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200 Dukeが自分の所に来てから今月で１年になりました。
当初は色々ありましたが、致命的なトラブルはなくまぁ順調なのでしょう。
あまり長距離乗ってあげられないけど、もうしばらく一緒に。

※ヘルメット新調したい…

200 Duke、へそ曲げるの巻き。

本日のミッションですが、カクテルのベースと割り材を調達するという目的がありました。使用した手段が200 Dukeだったため、コチラもついでに検証する流れ。
こんなに天気が良いのに何故か遠出するテンションではなく、タイトな周回コースを選んだことが、後に奏功することになるのですが。

本来は、ちょっとだけ足を伸ばして夏本番の海岸を味わいつつカクテル材料の調達をする筈だったのですが、結局、燃料入れて適当にドライブレコーダー検証できそうな近場のコースを選んで自宅に比較的近いスーパーマーケットへ。
期待していたものが置いてなかったので他店を回ろうとしたとき、何故かセルが回りませんでした。しかも、あろうことか「エンジン警告灯」が点灯。またECUがイカれたのかと思いました。
セルスイッチを押すと「カチッ」と音がするので、バッテリーが原因ではなさそう。電気が生きているのなら押掛けでと思ったのですが、インジェクション車は押掛けできないんですね。
というわけで、バイク屋に引き上げてもらいまして。

結論。「スターターリレー不良」
厳密に言うと、スターターリレー自体は問題ないのですが、接点のネジ山がなめていて、ナットが役割を果たしていないそうで。今までエンジンに火が入っていたのは「偶然」だったようです。よって、スターターリレーを交換することにしました。
納車整備のクレームを入れたいところですが、そこまで分解整備はしないよなぁと思って、飲み込むことにしました。

※前オーナー、何したんだろう…

200 Dukeに取り付けたドライブレコーダーの動作確認をしようの巻。

梅雨明けのニュースがあちこちで聞かれているこの週末、遂に仮組みしていたドライブレコーダーの動作確認をしてきました。
ちょっとした(？)トラブルはありましたが、概ね良好な結果でした。

今回の動作条件ですが、
・比較的高温(多湿ではない)
・街乗りよりも若干遅い速度域
・渋滞に巻き込まれる
という、どちらかというと快適ではない条件でした。
日中昼間なので、夜間や荒天のデータはもちろん取れないのですが、路面状況が比較的良くない道路での走行データも取ることができ、一定の評価ができると感じました。

結論ですが、「可もなく不可もない」という評価だと思います。
対向車のナンバーはともかく、前走車のナンバーは問題なく読み取ることが出来るため、割り込みなどの状況でも証拠としても成り立ちそうです。
また、LEDの信号も点滅しますが問題なく撮影できるので、こちらについても期待できそうですね。

で、ドラレコ動画を再生していて感じた事ですが、どうやら自分が走っているラインは四輪車のドライバーの運転者がトレースしている位置を二輪車でも走行しているようです。つまり、真ん中よりもちょっと右側。意識してその位置を走行しているつもりはないのですが、おそらくその位置の視界が一番広いのでしょう。ちなみに、左折時はキープレフトをしますが。

※しかし暑かった…

200 Dukeの写真ですが。

こういう写真、撮りたかったんですよね。
ほぼほぼ葉桜なのがちょっと残念ですが、良い場所見つけました。

※また来年…

200 Dukeにドライブレコーダーを付けようの巻。

6月とは思えない気候の中、ホームセンターでどの部品なら付けられそうかを悩んで選んだ部品で組んでみました。
理想の設置位置はアンダーブラケット付近なのですが、ハンドル切るとシュラウドに当たってしまって。
この位置だと画面の左下にフロントフェンダーが微妙に映り込んでしまうのですが、妥協することにしました。とは言え、それなりにダイナミックな絵が撮れるような気が。

試走はしていないのですが、後日、給油ついでに写りを確認することにします。問題なければ増し締めですかね。

参考になるかわかりませんが、一応吊りバンドのサイズでも。
　・フロントフォーク側：50A
　・ドライブレコーダー側：25A

※小石が飛んで来ませんように…