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200 Dukeの話ですが。

リアブレーキトラブルの件、マスターシリンダーが錆びていたそうです。
購入月ということもあり(?)、部品代/工賃ともに無料にしていただきました。
リアブレーキ、大事ですね。

さて、コレとコレが届いたので、外装カスタムはひとまず完成とします。
間違い探しみたいですが、ココと比較すると…あまり違わないですね。

※あとはスマホホルダーとかUSB電源とかかな。

雑記ですが。

１．バイク屋系Youtuber
バイク屋系YoutuberといえばWBさんが有名だと思いますが、偶然みつけたこの方のYoutubeが微妙に面白いです。
バイク屋の作業を見せながら淡々と雑談するだけの動画がほとんどですが、なんとも緩い光景が展開されます。

２．任意保険
200 Dukeの任意保険を加入するにあたり、以下の観点で検討しました。
・ネット通販型と代理店型のどちらにするか
・人身傷害/搭乗者傷害
結果、代理店型で人身傷害を契約したため、ちょっとびっくりする保険料を払いました。
保険の考え方は人それぞれなので、契約時の手間が少ないリーズナブルな保険を選択することが間違いではないでしょうし、顔の見える代理店で納得いくまで説明を受けた上で決して安くない保険を契約することも正しいと思います。
たかが保険、されど保険、ですかね。

３．バイク販売網再編
国内バイクメーカーも正規ディーラー化に舵を切っていますね。軽二輪までは量販店でも新車が買えたりしますが、車検が必要なバイクは正規ディーラーでご購入くださいとなり、なんか微妙です。
正規ディーラーのメリットは、日本全国どこのディーラーでも一定レベルのサービスが受けられることだと思います。
対してデメリットは、販売チャンネルが激減するため、今以上に市場が縮小してしまう可能性があることでしょうか。今まで買うことができたバイク屋で買えなくなるのはネガティブな要因になりうる気がします。

※バイク乗らない人は興味ない内容でしょうね…

200 Dukeの話ですが。

いくつかパーツを交換していますが、カスタムの一区切りとして、現状では装備されていないパーツを追加しようと考えています。
APEに乗っていた時、リアのマッドガードの必要性を強く感じていました。しかし、マッドガードを装備する前に手放してしまったので、今回は早めに決断をと思った次第です。
ノーマルフェンダーにマッドガードはどんな感じかが不安だったのですが、ネットでいくつかの画像を拝見したところ、それほど違和感もなさそうです。
(最大の)懸念事項は、中華製で片持ちというところでしょうか…。

※ペダル類はPOWER PARTSを注文することにしました。

無名メーカのペダルの話ですが。

自分の取り付け方が悪かったのか扱い方が悪かったのか、試走でチェンジペダルが使い物にならない状態になってしまいまして。2速から上がクロスしているとはいえ、4速固定になってしまったギアでは自分の運転技術では如何ともしがたく。仕方が無いのでバイク屋に引き上げてもらいました。
交換前の純正チェンジペダルをバイク屋に持っていって確認してもらったところ、クラッチ機構には問題なさそうとのことでした。
ただし、リアブレーキに問題がありそうと言われてしまいました。どうやらマスタシリンダーが怪しいらしいと。
もともとペダル交換はリアブレーキが発端でもあったので、そう言われると、なんか踏み心地が良くないような気もしてきました…。
純正リアブレーキペダルもバイク屋に渡してきたので、どちらに問題があるのかは直ぐにわかると思いますが、おそらくブレーキペダルが問題ではないような気がします。
マスタシリンダー取り寄せ/交換してどうなるかを確かめてみるとのことですが、輸入車なので部品調達に時間が掛かるそうです。

※リアブレーキの故障は地味に怖い…

先日の続きですが。

色々考えたのですが、現状のペダル操作に不安があるため交換することにしました。
POWER PARTS(純正品)でも良かったのですが、レバーがオレンジなのでペダルもオレンジが良いかなと思い、無名メーカのペダルを注文してしまいました。吉と出るか凶と出るか…。

※どんどん派手になっていくなぁ。