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気が狂う程の気温な土曜日曜でしたが、両日ともSR GT200に乗りました。

まず足つき。
自分の身長にはちょっと厳しいシート高です。固めなシートも影響していると思いますが、そのうち慣れるでしょう。

シートが高いので重心も高いのかというと、そんな感じもしないです。ただ、曲がりたい方向へキッチリ体重乗せた時は素早くバンクする印象。
最低地上高が高く思ったよりもバンクするので、ワインディングもそこそこ楽しめそうです。
停止状態からの発進ですが、アクセル捻ると直ぐに動き出す感じ。以前乗っていたシグナスXは割りとかったるい印象でしたが、それと比べると全くの別物です。
ある程度速度が出てからさらにアクセル捻ってみても、ワンテンポ遅れて加速とはならず即座に反応します。
ブレーキはリアの効きがやや弱め。フロントはガツンと効く感じ。どちらも油圧ブレーキなのでリザーブタンクが左右両方にあるため、ハンドル周りはシンメトリー。
ただ、レバーが遠いです。注文中の中華レバーで改善できる事を期待。
アイドリングストップ機能は使う気にならないのですが、セルボタンでのエンジン始動は静かです。

メーター関係ですが、トリップ２つは地味に嬉しいポイント。
さりげなく外気温も表示されます。夏は見たくないけど、冬も見たくないのでしょうね。

ここまでは概ね不満はないのですが、１点だけ不満があります。
パーキングブレーキがない事。停車時に両手離せないのはちょっと不便です。
なので後付けパーキングブレーキで対応するのですが、こういう機能がないのはお国柄ですかね。

差し当たっての課題はドライブレコーダーをどうやって付けるか、です。
試しにスクリーン外してカウル剥がせるか試してみましたが、ちょっと面倒そうなのでフロントフォークに付けるのは考え中。カウルに直接貼るかミラーにステー噛ますかの二択な感じです。
電源は左右のブレーキスイッチから取れることを確認済み。配線をどう隠すかがポイントになりそうです。

※ワイヤレス充電なスマートフォンホルダー買うか…