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思いっきりみんカラグループネタなんですが、この方やこの方から静岡支部長を任命されていますが、やっぱりHNに付加した方が良いのでしょうか？たいした事できないと思いますが…

昨日、コルトに乗り換えて半年経ったので、ちょっとしたインプレを…。

前車はFFミラージュ1500㏄に乗っていたのですが、長時間のドライブは肉体的/精神的にかなり辛かったです。ところが、コルトRAでは車を運転する事による疲れは少なくなりました。これは、彼女の指摘からも明らかです。

彼女曰く、
「この車フラフラしないで安定してる。」
「シートの座り心地が良い。体がずれない。」
「車内が静かだからスピード出てる感じがしない。」

僕自身、スポーティモデルのグレードを買うのは初めてですが、同じ事を感じました。
車がフラフラしないのは、ボディ剛性の差・足回りの違いによるものと思います。ミラージュと比べると、足回りは固めでゴツゴツしますが高速道などではこの足回りが丁度良いみたいです。シートは、サイドサポートがしっかりしているのとクッションが硬すぎず柔らかすぎない・シート表面にアルカンターラ※を採用しているのも効果的でしょう。また、CVTの採用で高速巡航時のエンジン回転も比較的低めになるのでスピードを感じにくいです。
彼女はこれらを敏感に感じ取っていたんですね。

※僕のコルトRAは特別仕様車なのでアルカンターラ仕様のシートでしたが、カタログモデルはたぶん採用されてないと思います。購入の決め手の一つがこのシートだったりします。

これのために、久しぶりにＤに足を運んできました。
作業内容は特筆する事はありませんが、営業さんとのトークが盛り上がりました。
ここではあまり書けないこととかも平気で口にする、なかなかファンキーな営業さんです。今日も「そろそろ改造しましょう♪」とオーナーじゃなくても突っ込みたくなるような台詞を…。「そうですねぇ、とりあえずアルミとマフラーから行きましょうか？」っておい(^^;)
そんなこんなで待ち時間を楽しく過ごすことができました。

久しぶりのコルトネタです。
以前のブログで、撥水加工が施されているのはフロントドアウィンドウだったことを書きましたが、やっぱりフロントウィンドウも撥水加工が欲しいので、カーショップで施工してきました。費用は税込みで2,625円でした。
やっぱり撥水加工はフロントガラスだと思うよな～

木・金と降った雪のおかげで黒豹柄になっていたコルトを洗いました。コーティングしてあるので水洗いだけで良いのですが、水を掛けながらの洗車はやっぱりツラいです。風が強くなかったことが唯一の救いでした。