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巷を騒がせている佐々木朗希の話。
某OB解説者は球団フロントに対して不満があるようですが、それはそれ。
決定権は球団側にあるので、どんな判断をしたとしても個人的には尊重する、というのが自分のスタンスです。

その上で敢えていうなら。

NBP在籍4年で64試合に登板し29勝15敗、ノーヒットノーラン達成あり。ただし規定投球回に達したことなし。
勝率やノーヒットノーランの記録なんかが独り歩きしがちだけど、彼が居ても居なくても球団の年度成績に吃驚するほど影響するとは思ってはいない。
今年初めて二桁勝利を記録したけど、先発ローテの期待に応えられていないのも事実。真実はどこにあるのか知る由もないですが、登板回避という事実は球団にも球団のファンにも微妙な行動と捉える人は少なからず居たはず。
控えめに言って「令和の怪物」としては物足りない4年間でしたね、という感想。これ以上言うと誹謗中傷にもなりかねないので控えますが。
とは言え、球団がポスティングを容認したので新天地で自身の目標を叶えてくれれればと思います。

ちなみに、この件が悪しき前例(?)になるとの意見も散見しますが、自分は懐疑的だったりします。MLBで活躍しているNPBからの移籍選手は、NPBでもそれなりの実績を残しています。
MLB移籍を入団時の条件にといった選手側に有利な雰囲気が醸成されると、高校生ドラフトは逆に厳しくなるかもしれません。「令和の怪物」並みのポテンシャルを持っていれば別でしょうけど。

自身が応援する球団の選手ではなくなるので、海外で活躍する日本人選手として応援するのはやぶさかではないですが、それ以上でも以下でもないというのが現時点での正直な気持ちです。

※このタオルの使い道…

立冬を過ぎてようやく秋らしい気候を感じられるようになりました。
秋を楽しめる期間は短そうなので、冬になる前に今年こそ対策を実施することにしました。
で、取り付けたのが汎用品のハンドルガード。ついでに可倒式ミラーも。30分程度で取り付けて試走してみました。

ハンドルガードですが、調整ステーを使わなくてもクリアランスは大丈夫でした。
右側はミラーはマスターシリンダー側にミラーのネジ穴が切ってあり、若干前方にオフセットされているお陰でブレーキレバーと干渉しません。左側はクラッチレバーが無いのでそもそも干渉するものがありません。
ハンドルガードの色はクリアではなくスモークを選んだのですが、スモークも案外馴染む気がします。

可倒式ミラーですが、アイドリング時はともかく走行中も振動を拾います。全く使い物にならないレベルではないので慣れると思いますが、価格相応といった品質ですね。もう少し走ったら増し締めする積りですが、あまり変わらないでしょうね。
ちなみに、可倒式のヒンジは六角ボルトで固定する仕組みなのですが、いちいち六角レンチで調整するのも面倒なのでノブボルトに変えようと思ってます。

※ミラーの付け根は気にしない…

荒天で始まった連休初日でしたが、2日目以降は恵まれた天気でした。
2日目は雑用で潰れてしまったのですが、3日目の今日は毎月お参りしている神社へDAX125で出かけてきました。
ちょっと肌寒い感じでしたが、11月としては暖かい(暑い?)体感。ロンT/ジップアップパーカー/ウインドブレーカーという舐めた装備でも大丈夫でした。

GM5やGF10の稼働率が高いのですが、今日はなんとなくCCDセンサーの*ist DS2を持ち出しました。
この写真は境内から空を見上げた1枚。
葉の色が微妙に黄色くなってきているような気がします。


DAX125を正面から撮影した1枚。
実は隣に2台のRebel1100が止まっていたので、敢えてこのアングルにしました。


※紅葉は来月かな…

とあるイベントに参加してきたのでぼちぼちかなと思ったけど、紅葉はまだみたい。




※イベントもちょっと微妙だったかも…

８月に起こしてしまったパンク、ようやくタイヤ交換できました。
入庫時に「タイヤの入荷が…」みたいな話をされて微妙な気持ちにはなりましたが、提供されているサービスを使うだけなので時間が掛かってもあまり気にしませんでした。
とは言え、時間掛かり過ぎかなぁ。もし仮に万が一車検の時に溝足りなくてという状況でも同じ対応なのかな、とかちょっと邪推してみたり。

※走行距離はともかく、心配すべきはひび割れだよなぁ…