modarcのブログ一覧

最初は「それ」が目標だった。
そのために知見を広げ、技術を磨いていく。
新たな手段を得る過程は、苦しくも楽しいもの。

時が経つと、いつしか手段が目標に変容していく。
獲得した技術に自惚れて、目標を見失う。

時には立ち止まって目指す先を見つめなおす、そんな時間を持ちたい。

先日購入したF-501,付いてきたレンズが35-70mm/F3.3-4.5というちょっと暗めな2倍の標準ズーム。
ISO400のフィルムを使えばとは思うのですが、やっぱり明るいレンズが欲しくなります。
という訳で、そこそこ明るい単焦点を探すことにしました。
掘り出し物が見つかりますかね。

※レンズ沼というか、マウント沼…

雑記ですが。

今月末から来月中旬にかけてCanonとNikonのフラッグシップ機が立て続けに発売されますが、早くもNユーザー側が勝利宣言とか。

なんだかなぁ。

まだ発売されていないのに良いも悪いもないだろうと。
基本スペックは言うほど違いがみられないし、撮った写真で勝負して欲しいものです。

撮ってなんぼ、楽しんでなんぼ、じゃないですかね。
いがみ合う理由が理解できない。

※マウントも一長一短だと思うけど…

雑記ですが。

ペダルの踏み間違いによる事故、毎日どこかで発生しているような。
統計を取ったわけではないので感覚になってしまうのですが、HV車が多い印象。
これも感覚ですが、エンジン車だとアクセル踏んで動力がタイヤに伝わるまでにはタイムラグがあるような気がします。それとは対照的に、HV車は踏んだ瞬間にという印象。しかもそのトルク特性から急発進するのも容易に理解できます。

今時の車はフライバイワイヤーなんでしょうから、急激なアクセル開度の上昇を緩やかな入力に変更するようなロジックは容易に実装できそうなのですが。
キックダウン加速がーとか急な上り坂がーなどの懸念もあるのは理解しますが、それらもひっくるめて電子制御じゃないのかなと。
「衝突安全装置」というとハード側で何とかしようという印象ですが、ソフト側の進化も必要な気がします。

※スマホでさえ加速度センサーや重力センサー使ったアプリあるのに…

物欲が。

先日、ST605を入手したばかりなのですが、またもや使いたくなったカメラが手ごろな価格で出品されていたので、購入してしまいました。
購入したのはNikon F-501。AF一眼です。しかも、MFレンズ装着時にフォーカスエイドが使えるありがたい仕様。
でも、なんとなく全体的に微妙なカメラです。
AFが遅くて迷いまくったり、フィルム巻き上げは自動だけど巻き戻しは手動とか、そもそもFマウントがカオスだったりとか。
とは言え、Nikonにとってはエポックメーキングな一台だと思います。

※単焦点欲しい…