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このたび、様々な要因が重なり、Apriliaから移籍することにしました。
その要因は以下になります。(順不同)
　・イタリアンとは馬が合わない
　・軽軽二輪のスクーターが面白くない
　・左手の限界

SR GT200の前は200 dukeに乗っていましたが、同じヨーロッパ圏内でもドイツ圏(オーストリアだけど)とイタリアとでは、物事の考え方が違うように感じました。
EUという括りでは同じなのかもしれませんが、やはり相容れない何かがあるように思います。KTMの”熱さ”とApriliaの”熱さ”。傍から見ると似ているように見えるかもしれませんが、所有してみると哲学が違うような。
二つ目ですが、明に変速できないのはどうしても退屈です。小さな排気量であればあるほど、搭載しているエンジンを使い切りたいという衝動にかられますが、軽軽二輪のスクーターでは思い通りになることが少ない。どうしても"乗らされてる感"が拭えないように思います。まぁ個人的な感じ方であるとは思いますし、T-MAXのような大排気量スクーターでは印象が変わることがあるかもしれませんが、ご容赦いただきたいです。
最後の左手の件です。日常生活ではだましだまし何とかなるのですが、バイクの運転ではもうどうにもできない。クラッチであれブレーキであれ、それぞれ与えられている役割を変更するのは容易ではなく、それを満足に遂行する代替案も直ぐには思いつかず、結局、左手の役割を開放する以外の選択肢を取らざるを得ないと判断しました。(短時間なら耐えられるけど)

上記(というか主に最後の件)を満たすバイクが世の中に存在することはもちろん知っていて、予見していた未来が少し早まっただけなので、ある意味想定内ではあったりします。SR GT200は悪いことをしたとは思うけど。

というわけで、納車は早ければ来週末になる見込みです。

※勘の良い人なら分かるかも…

雑記ですが。

運転免許証の更新通知が届いていました。
次の5年も優良運転者として過ごすことができます。
高齢者による事故が年々増加しているように感じますが、そろそろ自分もそのような年齢に近づいてきたので、今後も優良運転者を継続できるよう肝に銘じたいと思います。

日々の運転で気を付けていることは特にないのですが、おそらく他人よりも良い意味で臆病なのが原因の一つかなと感じています。免許を取得した年齢の時と今とでは、色々な能力が低下していることを自覚しているので、自ずと限界も引き下げた運転になっているのでしょうね。

※西暦表記…

雑記ですが。

このカテゴリも微妙に久しぶりですね。

さて、春と言えばモータサイクルショーの季節です。
先週は大阪、今日から東京、来月は名古屋の予定ですね。
自分は今年も観に行く予定はないのですが、ふと今乗っているバイクが最適なのかを考える瞬間がありまして。

なんでそんなことを考えるのか。
左手首の負荷軽減のため、200 dukeを降りてSR GT200に乗り換える選択をしたのですが、そうは言っても思ったほど楽しくない。
SR GT200には何の問題もないのですが、おそらくギアチェンジしない乗り物が退屈なんだろうと。
クラッチレバーを握る代わりにブレーキレバーを握ることになったのですが、実際問題として左手首の負担軽減に寄与していないようにも思えたりします。
E-Clutchが小排気量車に降りてくるまでには時間が掛かりそうだし、かと言って大排気量車にもそれほど興味はない。というと残りはカブ系。
実はSR GT200を購入する時には微妙に悩んでいたのがDAX125。
半年ちょっとのSR GT200との付き合いでは、原付二種でも満足できる乗り方しかしてなかったりするので、軽軽二輪を所持するのはどうなのかお思い始めてたり。
それと、やっぱりギアチェンジしたい欲求が抑えられないですね。
ロータリーシフトで左手は暇だったとしても、ギアをガチャガチャしたい。
なぜDAX125で悩んだのか、なぜ選択しなかったのか、今に思うと不思議です。まぁ納期だと思うのですが。
25年式はどんな内容なのですかね。

※欲しい色があるうちに買うかな…

アジアパシフィックラリー選手権の初代王者、日本人の初WRC優勝者など、日本のラリー界に歴史を残したラリースト、篠塚健次郎さんが亡くなったとのこと。
また一つ、昭和が終わりますね。

合掌。

※偉大な会社員…

毎月参拝している神社に今月も行ってきました。
空気は冷たかったですが、風も穏やかで春を思わせる日差しの中、快適なプチツーリングでした。

この神社、毎月御朱印のデザインが変わるのですが、今月のモチーフは桜餅とムスカリで、モチーフにちなんだオブジェも飾られていました。
さて、来月は何がモチーフになるのでしょうね。桜かな。

※天気には恵まれたけど、持病のCM関節症が厳しかった…