば気になるのがバッテリー。

200 Dukeを前回動かしたのが22日、ちょうど一週間前。22日は前々回から2週間ぶりに動かしたのですが、対して距離も走ってない。

微妙に不安を覚えながらセルを回してみると、今朝も何事もなかったかのようエンジン始動。
バッテリー”だけ”は当たりだったのかな。

※雨さえ降らなければ毎週動かすか…

整備手帳に記録だけ残しましたが、ガスケット交換しました。
放っておいてもオイル漏れは直ることないので、思い切って修理しました。
走行距離の割りに安いなぁとは思っていましたが、今思うと現状渡し的な。
ちょっと思うところがあったりなかったりしますが、とりあえず今回の修理で不安なく乗れる状態になった筈なので、引き続きKTMライフを満喫したいと思ってます。
相変わらず手首の状態は微妙ですが、無理のない程度にということで。

※「整備済み」だったような気がするけど、気のせいだったのかな…

２年経つので点検に出してきました。
今回の懸念事項はオイル漏れ。
だましだまし凌ぐことは出来そうですが、悪くなることはあっても良くなることは無いので、点検とは別に修理することにしました。

うちの個体、やけに水温が高いのが気になっているのですが、ガスケット交換で落ち着いてくれないかなという期待もあったり。

※点検費用高い…

200 Dukeが自分の所に来てから今月で２年になりました。

この１年間での大きなトラブルはフロントフォークくらいですかね。
エンジンブロックからのオイル漏れは12ヵ月点検で確認、２年経ったバッテリーは怪しいのでひょっとするかもしれません。

割りとヤンチャな排気音ですがその割に早くなく、モタード的なポジションも慣れました。ただ、もう少し車重とパワーがあっても良いと思います。メーカー哲学でそうはならないでしょうが、ちょっと向かい風が強いだけで安定感が薄れるのが欠点。
とは言え、扱いやすいエンジンなので乗りこなしている感は容易に味わえます。
ちなみに、カスタムしたパーツのいくつかは元に戻してしまいました。あまり効果は無さそうなのと、微妙に似合わない。何を戻したかは察してください。

他の要因で行動範囲が制限される状況ですが、しばらく手放す予定はありません。
だって、ねぇ。

※250よりも200…

昨日預けていた200 Dukeの修理が終了したとの連絡を受け、引き取ってきました。
今回の修理箇所はフロントフォークのオイルシール。
赤男爵が比較的近所にあるため、オイル交換を含めメンテナンスは全てお任せしています。
工賃がちょっとお高めでしたが、これでしばらくは大丈夫でしょう。

※ついでにオイル交換も実施…