modarcのブログ一覧

偶然な出会いだとしても、いつかは別れが来る。
しかも、それは得てして突然に。

その時が明日かもしれないから、今この瞬間を大切にしよう。
そして、精一杯、今日を生きよう。

新しい出会いのために。

雑記ですが。

令和2年度排ガス規制を乗り越えられずに生産終了するバイクが目立ちますね。セローとかCB400SFとか。(CB400SFは存続するという噂もあるらしい？)
例に挙げた上記モデルのどちらも所有したことは無いので、生産終了になることについては、止むを得ないかなと。慈善事業ではないし。

問題は、生産終了モデルの穴埋めはどうするのかというメーカー側の姿勢かと。
後継モデルが出せないのであれば、現行モデルで代替案(になるかわからないですが)を提案するといったことも必要な気がします。
とは言え、売れる車種のみのラインアップにして利益を確保するというのも理解できます。

カメラも同じだと思いますが、消費者に対して訴求できる新しい何かを生み出していかないと、なんてことは素人が言わなくても分かっているのでしょうね。

※XJRもAPEも生産終了車…

雑記ですが。

"DX"という言葉が至る所で聞かれるようになりまして。
この略語の意味は、「進化したデジタル技術を浸透させることで人々の生活をより良いものへと変革する」ですね。
人々の生活というと幅広いのですが、自動車やバイクに焦点を当ててみます。
この場合、いわゆる”電子デバイス”に依存しているわけですが、果たして。
走る・曲がる・止まるといった基本的な機能はもとより、ロック機能まで制御が及びます。が、それが仇となって新たな盗難の原因になったり。

別の観点から。
自動運転の未来がまことしやかにささやかれ、H社が自動運転レベル3の形式指定を受けたのは記憶に新しいニュース。
自動運転車がネットに繋がる先の未来は、自動運転の管理者が支配する世界になるのでは、などと要らない妄想を。

IT後進国の日本は、そんな未来も遠いのかな。

※そんなアニメあったな…

雑記ですが。

パソコンで楽曲を作成編集するDesk Top Musicってお約束はともかく。

新生DTMが開幕して約2ヶ月半、GT3カテゴリーとなった事に対する批判的な意見も目立ちますが、果たしてそうでしょうか。
”ツーリングカー”とは名ばかりのレギュレーションで、レースに出場するだけで発生する莫大なコスト。遅かれ早かれこうなる未来は見えていたような気がします。

GT3規定に対する代表的な意見は、”GT3カテゴリーのレースが多すぎる”であり、一定の理解もできますが、GT3レースが淘汰される過渡期と考える事も出来ます。
ワールドシリーズのブランパンに対して、DTMを含むそれ以外のレースはどう関わっていくのか、どのように影響していくのか。
考えるより行動するという事の方が大切な気がします。

GT3もいつか無くなる日がくるかもしれない。メーカーもチームも観客も、今この瞬間を精一杯楽しまないと。

※GT500もガラパゴス…

雑記ですが。

ルパン三世の次元大介の声を当てていた小林清志さんが、降板するそうですね。お疲れ様でした。
これでオリジナルキャストが全て入れ替わることになります。

「声のフォント」というサービスを利用して貴重な「声」の保存を、と思いますが、色々難しいのでしょうね。

※五右衛門と不二子のオリジナルキャストは二代目かな…