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未来の自分が困らないように、何をコーディングしたかをメモしておこう。

通常モード
・エンジン作動中ドアロック時のホーン
・オートスタートストップ機能スイッチOFF
・ECOモード時のオートスタートストップ機能
・スマートクローズ動作開始遅延
・オートミラーチルト角度

エキスパートモード
・リーガルディスクレーマー解除

こんなものかな。
時刻自動調整の設定は確認していないけど、調整されているっぽいのでとりあえず放っとく。

※設定値は思い出すだろう…

コーティング屋に預けていたF56が帰ってきました。
既にピカピカなのですが、あと２回コーティングするそうです。次回はだいたい10日後。その先は１ヶ月後。なので、ボンネットストライプはＧＷ明けまでＤに待ってもらう感じですね。
丁寧に施工してもらう事でその後の状態に大きく差がでます。最初が肝心。

さて、帰ってきてからやる事と言えば、コーディング。
幾つか実用的(？)な物を施工しましたが、リーガルディスクレーマーだけ思い出せませんでした。エキスパートモードかな？

※慣らし終わるのはいつになるのか…

契約から3週間掛かりましたが、納車されました。
ボンネットストライプがまさかの破損で未施工の状態ですが、実は都合が良かったり。
ボディコーティングをする前にボンネットストライプを施工するのがちょっと微妙かもと思っていたので。
というわけで、納車からのドック入り(ボディコーティング施工)。

十数キロしか運転していないので大したレビューもできないですが、幾つか挙げておきます。
・足回りは固め。道路の凸凹を忠実に拾う感じ。
・極低速ではどうしてもDCTのギクシャク感を感じる。それなりのスピードが出てしまえば、トルコンATでは味わえないダイレクト感。
・ハンドリングは良くも悪くもクイック。操作は重め。
・アイドリング状態のエンジン、3気筒らしい振動。エンジン音の印象は「元気」。

ポジション調整でシートの高さを下げたら、Ｄの営業さんに「随分下げるんですね。」と言われました。下げる人少ないのかな。

※写真は後日。とりあえずライトのアップだけ…

なんとか今月中に納車できそうです。
Ｄと打ち合わせた結果、27日になんとか。
6日に契約したので丸々3週間。都合4日の休日があったとは言え、思ったよりも時間が掛かる印象です。陸送に時間かかるのか、整備に時間がかかるのか。
F20の時はどうだったかな。たしか大阪にあった車を契約したんだけど。

※アレが切っ掛けか…？

納車されたら何をコーディングするかの覚書。

・ウィンドウ/ドア→エンジン作動中ドアロック時のホーン
・オート スタート ストップ機能→ECOモード時のオート スタート ストップ機能/オート スタート ストップ機能スイッチOFF
・ミラー→オートミラーチルト角度/ドアミラー自動開閉
・警告→起動時警告

と時刻補正(SETTINGS_TIME_AUTOMATIC)くらいか。

※結構あるな…