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雑記ですが。

車では既に許可されているデイタイムランニングライト(DRL)が、昨年バイクにも許可されてますね。で、HONDAのX-ADVがDRL搭載バイクの国内販売第一号だとか。
日本ではバイクのヘッドライトは常時ONなので、DRLの有効性についてはどちらかと言うと懐疑的でありメリットが良く分からないです。
こちらの記事を参照しても、決定打に掛けるような気が。（ヘッドライトの片側だけ点灯とか、DRLのメリットに関係あるように思えない。）
むしろ、今までは常時点灯していたのに、トンネルや夕暮れ時を意識してスイッチ操作するほうが面倒。オートライトという解決方法もあるとは思いますが。（X-ADVはオートライト設定あるみたい。）
ヘッドライトの電力消費を削減できて燃費に貢献、みたいな記載もありますが、検証データがないとなんとも。

まぁカッコいいとは思いますけどね。

※どんどん車化が進むなぁ…