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先日、生憎の天気にもかかわらず訪れた神社ですが、やはり好天の時に訪れたいと思い再訪してきました。
こじんまりとした神社ですが、今日も何組かの参拝者がいました。
それなりに人気なんですかね。

※絶対撮るやつ…

雑記ですが。

どうも天候が読めなかったので、今日もF56でお出掛け。
結局雨は降らなかったのですが。

さて、今日の目的地は本殿の無い神社。
画像の中央に見えるのは、霊峰富士。そう、あるのは”結界”のみ。
本殿を建てようとするも何らかの力が働いて建てることが出来ず、今に至っていると。
昔からこの場所で富士山を拝んでいたのでしょう。

※なんとなく空気が違う感じがした…

雑記ですが。

今日は夕方から雨模様の予報だったので、F56でお出掛けです。
それとなく御朱印巡りをしようと思い立ち、そこそこ人気な神社を参拝してきました。
御朱印もいただいたので帰ろうと思ったのですが、微妙に違和感を感じた方向を見ると、”彼”が居ました。
いや、”彼”ではなく地蔵なのでしょう。

※御朱印には居なかった…

雑記ですが。

朝の涼しさが微妙に気になったので、珍しくF56でお出掛け。
目的地は日本一高い山を祀っている神社です。
何度か訪れたことはあるのですが、以外にも御朱印はいただいていませんでした。
有料駐車場に停めたのですが、30分以内であれば無料と言われたのでなんとなく急ぐことに。
でも、御朱印いただいてもけっこう余裕な感じでした。

久しぶりにF56で遠出(?)しましたが、やっぱり楽しい車です。

※昼間はまだ夏…

雑記ですが。

「新原付」という単語が独り歩きしそうな雰囲気。
混乱しそうな単語なので、整理をしておく。

原付一種のバイクが無くなるというのが事の発端ですが、何故なくなるのか。
その理由は、排ガス規制に対応できなくなるから。
もちろん、コスト掛けて開発すれば規制をクリアするのは可能かもしれないけど、原付二種よりも高価な原付一種になってしまう未来が容易に想像できる。
なので、比較的低コストで技術的に対応可能な案が、原付二種のデチューン。

ここが誤解発生ポイント。

新原付では、排気量のみで原付一種/二種の区別はしなくなる。
正確に言うと、新原付の制度発効以降に販売されたバイクが排気量のみで区別しなくなるということ。
つまり、原付一種しか乗ることが許されない免許しか持っていない場合は、新原付の制度発効以前に発売された50cc超のバイクは運転できない、というのは変わらない。

新原付の制度発効以降は50cc超の排気量のバイクしか販売されなくなるので、ナンバー以外で原付一種/二種の区別ができないと思うかもしれないが、バイク乗りならナンバー付ける前の吊るしの状態で判断できるはず。
よって、デチューンを元に戻すことが想定されるけど、対策は幾つか考えられる気が。

繰り返しだが、新原付の制度発効後も原付のナンバーは白/黄/桃があるのは変わらず、対応する免許も同様。原付一種/二種の車体は新車登録時点で区別可能な点も変わらない。

無駄にがっかりしたりぬか喜びしたりする必要はないです。

※原付一種/二種の見分けができない警察官って…