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雑記ですが。

朝一でとある用事を済ませた後、その他の用事も無いし既に気温も高くなりかけていたので、自動二輪の教習で通っていた自動車学校に涼みに行きました。

こんなご時世なので自動車はともかく自動二輪の検定者はいないかもと思っていましたが、なんと4名も検定に挑む教習生がいました。(普通自動二輪MT×1名,普通自動二輪小型限定AT×1名、大型自動二輪×2名)
検定は減点方式なので、検定中止になるよりも減点覚悟でこなす位の気持ちで挑んだ方が良いのですが、ガチガチに緊張する気持ちも分かります。
普通自動二輪MTの人はクランクで足を着き、大型自動二輪の一人はスラロームでパイロン接触。教習ではできていたんだろうなぁと思うと、色々同情します。
まぁ自分のような運動音痴でも大型自動二輪を取得できたので、雰囲気に飲まれなければなんとかなるような気はしますが。

ちなみに、自分の場合は普通自動二輪よりも大型自動二輪の方が教習は楽でした。教習車CB750の油圧クラッチを除いては。(遠いとかじゃなくて、油圧クラッチの特性が慣れなかった。)

※でも、波状路だけは今でも謎。悪路走行のテクニックというのは理解していますが…

F20の話ですが。

ECU(BMW的にはDMEと言うそうですが)の交換が完了しました。
コストも痛いのですが、コーディングがなくなってしまったのも痛いかも。
でも、走行中の××が再コーディングできる可能性があるのはラッキーかも。

ちなみに、コーディングしていたのは以下(だと思う)。
・デイライト
・ヘッドライトウォッシャー抑止
・ドアロックと同時にミラー格納
・リバーズ時の左ミラー角度50%
・アイドリングストップOFF状態でスタート
・ECOモードでスタート ← これはやめようかと思っていた
・走行中の××

※夏休み期間中にでも再コーディングしようかな…

先日購入したプラカメの試写ですが。

レンズのダメージはあまり気にはならないようですね。逆光はやっぱり苦手のようですが、順光だとそこそこの画を写してくれます。
SUFCと比較した場合、画質に違いがあるようには思えないのですが、本体サイズを考慮するとSUFCが優位でしょうか。
今回、フィルムの現像はカメラのキタムラに出しました。フィルムはKodak Gold 200ですが、緑も青も自分の好みな感じです。ただ、コスパが非常に悪い。同日に現像できる利便性とトレードオフだと納得しています。

※Konicaって枚数通りにしか撮れないのね…

F20の話ですが。

あの現象が再発しました。エンジンは頗る快調なのが不思議ですが、このまま放っておいても車検に通らないのでECU交換します。
痛い出費ですが、それよりも営業が接触してきそうな予感がしたり。まぁ入れ替える積りはありませんが。

※もう一度FR出したら考えないでもない…

雑記ですが。

昔の人はうまい事言いますね。
7月の半ばに梅雨明けしたと思ったら、いきなりの猛暑。
そして、本日からしばらく天候が不安定になるようです。

台風があり得ないコースを辿るようなので、いろいろ影響でない事を願っています。

※東から西…